現(xiàn)如今，汽車市場已經(jīng)發(fā)展到一個相對成熟的狀態(tài)，很多行業(yè)秘密早已被曝光。但是隨著信息被匯聚在一起，有些“謠言”不僅沒有被識破，反而被大肆傳播。今天我們就來盤點(diǎn)四個目前國內(nèi)消費(fèi)者比較通用的一些選車、用車“秘籍”，看看它們是否準(zhǔn)確。

1.關(guān)門聲越重質(zhì)量越好

如果你經(jīng)常去4S店，就會發(fā)現(xiàn)很多老司機(jī)帶著新手去選車時，很是側(cè)重汽車開關(guān)門的聲音，導(dǎo)致整個4S店展廳都回蕩著“砰砰”的關(guān)門聲，這是因?yàn)楹芏嗳擞X得，厚重感代表了一款車的品質(zhì)。這個說法有一定的道理，因?yàn)槠嘚VH就有著車門方面的調(diào)校，而厚重就意味著用料更扎實(shí)，但現(xiàn)在很多車企都知道消費(fèi)者在選車時會有這個操作，所以通過技術(shù)手段，盡可能讓車門聲聽起來更“高級”，因此該說法的不確定性進(jìn)一步加劇。

此外，雖說碰撞安全與車門內(nèi)的防撞梁息息相關(guān)，但要注意的是，防撞梁好壞可無法通過聽關(guān)門聲檢驗(yàn)。

2.車身越輕越不安全

這個說法現(xiàn)在也很難找到源頭，但我覺得應(yīng)該是和日系車有關(guān)，畢竟網(wǎng)絡(luò)上一直流傳“日系車皮薄”這一說法。但就目前汽車市場而言，車身重量并不完全決定安全性，像豐田目前基于TNGA架構(gòu)打造的車型，本身就做到了輕量化，但它們采用了高強(qiáng)度材料和熱壓材料，令車身兼?zhèn)鋸?qiáng)度與柔韌性，并配備了大量主被動安全配置，安全性能并不弱。再比如，頂級跑車追求輕量化，也沒影響到安全性不是？

3.防爆胎能防爆

影響行車安全的零部件有很多，比如說輪胎，當(dāng)高速行駛中如果出現(xiàn)爆胎，那勢必會導(dǎo)致車輛失控，所以很多車主想著選擇防爆胎。但是防爆胎并不意味著真能防爆，它只是在瞬間失壓后憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛一段路程，且要在一定速度內(nèi)行駛，盡可能降低車輛失控幾率。可由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，防爆胎會大大降低行駛舒適性，并且提高胎噪，并不利于追求乘坐舒適性的車型。

4.加油只加半箱更省油

上面三個說法還不算離譜，好歹有點(diǎn)根據(jù)，而這個加油只加半箱能省油，是從何談起？要知道影響油耗的因素有很多，比如說車重，那加半箱油的目的是為了減輕車重嗎？按照普通家用車型50L油箱容積，少25L汽油能夠?qū)φw起到什么影響？對上噸重的車輛而言完全是九牛一毛，還不如趁油價較低時加滿，防止這半箱油用完以后再加油就又漲價了，到時候不僅沒省錢，反而因?yàn)橛蛢r漲了又多花十幾塊。

總結(jié)：在很多不實(shí)消息充斥在我們買車、用車生活中時，我們需要客觀看待，擦亮眼睛去辨別，別到最后因?yàn)楸缓鲇?，而放棄了真正?yōu)秀的車型。