眾所周知不久前，特斯拉Model Y把車型的價(jià)格降到了276,000元。其實(shí)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，不是降價(jià)，是特斯拉Model Y新增了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，相比于目前在售的最低配，便宜了7萬(wàn)多。但是也少了一些東西，比如說(shuō)少了前電機(jī)，現(xiàn)在是后驅(qū)的車型了，而且在電池方面也把三元鋰電池?fù)Q成了成本更低的磷酸鐵鋰電池。

但其實(shí)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，相比少得這些配置，價(jià)格便宜了7萬(wàn)多還是很香的。畢竟少了這些東西并沒(méi)有縮水太多，續(xù)航里程依然能夠達(dá)到525公里，滿足大部分用戶的需求，而且雖然少了一個(gè)電機(jī)，但是百公里加速依然在5.6秒左右，還是很快的。所以當(dāng)特斯拉Model Y出了標(biāo)準(zhǔn)巡航版車型之后，又有很多用戶說(shuō)自己被割韭菜了。

但是，我們不討論割不割韭菜的問(wèn)題，我們討論的是特斯拉Model Y，現(xiàn)在只有276,000元了，那么最感到緊張的車型是誰(shuí)呢？我認(rèn)為是大眾的ID.6系列，就是包括一汽大眾的ID.6 CROZZ，上汽大眾的ID.6X 這兩款車型。

因?yàn)楸娝苤?，現(xiàn)在大眾汽車憑借著自己的MEB平臺(tái)，正在中國(guó)市場(chǎng)大量的推廣純電動(dòng)汽車，雖然大眾汽車在純電動(dòng)汽車方面發(fā)力比較晚，但是推廣的速度還是很快的，到現(xiàn)在為止，上汽大眾和一汽大眾分別都推出了自己的ID.4系列的車型以及ID6.系列的車型。

用戶對(duì)于大眾的純電動(dòng)汽車，最直觀的印象就是，在設(shè)計(jì)方面包括在駕駛感方面還比較像燃油車，并沒(méi)有像特斯拉這樣那么的激進(jìn)，而且大眾作為傳統(tǒng)汽車廠商，在安全性特別是電池的安全性方面，是很有保障的。在價(jià)格方面也比同級(jí)別的特斯拉要便宜一些。

那么特斯拉，給用戶的印象就是在設(shè)計(jì)方面更加的激進(jìn)大膽，而且更加的具有科技感，也更年輕時(shí)尚一些。而且即使有一些用戶知道特斯拉今后或許還會(huì)降價(jià)，但是依然前赴后繼地去購(gòu)買特斯拉。其實(shí)用戶的目的就是為了搶先感受一下，目前堪稱最好的純電動(dòng)汽車是什么樣子的。

其實(shí)特斯拉在美國(guó)也好，在中國(guó)也好，從來(lái)就沒(méi)有把自己標(biāo)榜成一個(gè)高端的品牌，因?yàn)椴还苁菄?guó)產(chǎn)特斯拉在上市之后產(chǎn)品品控方面，還是針對(duì)中國(guó)用戶的口碑維護(hù)方面，特斯拉做的都不好，反而特斯拉給用戶最直觀的印象就是在不斷的降價(jià)，降價(jià)。出現(xiàn)問(wèn)題就不斷的甩鍋，甩鍋。

所以通過(guò)特斯拉的實(shí)際行動(dòng)也能夠感受到特斯拉并沒(méi)有把自己定位成一個(gè)高端的品牌，而就是一個(gè)普通的純電動(dòng)汽車品牌。那如此一來(lái)，其實(shí)就跟大眾的品牌定位非常的相似了。

大眾ID.6系列在中國(guó)市場(chǎng)推出之后，有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩種版本。標(biāo)準(zhǔn)巡航版本的續(xù)航里程只有400多公里，長(zhǎng)續(xù)航版本ID6.X 續(xù)航里程能夠達(dá)到588公里，ID.6 CROZZ續(xù)航里程能夠達(dá)到565公里。其實(shí)長(zhǎng)續(xù)航版的車型在續(xù)航里程方面跟特斯拉Model Y的525公里沒(méi)有明顯區(qū)別，差不多。但是在價(jià)格方面，卻非常的相似。特斯拉model Y是276,000元，而大眾ID6.X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版(長(zhǎng)續(xù)航最低配)是264,888元，大眾ID.6CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版（長(zhǎng)續(xù)航最低配）是266,800元。

而且他們還都是中型SUV，而特斯拉的空間利用率還特別的好，單獨(dú)擁有一個(gè)前備廂，這是ID.6系列所不具備的。但是，ID.6系列擁有一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，就是它是一個(gè)7座的中型SUV，而特斯拉Model Y是一個(gè)5座的車。除此之外，在硬件上真的沒(méi)有太大的區(qū)別了。

最近我在看到新聞的時(shí)候說(shuō)特斯拉Model Y，目前的訂單已經(jīng)排到9月份了。在特斯拉Model Y推出了標(biāo)準(zhǔn)巡航版之后，訂單量也是增加了不少，我相信其中就有很大一部分是大眾ID.6系列的潛在用戶轉(zhuǎn)過(guò)去的。因?yàn)槌?個(gè)座位這唯一的區(qū)別以外，對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，特斯拉model Y在設(shè)計(jì)，性能，科技感等等很多方面，它是超過(guò)了ID.6系列的。