廣汽豐田賽那無偽諜照曝光

最近有網(wǎng)友意外拍到了廣汽豐田賽那的無偽裝諜照，不過我們目前只能看到它的車尾，它的造型跟海外車型基本一致，那種寬厚的感覺跟漢蘭達有那么點相似。而獠牙狀的尾燈，也讓人聯(lián)想起雷克薩斯LC這款跑車。

就目前進度來看，廣汽豐田賽那在今年之內(nèi)就會發(fā)布并上市，同時一汽豐田也計劃在這款車型的基礎(chǔ)上推出姐妹版本，不過目前相關(guān)的消息并不多。

廣汽豐田賽那將要面對的競爭對手，除了別克GL8，還有本田奧德賽，這兩款車在MPV市場中早已成為熱門車型，對廣汽豐田賽那確實是很大的挑戰(zhàn)。不過，從以往進口車型的口碑來看，廣汽豐田賽那似乎也挺受歡迎，國產(chǎn)以后說不定真的能讓別克GL8、本田奧德賽感受到壓力。

路特斯最后的希望，EMIRA全球首發(fā)

一度走近倒閉邊緣的路特斯被吉利收購以后，終于重新推出全新的車型。近日，路特斯全新跑車EMIRA正式全球首發(fā)，實車將會在7月8日舉辦的古德伍德賽車節(jié)上公開展出。順帶一提，這將是路特斯旗下最后一款燃油跑車。

路特斯跑車的車身尺寸向來都比較小巧，EMIRA也不例外，它的長寬高尺寸分別為4412/1895/1225mm，軸距為2575mm。盡管如此，它的造型還挺有跑車的范，空氣動力學(xué)造型設(shè)計簡潔不過激，美感拿捏得恰到好處。

相比之下，EMIRA的內(nèi)飾就顯得有點“家用”了，它竟然有杯座和儲物格等大部分跑車都不存在的實行性設(shè)計，稍微能與跑車沾邊的只有那個運動化造型的方向盤，以及真皮與翻毛皮憑借的內(nèi)飾包裹。

有意思的是，作為一款追求駕駛樂趣為第一要務(wù)的跑車，它還配備了自適應(yīng)巡航控制、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、疲勞檢測報警、路標(biāo)信息提示、車道偏離警告等駕駛輔助系統(tǒng)，這些配置不能說沒有用，只能說有點多余。

當(dāng)然，EMIRA的運動性能也并不會讓你擔(dān)心，它標(biāo)配固特異Eagle F1 Super Sport輪胎，也可以升級選裝米其林Pilot Sport CUP 2輪胎，還配有對向四活塞的剎車卡鉗，以及可調(diào)整阻尼的懸掛的“Lotus Drivers Pack”的車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，操控還是路特斯最重視的項目。

與以往的路特斯跑車一樣，EMIRA的發(fā)動機依舊沒有自己的發(fā)動機，它有兩種動力選擇，分別是AMG的2.0T四缸發(fā)動機和豐田提供的3.5L V6機械增壓發(fā)動機，前者最大馬力365匹，峰值扭矩430牛·米，匹配8速雙離合變速箱；后者最大馬力則達到405匹，峰值扭矩430?！っ?，匹配6速手動以及6速手自一體變速箱。

作為路特斯跑車最后的狂歡，EMIRA也沒有忽略中國市場，按照計劃，搭載AMG 2.0T發(fā)動機的車型版本將引入到國內(nèi)市場，只不過車主要等得起，因為這版本得等到2022年夏天之后才開始全球交付。另外，不要忘了，路特斯EMIRA依舊是有錢人的玩物，在歐洲市場，它的最低起售價達到了72000歐元（約合55.10萬元人民幣），到國內(nèi)必定還要貴很多。

后驅(qū)寶馬2系回歸，造型還有點像跑車

寶馬官方最近發(fā)布了寶馬全新一代2系Coupe的官圖，與普通寶馬2系不一樣，它基于寶馬CLAR平臺打造，妥妥的是一輛后驅(qū)車。

與早已停產(chǎn)的寶馬上一代2系Coupe相比，它的造型更激進，長長的車頭看起來更有跑車的味道。它的長寬高分別為4537/1838/1390mm，軸距為2741mm，比上一代加長了51mm。至于內(nèi)飾，全新2系卻沒有任何驚喜可言，畢竟這一副寶馬家族化風(fēng)格都快要看膩。

寶馬全新2系提供兩款動力選擇230i車型搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機，最大馬力258匹，峰值扭矩400?！っ?，而M240i xDrive車型則搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，并配有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力387匹，峰值扭矩500牛·米，兩款動力均匹配8速手自一體變速箱。另外，到2022年，寶馬還將發(fā)布性能版的M2 Coupe。

時至今日，寶馬很多車型在操控方面已經(jīng)沒那么激進，就連寶馬3系這樣的靈魂車型也開始偏向舒適。對那些性能有所追求的用戶來說，寶馬全新2系顯然是更合適的選擇，當(dāng)然，假如這款車引入到國內(nèi)，它恐怕比寶馬3系更貴。

自帶美顏濾鏡，大眾全新高爾夫R旅行版官圖發(fā)布

大眾第八代高爾夫的顏值可謂一言難盡，只有上升到高性能版的高爾夫R，才稍微憑借一身運動套件得到改善。最近，大眾官方發(fā)布了全新高爾夫R旅行版的官圖，它很可能是目前高爾夫系列中顏值最高的車型。

旅行車修長的車身，本身就是最好的美顏濾鏡，高爾夫R在運動套件和旅行車造型兩件提升顏值的buff加成之下，顏值總算到達可以接受的程度。除此之外，這一身大眾R專屬的藍色涂裝，同樣魅力十足。

不過，全新高爾夫R的內(nèi)飾設(shè)計還是一如既往的低調(diào)，好在它有一些仿碳纖維碳纖維的裝飾，配合專屬的藍色裝飾點綴和氛圍燈，以及運動化的座椅，開起來雖然不至于熱血沸騰，但總比一般的高爾夫來得有情調(diào)。另外，作為旅行車，它的后備箱空間也有明顯提升，達到611L，靠背放倒后則達到1642L。

全新高爾夫R旅行版搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大馬力320匹，峰值扭矩420?！っ?，匹配7速雙離合變速箱和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。由于車重有所增加，它0-100km/h的加速時間為4.9秒，比全新高爾夫R慢0.2秒。它還可以選裝一套“R性能套件”，除了輪圈提升到09英寸以外，它的4Motion還增加了漂移模式以及紐博格林賽道模式，最高車速將解開250km/h的封印，提升至270km/h。

盡管這款車目前還不知道會不會引入到國內(nèi)，但對大眾的粉絲來說，全新高爾夫R旅行版依舊具有吸引力。