2018年，中國乘用車市場相比上年同期下降了4.1%，各大車企更是呈現(xiàn)出下滑趨勢。但是縱觀整個(gè)韓系品牌，卻呈現(xiàn)出不跌反增的態(tài)勢。以東風(fēng)悅達(dá)起亞為例，2018年全年銷量超37萬輛，同比增長2.8%，成功跑贏車市大環(huán)境。

而東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌銷量正增長，新一代智跑可謂是功不可沒。2018年，它在不到8個(gè)月時(shí)間里完成了82,286輛的銷量成績，貢獻(xiàn)了超過22%的份額。進(jìn)入2019年，東風(fēng)悅達(dá)起亞同樣有著不錯(cuò)的銷售勢頭，除了有智跑、K3和煥馳這一類傳統(tǒng)的銷量熱門，它還將推出多款新車。而這其中，呼聲最高的就是即將于3月19日上市的新一代KX5。

其實(shí)也有稱其為“中期改款”的，因?yàn)樗膭?dòng)力配置應(yīng)該沒有明顯變化。但是當(dāng)你把視線放在它的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和整體配置上，卻呈現(xiàn)出的是一副全新的模樣。不管怎樣，就目前的市場反饋來看，它同樣是頗具爆款特質(zhì)的。一起來看一下它堪稱爆款的三大特質(zhì)。

全新的造型設(shè)計(jì)，更符合消費(fèi)者審美

從去年上市的新一代智跑上，我們看到了起亞車型大患血的決心，同樣的情況似乎也出現(xiàn)在了新一代KX5身上。一改現(xiàn)款年輕個(gè)性化的造型設(shè)計(jì)，新車變得更加沉穩(wěn)了?？刹灰詾檫@樣的定位就不符合年輕消費(fèi)者審美了，相反，其實(shí)當(dāng)前不少消費(fèi)者喜歡的就是這種大氣和硬朗的造型。

在整個(gè)側(cè)身和尾部，都同樣延續(xù)著這樣的硬朗設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車的尾燈還采用了當(dāng)前火熱的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。這不僅讓夜間的點(diǎn)亮效果更好，同時(shí)也極大提升了尾部的層次感。而雙邊共雙出的尾排搭配大面積的銀色下護(hù)板，也在表明它是個(gè)“硬”角色。

內(nèi)飾變化翻天覆地，科技感大幅提升

在內(nèi)飾部分，新車的變化更是翻天覆地。相比現(xiàn)款車型，不管是按鍵布局還是各個(gè)功能區(qū)的設(shè)置，新車都是煥然一新。首先是深受年輕消費(fèi)者喜愛的大尺寸液晶屏，它采用了10.25英寸的懸浮式液晶屏，這樣的尺寸在合資SUV中是相對(duì)少見的。同時(shí)在儀表盤部分，也采用的是7英寸液晶儀表，與兩側(cè)的實(shí)體表盤相組合，個(gè)性化十足。

在內(nèi)飾配色和用料上，新車的提升也很明顯。它的中控臺(tái)上方采用了大面積軟質(zhì)材料，中間則采用了大面積仿碳纖維裝飾板，增加了內(nèi)飾高級(jí)感。適時(shí)的鍍鉻裝飾，更是讓品質(zhì)感得以提升?？傮w而言，都是當(dāng)前年輕消費(fèi)者所推崇的。

配置全面升級(jí)，呈現(xiàn)越級(jí)勢頭

雖然新車還未正式上市，詳細(xì)的配置情況還不是很明朗。但是從目前曝光的情況來看，新車有望全系標(biāo)配LED大燈，同時(shí)像全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車、全景影像和無線充電等功能，也將有著較高程度的普及。這些都是同級(jí)別車型鮮有的。

參考起亞去年上市的智跑和奕跑，我們有理由認(rèn)為新一代的KX5也將延續(xù)老傳統(tǒng)，僅推出2-3款車型，消除大家的選擇恐懼癥。當(dāng)然到了這個(gè)級(jí)別，配備手動(dòng)擋的可能性并不大，所以拉開配置差距的應(yīng)該主要集中在兩驅(qū)和四驅(qū)上。

價(jià)格是關(guān)鍵，但預(yù)期不會(huì)太高

要說價(jià)格，動(dòng)力是不得不提的。有消息稱新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0L和1.6T動(dòng)力，但云妹兒預(yù)計(jì)2.0L極有可能會(huì)被取消，不然很容易和智跑產(chǎn)生競爭關(guān)系。并且在當(dāng)前渦輪逐漸普及的前提下，2.0L的油耗和價(jià)格優(yōu)勢真的越來越弱了。

參考現(xiàn)款KX5兩個(gè)動(dòng)力版本，2.0L和1.6T價(jià)差只有0.5萬元左右。如果配置差不多且價(jià)差不大的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)擺在面前，我相信絕大部分人應(yīng)該都會(huì)選1.6T吧？至于說價(jià)格，保守估計(jì)會(huì)保持在15萬以內(nèi)。但是智跑和奕跑的定價(jià)，著實(shí)讓大家對(duì)起亞刮目相看了，所以說新一代KX5起售價(jià)就算落在14萬元以內(nèi)，也未嘗不可能。若真如此，這車的爆款之路將再增加一大籌碼。