大家好！我是檢車(chē)家的巨星，很高興和大家見(jiàn)面！本期由我來(lái)分享二手車(chē)檢測(cè)中的諸多趣事。我曾是一名苦逼的捷豹路虎專(zhuān)修技師，如今成為了一名懷著樂(lè)觀(guān)的心態(tài)看待汽車(chē)的二手車(chē)檢測(cè)技師。我信奉的是少說(shuō)多做，下面跟著我來(lái)看一下今天的福特蒙迪歐吧！

客戶(hù)冷先生已經(jīng)買(mǎi)了這輛車(chē)，是通過(guò)抖音直播買(mǎi)的，而且千里迢迢去了之后，竟然有人同時(shí)看上了這車(chē)，賣(mài)家趁機(jī)坐地起價(jià)漲了一千，玩起了競(jìng)拍，而冷先生是費(fèi)了很大的勁才找到的這款車(chē)，本著珍惜緣分的心態(tài)，不忍心放棄，而且賣(mài)家白紙黑字說(shuō)的好好的無(wú)事故無(wú)火燒無(wú)水泡，于是就咬咬牙多花了一千買(mǎi)下來(lái)了！

冷先生之所以找我們檢測(cè)，是因?yàn)樗衍?chē)開(kāi)到修理廠(chǎng)做保養(yǎng)的時(shí)候，修理工的一句話(huà)讓他腦袋嗡的一下，不淡定了，修理工說(shuō)：大哥，你這車(chē)是不精修車(chē)?。窟@咋還成了精修車(chē)了？怎么回事??？難道被賣(mài)家套路了？冷先生心里十分忐忑，就想讓修理工再仔細(xì)的看看，修理工說(shuō)你去找第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)吧！萬(wàn)一有問(wèn)題，還可以拿他們的報(bào)告去維權(quán)。

冷先生沒(méi)有耽誤，立馬約了我們的檢測(cè)，聯(lián)系上后，冷先生讓巨星我好好的看看是不是精修車(chē)。話(huà)不多說(shuō)，開(kāi)干！

車(chē)型年款：2017款 EcoBoost 200 時(shí)尚型

出廠(chǎng)日期：2017-04

表顯里程：54228KM

廠(chǎng)商指導(dǎo)：20.58萬(wàn)

成交價(jià)格：12.68萬(wàn)

檢測(cè)地點(diǎn)：北京

通過(guò)對(duì)前保險(xiǎn)杠的檢查發(fā)現(xiàn)前杠是拆卸過(guò)的，而且也有過(guò)噴漆修復(fù)，當(dāng)然這些小剮蹭無(wú)所謂了。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋漆面厚度正常，而且螺絲也無(wú)拆卸痕跡，因?yàn)闄C(jī)蓋沒(méi)有支撐力，只是一個(gè)覆蓋件，如果車(chē)頭前面發(fā)生重大事故，機(jī)蓋肯定要修復(fù)或者更換，螺絲也是要拆的。

再看左前翼子板也是一樣的沒(méi)有問(wèn)題，螺絲沒(méi)動(dòng)，漆面厚度正常。

左邊兩個(gè)車(chē)門(mén)都是原車(chē)漆，車(chē)門(mén)鉸鏈螺絲無(wú)拆卸，看來(lái)左邊保護(hù)的挺好。

C柱有噴漆無(wú)鈑金，左后翼子板靠近后尾燈的位置鈑金噴漆，尾燈懸了，多半保不住了！我們馬上檢測(cè)后備箱看看里邊的結(jié)構(gòu)件有沒(méi)有修復(fù)。

后邊只是后保險(xiǎn)杠塑料件修復(fù)，后備箱蓋是原廠(chǎng)漆。

打開(kāi)后備箱，拆下飾板就能看到左后翼子板內(nèi)側(cè)的鈑金痕跡，好在車(chē)體結(jié)構(gòu)件沒(méi)事，所以這根本算不上事故，頂多就是刮蹭。

右后翼子板內(nèi)側(cè)保持了干爽整潔的原廠(chǎng)狀態(tài)，通過(guò)這個(gè)隱蔽的地方不光可以看出有無(wú)事故，有時(shí)候也可以判斷有無(wú)泡水涉水。

來(lái)到右側(cè)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)車(chē)門(mén)也是原廠(chǎng)狀態(tài)，鉸鏈螺絲也無(wú)拆卸痕跡，看來(lái)原車(chē)主還是挺愛(ài)惜車(chē)的。

