大家好，我是易姐。

 

最近的天氣開啟了“出門2分鐘，流汗1小時(shí)”的高溫模式，車上的空調(diào)也是走到哪開到哪。不過在享受空調(diào)的同時(shí)，油耗也隨之增加。很多人覺得，只要把風(fēng)速調(diào)小一點(diǎn)，就可以節(jié)省一些油耗。

 

那問題來了：空調(diào)風(fēng)速的大小跟油耗有關(guān)嗎？

 

由于汽車開冷風(fēng)和暖風(fēng)的工作原理不同，對(duì)油耗影響也不同，易姐下面就分兩種情況跟大家解釋：

 

 第一種情況是冬天開暖氣。

 

汽車暖風(fēng)的熱量主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車在工作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)發(fā)熱，正常情況下會(huì)通過水箱和冷卻液來散熱；而車上安裝的鼓風(fēng)機(jī)，會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量吹進(jìn)車內(nèi)，從而起到車內(nèi)保暖的效果。

 

也就是說，不管你是否開啟了暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)都是必須要散熱的，所以冬天汽車開暖風(fēng)對(duì)油耗的影響并不大。頂多就是一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的油耗，而車上的鼓風(fēng)機(jī)功率都是幾瓦的，完全可以忽略不計(jì)。

 

所以，冬季汽車開啟暖氣，對(duì)油耗的影響并不大；空調(diào)風(fēng)速大小對(duì)油耗大小也可以忽略不計(jì)。

 

 

夏天汽車開冷風(fēng)的原理就比較復(fù)雜了。因?yàn)檐噧?nèi)空調(diào)不僅要隔離發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量，同時(shí)還要制冷。

 

制冷原理和家庭空調(diào)差不多，都是通過壓縮機(jī)工作，從而達(dá)到輸出冷氣的效果。此時(shí)，影響汽車油耗的主要因素就是制冷。車內(nèi)設(shè)定溫度越低，耗電越高，壓縮機(jī)工作的時(shí)間越長，油耗也就隨之增加。

 

但空調(diào)風(fēng)量大小和油耗之間沒有太大關(guān)系。風(fēng)量大小只會(huì)影響電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，消耗一部分電瓶電量，但所產(chǎn)生的油耗可以忽略不計(jì)。

 

此外，車子使用的空調(diào)壓縮機(jī)類型不同，油耗也不一樣。

 

易姐總結(jié)

可以看出，不管是開冷風(fēng)還是暖風(fēng)，風(fēng)速的大小對(duì)油耗的影響基本可以忽略不計(jì)。所以大家完全沒有必要為了省油而特意開小風(fēng)速。

而相對(duì)來說，冷風(fēng)比暖風(fēng)更耗油；車內(nèi)設(shè)定的溫度越低，油耗越高。但現(xiàn)在炎炎夏日開車，易姐覺得沒必要為了省油而遭受炎熱之苦，怎么舒服怎么來。