夏天天氣炎熱，開車開空調(diào)的時(shí)間越來越頻繁，但我們都知道汽車的空調(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，也就意味著，開空調(diào)會(huì)更費(fèi)油！空調(diào)開到最大的檔，百公里輕輕松松增加2L的油，多出的這些油耗，也是讓咱們心疼、肉也疼呀！

那在夏天咱們?nèi)绾伍_空調(diào)能涼快，還能盡量省油呢？今天小編整理了一些小方法，分享給大家。

首先，讓空調(diào)快速降溫，先打開內(nèi)循環(huán)。就相當(dāng)于我們?cè)诜块g開空調(diào)要關(guān)閉門窗一樣，內(nèi)循環(huán)是把車外的熱空氣阻隔在了外面，車內(nèi)形成了一個(gè)密閉的空間，給有限的空間降溫，讓有限的空氣對(duì)流，就可以快速達(dá)到降溫。當(dāng)溫度降下來，恒定之后，再適當(dāng)?shù)拿堪胄r(shí)開一次外循環(huán)，讓車外新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，開上5分鐘，再切換回內(nèi)循環(huán)。

第二，開空調(diào)和關(guān)空調(diào)的時(shí)間有技巧。先說開空調(diào)的時(shí)機(jī)，我們最容易犯的錯(cuò)，就是當(dāng)車子經(jīng)過一中午暴曬，車內(nèi)極其悶熱，很多人就會(huì)習(xí)慣打開空調(diào)最大風(fēng)量。這個(gè)時(shí)候剛啟動(dòng)車子，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)很重，是最費(fèi)油的時(shí)候。

正確的做法是，先讓車內(nèi)悶熱的空氣流動(dòng)出來，用開窗通風(fēng)的方法先給車子降溫。然后再打開空調(diào)降溫。

那什么時(shí)候關(guān)空調(diào)呢？很多人的做法是，什么時(shí)候停車什么時(shí)候關(guān)，甚至是，停車熄火后，空調(diào)的按鈕也不按，這個(gè)習(xí)慣有兩個(gè)壞處：

第1，就是當(dāng)下次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，空調(diào)同時(shí)啟動(dòng)起來，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)重，而且增加油耗。

第2，是咱們熄火的時(shí)候，車內(nèi)的涼風(fēng)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但車內(nèi)人已經(jīng)下車了，就產(chǎn)生了浪費(fèi)。

所以，關(guān)空調(diào)的時(shí)間，最好在我們即將停車前的5分鐘，預(yù)判好時(shí)間，提前關(guān)閉，既保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，又能夠給我們省油。

第3，空調(diào)出風(fēng)口也會(huì)影響油耗。

一是，出風(fēng)口的方向，空氣對(duì)流是熱氣向上走，冷氣向下降。吹冷風(fēng)的話，出風(fēng)口要調(diào)到最高的方向，讓冷氣向上吹，冷氣向下走的過程，給車內(nèi)快速降溫。

二是，咱們的空調(diào)出風(fēng)口盡量不要放東西，比如咱們的手機(jī)支架、車內(nèi)掛飾等等，影響冷風(fēng)出來，甚至我們有些心急的朋友們，會(huì)因此而把風(fēng)量開到最大，從而油耗增加。

第4，不同路況下空調(diào)交替使用。

咱們?cè)诟咚偕祥_車的話，盡量不要大開車窗，因?yàn)楫?dāng)我們開車時(shí)速超過80公里/小時(shí)，車子的大部分油耗都是為了克服風(fēng)阻，大開車窗的風(fēng)阻更大，開空調(diào)反而比大開車窗更省油。

但在走市區(qū)道路的時(shí)候，再加上堵車嚴(yán)重，車子低速走走停停，也是油耗最高的時(shí)候，建議這個(gè)時(shí)候，我們就關(guān)掉空調(diào)，也給發(fā)動(dòng)機(jī)減輕負(fù)荷。尤其是有啟停功能的車子，更是要關(guān)掉空調(diào)。

第5，是咱們一些小排量的車子不要猛踩油門。因?yàn)椋_空調(diào)會(huì)對(duì)小排量車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響很大，所以，車子開著空調(diào)，會(huì)感覺動(dòng)力很肉，提速慢。如果你是個(gè)急性子，猛踩油門的話，油耗增加是非?？斓?。

所以，小排量車在起步的時(shí)候，要緩慢加油，等速度上來后，就可以深踩油門加速了。

這么多技巧，不知道你記住了多少哈！