老師，

又是一個夏天，卻不覺中畢業(yè)了一年。閑暇中翻開了從學(xué)校中帶出來的那幾本書，卻發(fā)現(xiàn)干凈異常的紙張上有些知識點能看懂了。

曾經(jīng)我可是各種縮印、打小抄、抱大腿，無所不用其極的糊弄考試與考察。

我學(xué)的專業(yè)是車輛工程，卻從事著與此半毛錢都不相關(guān)的行業(yè)。老師啊，我承認(rèn)我是逃的課有點多，課上睡的覺也有點多，但是你沒教過我水淹車怎么修，事故車怎么整，抵押水車怎么碰吧！

大一的時候，那幫舍友都覺得自己以后會投身到汽車設(shè)計這一行業(yè)中，但是如今沒有一個如當(dāng)初所愿。我也是，雖然每天都接觸到汽車，但都是亂七八糟的半灰色的產(chǎn)業(yè)。

汽車設(shè)計是沒沾上邊，但是半個人都在汽修這一行業(yè)。沒想到我參與大修的第一輛車是一輛水淹車。

才發(fā)現(xiàn)：原來網(wǎng)上看到水淹車處理的方法都是糊弄小白的。

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PART 1

水淹車的處理不僅僅是晾曬

網(wǎng)上修理水淹車的圖，都是拆座椅地毯然后進行晾曬，我一度自以為是的認(rèn)為：只要曬得夠及時、夠徹底，水淹車并不那么可怕。

事實上，我錯的很離譜。不僅要清洗晾曬，全車的電器設(shè)備都要更換。如果想最大可能的減少后期使用過程中冒出的莫名的毛病，就要狠心更換。大到發(fā)動機變速箱電腦，小到碰撞傳感器，都要給予更換。

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PART 2

網(wǎng)上傳的水淹車甄別方法都是扯淡

如果你發(fā)現(xiàn)一輛車座椅滑軌有泥沙殘留，方向管柱有生銹痕跡，空調(diào)出風(fēng)有異味，這輛車肯定是水淹車?！W(wǎng)上傳

我曾經(jīng)也認(rèn)為這些是判斷水淹車的充要條件，但是接觸過之后，才知道是連充分不必要條件都算不上。

做假，這個事我覺得自己并不陌生，抄作業(yè)要故意寫幾個不一樣的答案，要故意在試卷上圈圈畫畫，偽造“認(rèn)真讀題”的假象。

但是水淹車翻新都是盡量不會留下一點瑕疵。

座椅剝下海綿套，清洗骨架，并用除銹劑同儀表臺骨架和方向管柱一起清除銹跡，恢復(fù)原樣。

儀表臺拆散，乃至蒸發(fā)箱（車內(nèi)空調(diào)的核心部件）也拆散清理。網(wǎng)上傳的檢查對象，也都是重點處理的對象。甚至做到了以假亂真的地步。

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PART 3

水淹車真的別碰

你以為這樣清理之后，車輛能夠可靠使用了嗎？Too young ！Too simple！

發(fā)動機變速箱也可能隨時出問題。我修過的那輛車，在半個月之后，CVT的變速箱出現(xiàn)了異響的情況，懷疑是鋼帶和兩個錐型齒輪之間出現(xiàn)生銹造成的。最終，朋友直接把這車批給了同行，小賺了一大筆。

朋友卻說：正常，意料之中的事，有些帶離合片的車型，離合片經(jīng)過長期水泡之后會發(fā)脹，短時間看不出來，跑個幾百公里，變速箱就不行了。

哦對了，這朋友是做事故車的。車主酒駕后的事故，保險公司拒賠，然后他低價收了這輛水淹車。他喜歡玩這樣沒有記錄的事故車，精修之后利潤很客觀。

過了些日子，這朋友，又弄了一臺大事故車。發(fā)動機變速箱都撞報廢了，車身結(jié)構(gòu)毀壞殆盡。情況類似下圖：

結(jié)果沒幾日，出來了一輛掛著同樣牌照的同樣的車。是換車殼修理？那也不應(yīng)該這么快啊，后知后覺，這就是套手續(xù)的玩法。

后來發(fā)現(xiàn)身邊的人，都離不開事故車這個圈子。慢慢的我也知道了幾個事故車拍賣的網(wǎng)站，前幾天辦事，還抽空去他們的一個事故車停放地轉(zhuǎn)悠了一圈。

碰撞、水淹、火燒。各種類型的事故都有，有的前頭撞沒了的，有的屁股沒了，還有的大頂直接給掀翻了。

他們其中一個負(fù)責(zé)人還把我當(dāng)成車販子，上來搭腔：喜歡玩什么車？

呃......水泡車。你這里有嗎？我隨口回答他，關(guān)鍵時刻，得把X給裝好，不能漏餡。

最近我這里水淹的不是很多，這里有臺11年的A4 L，有興趣嗎？

我裝模做樣的轉(zhuǎn)了一圈，問：幾個數(shù)？

底價5萬，明天周五拍賣，有興趣可以關(guān)注一下。

高了，拿不動！我找了個空檔，溜走了。

隨著對這個帶著些許灰色行業(yè)的了解深入，其實發(fā)現(xiàn)這些事故車，雖然被保險公司定為全損車，卻并沒有像國外那樣，進行拆解報廢處理。而是通過保險公司流通到某些拍賣平臺和個人黃牛，這些拍賣公司和黃牛再轉(zhuǎn)手給玩事故車的人，最終被修好后，又流通回了市場。

宛如幾個世紀(jì)之前的黑色三角貿(mào)易。

無論多大、多慘的事故，總能給修好，有人專門做氣囊修復(fù)的；有人專門做假焊點的；有人專門做行車電腦改碼的.....都是一幫能人異士。

說回那輛套手續(xù)的車。自從那個開始，我又接觸了一個新的行當(dāng)——走私抵押水車。

什么30萬的大G，18萬的卡宴，20萬出頭的瑪莎拉蒂總裁，原來這類車的價格比我想象中更便宜。

改車架號，刷車身VIN碼，一輛沒法上牌的車，轉(zhuǎn)身一變，變成有“身份證”的合法車輛了。利益催生的灰色交易真的想象不到。

這些以前我都是從網(wǎng)絡(luò)上稍微的了解，從來沒想到有朝一日距離我這么近，能夠親身經(jīng)歷。

以上呢，就是我畢業(yè)一年所經(jīng)歷，莫名其妙又混亂異常的經(jīng)歷。和其他同學(xué)做的汽車配件的設(shè)計研發(fā)制造不一樣，我卻走了這條帶著灰暗色彩的路，雖然不一樣，但一路走來，兩邊也不乏奇譎瑰麗的景色。

好奇，未知，總是在吸引著我。而這，只是一個引子，下面，還有后續(xù)。諸如我賣了幾輛殘值車給廣東陳田、朋友遠(yuǎn)赴黃江提了賓利走私車；又或者直板車、全款帶大本的抵押車。后面的故事，或許更精彩。

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【下期預(yù)告】

“麻了個巴子，你信不信這車我們被下套了，我們出了63萬，結(jié)果這車被63萬3拍走了。你要是說沒被內(nèi)定，打死我我都不信。”水車乙指著手機上某拍賣平臺的消息，憤憤的說…