面對(duì)同品類車型不斷跑馬圈地，一款新車想要快速占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，打造衍生產(chǎn)品，是最直接的方式之一 。在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，可以大大減少研發(fā)所需的時(shí)間成本，而且也能夠給用戶帶來更多個(gè)性化的選擇，這是一石二鳥的好事。

7月10日，吉利星越S正式發(fā)布，共推出四款車型，售價(jià)為13.57萬元-17.17萬元。作為星越的衍生車型，星越S定位高性能運(yùn)動(dòng)SUV，可以看作是星越的性能版，該車在星越的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面進(jìn)行了優(yōu)化處理。

流于表面，or 真才實(shí)學(xué)？

眾所周知，衍生車型推出的目的，是車企通過對(duì)產(chǎn)品的再次設(shè)計(jì)，拉開這兩款車型的細(xì)分定位，以創(chuàng)造出1+1>2的效果。

我們所熟知的很多衍生車型，只是簡(jiǎn)單的拉長(zhǎng)或是加裝運(yùn)動(dòng)套件，通過外形的改變制造賣點(diǎn)，與原版車型沒有本質(zhì)之差，這種流于表面的衍生產(chǎn)品，價(jià)格比基礎(chǔ)版車型貴的話，可購(gòu)性較低。

回看星越S，同樣基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造，該架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)可以把安全、智能、性能、節(jié)能、健康五大“優(yōu)秀基因”賦能到產(chǎn)品身上。

說白點(diǎn)，擁有沃爾沃豪車血統(tǒng)的星越S，性能表現(xiàn)上不會(huì)太差。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，星越S全系搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT兩種動(dòng)力組合。

其中搭載8AT變速箱版本的車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW、最大扭矩350N·m，其百公里加速能夠跑進(jìn)7秒內(nèi)，遠(yuǎn)優(yōu)于同價(jià)位的競(jìng)品。

正得益于CMA超級(jí)母體架構(gòu)，星越S的鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)也采用了輕量化設(shè)計(jì)，加上新車擁有較長(zhǎng)的懸架行程，并搭載博世9.3高動(dòng)態(tài)ESP系統(tǒng)，使得車輛在快速過彎時(shí)，操控更加精準(zhǔn)、穩(wěn)定性更高，而諸如RMI側(cè)翻運(yùn)動(dòng)干預(yù)功能，則可以為車輛防側(cè)翻提供強(qiáng)大支撐。

所以星越S并不是星越的“附屬品”，更像是吉利汽車針對(duì)年輕群體獨(dú)立打造的一款全新車型，通過動(dòng)力、操控全面改造，賦予駕駛員更出色的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，依托星越S強(qiáng)大的產(chǎn)品性能，星越S此前以122km/h的初始時(shí)速通過魚鉤測(cè)試，成績(jī)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

另外，星越S在細(xì)節(jié)上也下了一番功夫，比如匹配更大的輪轂，配備的大尺寸制動(dòng)卡鉗與高摩擦系數(shù)的剎車片，提高制動(dòng)效果，并給新車引入可開閉排氣聲浪功能，讓駕駛員在不干擾別人的前提下，享受轎跑車般發(fā)出的炫酷聲浪。

從整體看來，星越S雖為一款衍生車型，但它不負(fù)高性能SUV的市場(chǎng)定位，無論是懸架還是動(dòng)力、操控，都做到了足夠誠(chéng)意。

不止運(yùn)動(dòng)那么簡(jiǎn)單

除了動(dòng)力的升級(jí)，星越S在其他方面的提升，更強(qiáng)化了其高性能SUV的身份屬性。

首先，星越S轎跑式的外觀造型是討年輕人喜歡的，前臉部分，星越S并沒有利用夸張的線條設(shè)計(jì)博人眼球。其更多在細(xì)節(jié)上下功夫，下方兩側(cè)大開口內(nèi)各配有三道被稱為“霹靂魔爪”的動(dòng)感裝飾，側(cè)身加入星際穿梭飾條，使得整個(gè)車身的呈現(xiàn)跳躍活力。視覺的沖擊力比星越更強(qiáng)，但整體看來，又不會(huì)太過張揚(yáng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)的外觀做了呼應(yīng)，整體以黑色為基調(diào)，利用電光綠的縫線點(diǎn)綴，打破空間的單調(diào)性。中控部分，通過不規(guī)則的屏幕造型增加設(shè)計(jì)感，中控屏與儀表盤相連接的線條，采用了獨(dú)特的金屬拉絲，提升科技氛圍。

座椅方面，采用高檔麂皮材質(zhì)和細(xì)致工藝帶來高質(zhì)感體驗(yàn)。從整體的視覺呈現(xiàn)上看，個(gè)人感覺星越S對(duì)檔次感和品質(zhì)感的營(yíng)造都是比較到位的。

而隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，也讓品牌在打造新品上做了一些轉(zhuǎn)型調(diào)整，幾乎每款上市的新車都會(huì)裝備一些科技配置。

星越S同樣在科技配置上進(jìn)行了補(bǔ)充，包括了可調(diào)節(jié)格柵開度的AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，同級(jí)獨(dú)有的FACE ID人臉識(shí)別功能、ADB矩陣式LED大燈，以及支持FOTA云端升級(jí)等等。其中，F(xiàn)OTA云端升級(jí)可支持整車在線升級(jí)、修復(fù)、功能推送以及性能優(yōu)化，讓車主從提車那一刻起，車子不是越用越“舊”，而是越用越“新”。

星越S選哪款更適合？

顯然，星越S對(duì)比星越，是更能夠滿足用戶對(duì)于性能SUV的體驗(yàn)訴求，無論是設(shè)計(jì)還是動(dòng)力方面。那么，此次上市的星越S共推出四個(gè)版本的車型，又該如何選擇呢？

星越S全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低兩個(gè)功率，搭載8AT變速箱的車型為高功率版。其中售價(jià)15.77萬元的閃電版的性價(jià)比較高，對(duì)比搭載7DCT變速箱的閃電版車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別高出了35kW、50N·m。

配置方面，除了一些運(yùn)動(dòng)套件可以原車自帶之外，8AT閃電版還增加了9英寸全彩HUD抬頭顯示、12.3英寸全液晶動(dòng)態(tài)組合儀表、高級(jí)麂皮內(nèi)飾等，所以從1.2萬元的差價(jià)來看，8AT閃電版更值得入手。

至于對(duì)價(jià)格比較在意的用戶，則可以考慮入門車型雷霆版，該版本配置也不差，包含了大燈感光自動(dòng)開閉功能、全景天窗、外后視鏡加熱、航機(jī)式電子換擋器、Auto Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、整車FOTA云端升級(jí)、12.3英寸高清液晶中控屏等功能。

總的來說，相比星越，星越S的起售價(jià)僅僅高出7900元，全系匹配2.0T動(dòng)力明顯更劃算。另外，星越S的功能也更為豐富、設(shè)計(jì)更加年輕，更能迎合年輕群體的使用訴求。而且，現(xiàn)在購(gòu)買還可享受至高8000元的金融貼息，針對(duì)8月31日前購(gòu)車的新車首任車主，可尊享4.5年或12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。