右前翼子板原車(chē)漆，翼子板螺絲沒(méi)動(dòng)過(guò)，外觀(guān)到此也就檢測(cè)完了，除了前后保險(xiǎn)杠?chē)娖嵝迯?fù)，左后翼子板鈑金修復(fù)，其它并沒(méi)有什么異常，可以說(shuō)比較精品了，接下來(lái)我們看下發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

機(jī)艙的檢測(cè)主要是排查發(fā)動(dòng)機(jī)是否分解維修，是否吊裝，是否滲油漏油，以及前部是否有事故，當(dāng)然這次還有一個(gè)特殊的使命，就是幫冷先生排查是否精修車(chē)的問(wèn)題，當(dāng)初修理工的疑問(wèn)就來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的不明飛漆。

原來(lái)修理工是看到了左前縱梁周邊，以及水箱框架里邊的許多飛漆，就懷疑是精修車(chē)。那么我們就先來(lái)看看水箱框架，螺絲無(wú)拆卸無(wú)擰動(dòng)無(wú)后噴漆，而且框架的漆面厚度在正常標(biāo)準(zhǔn)范圍。

接著看大燈。雖然大燈的日期拍的不是很清楚，但大概能看清楚是符合車(chē)輛出廠(chǎng)年份的，螺絲是原廠(chǎng)狀態(tài)，這樣就可以排除車(chē)頭前面的重大事故。畢竟前面發(fā)生事故的話(huà)，大燈和水箱框架這些頂在前面的一線(xiàn)部件非死即傷。

再看左前縱梁，梁頭周邊確實(shí)有許多飛漆，但縱梁并沒(méi)有任何彎曲褶皺變形鈑金切割修復(fù)的痕跡，縱梁與防撞梁連接處也是原廠(chǎng)狀態(tài)，平整無(wú)褶皺，螺絲也無(wú)拆卸痕跡。綜合這些線(xiàn)索反饋，車(chē)頭是不存在碰撞事故的，精修車(chē)的邏輯也就不能成立。那么飛漆又怎么解釋呢？

巨星我翻出幾張以前美系車(chē)的照片，做工就是這么糙，越糙越正常，反而如果做工細(xì)致的話(huà)那就可能不是老美的風(fēng)格了，也可能是那位修理工拿美系車(chē)和其他品牌的車(chē)做對(duì)比，所以才會(huì)說(shuō)出精修車(chē)的問(wèn)題，另外的話(huà)，精修車(chē)一般是價(jià)格比較貴的車(chē)，利潤(rùn)比較高的車(chē)才值得花時(shí)間和成本去精修，這種10來(lái)萬(wàn)的車(chē)一般沒(méi)必要。

打消了冷先生的疑惑，我們繼續(xù)往下看發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查了氣門(mén)室蓋并無(wú)拆卸，也沒(méi)有漏油滲油的現(xiàn)象，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)工況還是不錯(cuò)的。

進(jìn)氣排氣歧管都沒(méi)拆卸，機(jī)腳螺絲也沒(méi)動(dòng)過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝分解維修的可能性是不存在的。而且才開(kāi)了四年五萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)正值青壯年期，一般不會(huì)出什么問(wèn)題。

全車(chē)油液部分，機(jī)油、剎車(chē)油、防凍液的成色良好，只有電瓶檢測(cè)儀提示蓄電池壽命不足需要更換，如果后期打火困難的話(huà)就尷尬了。

接下來(lái)我們對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行檢測(cè)，內(nèi)飾主要是排查乘員保護(hù)系統(tǒng)有沒(méi)有拆卸維修，車(chē)內(nèi)有沒(méi)有涉水泡水，以及內(nèi)飾的使用磨損和功能按鍵等，也可以看出前車(chē)主對(duì)車(chē)子的愛(ài)惜程度。

氣囊是完好的，拆卸孔沒(méi)有被捅破，方向盤(pán)沒(méi)有蒙皮修復(fù)；有時(shí)候氣囊拆了也不一定代表有事故，有可能是廠(chǎng)家召回，有可能是改裝方向盤(pán)，還有可能是更換氣囊游絲，具體情況需要具體對(duì)待！

安全帶日期跟車(chē)輛總裝出廠(chǎng)時(shí)間對(duì)得上，固定螺絲無(wú)拆卸，卡扣內(nèi)沒(méi)有泥沙污漬，卡扣金屬接口無(wú)生銹，安全帶部分一切正常。

