特斯拉狀告車主！吃瓜群眾：驚天大反轉(zhuǎn)?。?/h1>

原創(chuàng) hardly 2021-07-15 15:58:42

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【有車以后 新聞】近日，溫州特斯拉車主在其微博上公布了溫州汽車工程學(xué)會的EDR檢測報告。并且表示，自己在前幾天收到了特斯拉的起訴書，希望有好心人幫忙分析一下數(shù)據(jù)。

同一日，該車主又多次多次發(fā)布微博稱，溫州汽車工程協(xié)會對于EDR的檢測過程存在重大瑕疵。

事實上，早在今年5月份，溫州汽車工程學(xué)會就公布了EDR的檢測報告。根據(jù)調(diào)查結(jié)果：2020年8月12日發(fā)生的高速沖撞停車場導(dǎo)致連環(huán)撞車事故是因為車主誤把加速踏板當(dāng)成了剎車踏板。

此次車主公布的EDR檢測報告，詳細(xì)交代了事故鑒定的過程以及相關(guān)信息和結(jié)論。根據(jù)EDR的檢測報告顯示：在事故發(fā)生前5s，車輛ABS、制動踏板、穩(wěn)定控制系統(tǒng)均未工作。

車輛發(fā)生兩次碰撞，但兩次碰撞過程車輛行車制動踏板開關(guān)均處于OFF狀態(tài)（未踩下），加速踏板中間有松了2次（2次記錄為0），其余時間均為“100%”（完全踩下）。而監(jiān)控顯示，車輛沖進(jìn)停車場時，制動燈并未點亮，由此可知事故發(fā)生時，駕駛員并未踩下剎車踏板。

  事件簡單回顧

2020年8月12日22 點 55 分左右，一輛特斯拉 Model 3 以超高的速度，沖撞了停車場的攔截桿。隨后猛烈撞上了停車場內(nèi)的車輛，并且 Model 3 撞車后，車輛直接倒翻了過來。

駕駛員陳先生表示：事故發(fā)生時，車輛制動失靈，撞開收費處欄桿，并沖進(jìn)停車場內(nèi)裝上車輛，隨即發(fā)生翻車問題。另外，當(dāng)時車輛自動輔助駕駛并未開啟，車輛在突然自動加速后，自己有進(jìn)行緊急制動，但無效。

2021年5月份，溫州市汽車工程學(xué)發(fā)布調(diào)查結(jié)果，去年8月溫州特斯拉連環(huán)撞車事故系車主猜錯了踏板，把油門踏板當(dāng)剎車踩。但對此調(diào)查結(jié)果，車主陳先生表示：不認(rèn)可。

插入一個視頻

不久，陳先生在社交媒體上回應(yīng)：“是為了理賠鄰居，被逼無奈，求鑒定機(jī)構(gòu)這么寫的。”陳先生表示，在朋友的勸說下，為了理賠問題最終只能被迫承認(rèn)是自己誤踩油門導(dǎo)致事故的發(fā)生。

同時他還表示：自己早已經(jīng)放棄向特斯拉維權(quán)了，但我們作為普通消費者，又找不到證據(jù)能夠告他。所以，我們能夠做的就是 " 不買特斯拉 "、" 因為自己是車輛的受害者，遠(yuǎn)離特斯拉，珍愛生命 "。

  編輯總結(jié)

從檢測報告來看，結(jié)論就是事故的發(fā)生是由于誤把油門當(dāng)剎車造成的。目前，不少網(wǎng)友在該車主微博評論就這一結(jié)論各抒己見，此事是否會就此告終，還是迎來一些新進(jìn)展，尚不得而知，就暫且繼續(xù)蹲一個“瓜”吧。