2019年3月19日，東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代KX5在上海舉行了上市發(fā)布會(huì)。新車(chē)推出兩種動(dòng)力組合共計(jì)六款車(chē)型，涵蓋了渦輪增壓、自然吸氣、兩驅(qū)及四驅(qū)等配置來(lái)滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性需求。新車(chē)價(jià)格在15.48萬(wàn)~18.18萬(wàn)元之間，基本維持在目前國(guó)內(nèi)同級(jí)別SUV市場(chǎng)價(jià)格基準(zhǔn)線上。既然價(jià)格沒(méi)有那么驚艷，那就得看一看新一代KX5到底有什么真材實(shí)料來(lái)沖擊目前競(jìng)爭(zhēng)殘酷的SUV車(chē)型市場(chǎng)。畢竟，逐漸理性、成熟的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比這一衡量標(biāo)準(zhǔn)看的是越來(lái)越重。

其實(shí)，從戰(zhàn)略意義上來(lái)講，新一代KX5應(yīng)該會(huì)是一臺(tái)性價(jià)比較高的車(chē)型。分析如下，自從2017年開(kāi)始，韓系品牌在中國(guó)市場(chǎng)受到了較大打擊銷(xiāo)量大幅下滑，加上韓系品牌在諸多合資品牌當(dāng)中品牌力相對(duì)較弱，更是逐漸被邊緣化。當(dāng)時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的處境自然也是極為艱難，2017年全年銷(xiāo)量?jī)H為35.95萬(wàn)輛，同比下滑了45%，幾乎夭折。而后，到2018年又遭遇中國(guó)車(chē)市首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境，此時(shí)的東風(fēng)悅達(dá)起亞更是承受了巨大的壓力。

不過(guò)，到了2018年中期，東風(fēng)悅達(dá)起亞開(kāi)始有了穩(wěn)定的跡象，并于11月銷(xiāo)量達(dá)到4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了11%，1-11月的銷(xiāo)量也達(dá)到了31.82萬(wàn)輛，相比2017年同期微增3%。隨后，2019年1月，在中國(guó)車(chē)市同比下滑4%的背景下，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)量達(dá)到4.58萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近50%。如此表現(xiàn)得益于東風(fēng)悅達(dá)起亞在加快推出新車(chē)、發(fā)力新能源以及試水出口市場(chǎng)方面做出的一系列舉措。因此，經(jīng)歷過(guò)寒潮殘酷考驗(yàn)的東風(fēng)悅達(dá)起亞，在開(kāi)年伊始必然希望通過(guò)新一代KX5作為其主力車(chē)型來(lái)延續(xù)這來(lái)之不易的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

首先，從外觀上來(lái)看，新一代KX5融入了“Design KIA”的設(shè)計(jì)元素，來(lái)表達(dá)其剛?cè)岵?jì)的造型風(fēng)格。新車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為4550mm*1855mm*1655mm，軸距為2670mm。在寬度和高度保持不變的情況下，新一代KX5通過(guò)增加整車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度，調(diào)整長(zhǎng)寬高比例，配合一體式虎嘯設(shè)計(jì)前臉及貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，來(lái)營(yíng)造氣勢(shì)寬闊的車(chē)體觀感。流利的腰線設(shè)計(jì)，顯穩(wěn)重卻又不失躍動(dòng)。并且，新一代KX5的大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈等均由LED組成。除此之外，新一代KX5還采用了18英寸鋁制輪轂，配合車(chē)身造型，更顯協(xié)調(diào)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代KX5駕艙采用簡(jiǎn)潔使用的對(duì)稱式布局，并在多處細(xì)節(jié)用高級(jí)軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，質(zhì)感優(yōu)異。同時(shí)，新車(chē)還配備了7英寸炫彩儀表盤(pán)和10.25英寸的懸浮式顯示屏，單就這兩塊屏幕就足以看出這臺(tái)車(chē)的檔次感。

最主要的，新一代KX5在一直被消費(fèi)者詬病的智能交互系統(tǒng)上也進(jìn)行了全面升級(jí)。其裝載的與百度聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)2.0系統(tǒng)，匯集了包括AI智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)用性功能。同時(shí)，新一代KX5還裝備了無(wú)線充電裝置、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、空氣凈化器、四輪胎壓監(jiān)測(cè)等配置，極大的方便了消費(fèi)者日常的用車(chē)體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新一代KX5為了滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性化需求，提供2.0L+6AT和1.6T+7DCT不同風(fēng)格的動(dòng)力總成。其中，2.0L動(dòng)力組合最大輸出功率165馬力，峰值扭矩203N·m，1.6T動(dòng)力組合最大輸出功率177馬力，峰值扭矩265N·m。

同時(shí)，新一代KX5通過(guò)對(duì)懸架剛性、避震行程等數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)校完成了對(duì)其底盤(pán)懸掛的升級(jí)，來(lái)兼顧舒適和激情兩種駕駛模式。不僅如此，1.6T版本還搭載了東風(fēng)悅達(dá)起亞技術(shù)領(lǐng)先的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)越野性能。

安全配置方面，新一代KX5裝備了DRIVE WiSE“智心合一”智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了針對(duì)長(zhǎng)途或高速行駛路況應(yīng)用的LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、SCC w/S&G帶智能自適應(yīng)巡航及DAW駕駛員疲勞提醒、城市路況下的FCA前方防撞輔助、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、和SVM全景影像等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，將駕控安全升級(jí)到智能駕駛的新高度，為駕乘者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的安全保障。

總結(jié)：首先從外觀來(lái)看，全LED燈組和貫穿式后尾燈，體現(xiàn)了時(shí)代潮流，更能吸引年輕消費(fèi)者。至于線條、造型、顏色等這些就是仁者見(jiàn)仁了，個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。內(nèi)飾高級(jí)感、舒適性在同級(jí)別里也算是偏上水平了。配置裝備方面齊全，甚至相較一些豪華品牌都綽綽有余。動(dòng)力總成，從數(shù)據(jù)上來(lái)看并不是那么驚艷，不過(guò)這一點(diǎn)要等到深度試駕以后才可以定論。安全配置算是這臺(tái)車(chē)的加分項(xiàng)，十分齊全?？陀^事實(shí)來(lái)講，新一代KX5搭載了大量的高端配置，主觀意向來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞一定很希望這臺(tái)車(chē)能夠擁有出乎想象的表現(xiàn)。二者結(jié)合，新一代KX5足以稱得上是一臺(tái)性價(jià)比很高的車(chē)型了。

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ID：白腳花臉貓

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