檢測(cè)方向轉(zhuǎn)向泡水，座椅滑軌和固定螺絲是駕駛艙的最低處，有泡水的話(huà)，座椅螺絲是必動(dòng)的，目前看來(lái)情況比較樂(lè)觀(guān)，螺絲無(wú)拆卸，滑軌干爽無(wú)泥沙，泡水的可能性不大。

儀表臺(tái)骨架也很干爽，轉(zhuǎn)向管柱也無(wú)拆卸和生銹。

如果還是不放心我們可以掀起后排座椅，泡過(guò)水的海綿可不是這種狀態(tài)哦，座椅下部也不可能這么干凈。

啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)，各個(gè)功能按鍵都可以正常使用，就是原地?fù)Q擋的時(shí)候能感受到?jīng)_擊，建議換變速箱油試試。

連接OBD診斷儀讀取車(chē)輛電路系統(tǒng)，幾乎沒(méi)有故障碼存在，也可能是之前清掉了。再讀取變速箱公里數(shù)，與里程表一致，調(diào)表的情況也排除了。內(nèi)飾檢測(cè)到這里未發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題，看來(lái)車(chē)況還是不錯(cuò)的。

接下來(lái)就看看底盤(pán)工況怎么樣。幾塊護(hù)板把底盤(pán)保護(hù)的非常到位，不過(guò)就苦了巨星了，要把這幾塊護(hù)板全部拆下來(lái)，只有這樣才能看清楚細(xì)節(jié)部分，完事再把護(hù)板裝上去，唉，檢測(cè)師的工作不僅要?jiǎng)幽X動(dòng)手，還要做苦力！

通過(guò)檢測(cè)前懸架發(fā)現(xiàn)兩個(gè)下支臂有拆卸痕跡，但是減震、卡鉗和其他附件都沒(méi)拆過(guò)，可能之前更換過(guò)膠套，這個(gè)都是橡膠易損件，平時(shí)需要正常維護(hù)，因?yàn)槟z套開(kāi)裂的話(huà)會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)松散異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)后端機(jī)腳螺絲無(wú)拆卸擰動(dòng)，而且從底部看上去沒(méi)有滲油漏油的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處的固定螺絲未見(jiàn)拆卸，變速箱機(jī)腳螺絲也沒(méi)動(dòng)過(guò)，那么變速箱也是沒(méi)有吊裝維修的。

從下面看左前縱梁也是沒(méi)有任何問(wèn)題的，再次佐證了巨星之前關(guān)于精修車(chē)的結(jié)論。到這里我們的檢測(cè)也接近尾聲了，車(chē)況非常優(yōu)秀，冷先生后期盡可放心使用。如果后面再賣(mài)的話(huà)，有人同樣提出疑問(wèn)時(shí)，相信冷先生知道怎么跟人家解釋。

把檢測(cè)結(jié)果跟冷先生再?gòu)?fù)述了一遍，冷先生說(shuō)這下他不用擔(dān)心了，還是你們專(zhuān)業(yè)??！早前不了解你們這一行，如果知道的話(huà)買(mǎi)車(chē)之前就應(yīng)該找你們驗(yàn)一驗(yàn)，就沒(méi)有后邊這些擔(dān)心的事情了。你的聯(lián)系方式我會(huì)一直留著，后面買(mǎi)車(chē)還找你們！巨星表示了對(duì)冷先生認(rèn)可的感謝，然后說(shuō)以后關(guān)于車(chē)子有什么問(wèn)題都可以跟我們反饋，能幫的一定義不容辭。

送我去車(chē)站的路上，冷先生告訴我這車(chē)買(mǎi)的是12.38萬(wàn)，我一查，就是這個(gè)行情，車(chē)況挺好，沒(méi)有買(mǎi)虧。讓我意外的是，蒙迪歐這車(chē)的保值率其實(shí)還好，并沒(méi)有那么慘，花20萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)，四年時(shí)間貶值8萬(wàn)，一年虧兩萬(wàn)，符合正常的折損進(jìn)度。我們知道蒙迪歐的新車(chē)銷(xiāo)量并不好，而且近幾年美系車(chē)的優(yōu)惠越來(lái)越大，保值率應(yīng)該走低才對(duì)，而現(xiàn)實(shí)并不是我們想的那樣，所以網(wǎng)絡(luò)認(rèn)知和現(xiàn)實(shí)是有落差的，大家買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候要把這個(gè)心態(tài)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車(chē)多、讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車(chē)家，愿做你最懂車(chē)的朋友！