7座車也能六年免檢，公安部推交管新措施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會，通報了“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個方面、12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境的新措施，我們提取幾個重點來說。

一是擴大機動車免檢范圍，現(xiàn)在7-9座非營運小微型客車（除面包車外）都納入免檢范圍。

二是放寬小型汽車駕駛證申請年齡，70周歲以上符合條件的群眾也能考領駕駛證了。

三是優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申領條件，滿22周歲就能領大中型客貨車駕駛證。

四是推行摩托車考證、摩托車轉籍、新車注冊登記都可以異地通辦。摩托車考證可以憑身份證在全國范圍任一地申領摩托車駕駛證，異地新車注冊登記也是憑身份證直接異地辦理，都無需再提交居住證或居住登記憑證。而摩托車轉籍可以直接到車輛遷入地車管所申請辦理，無需再回遷出地。

另外，對申請機動車駕駛證需要提交身體條件證明的，將擴大體驗醫(yī)療機構范圍，在符合健康體檢資質(zhì)的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務中型、健康體驗中心等就可以辦理。

而持C2駕照以上殘疾人員，現(xiàn)在可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動擋載客汽車。

走向國際，領克01全球版開啟預售

10月21日，領克01全球版在中國和歐洲市場開啟同步預售，共帶來3款車型，預售價在20.88-23.88萬元。

領克01全球版可以看做是現(xiàn)款01的中期改款車型，這次在外觀的改動幅度并不小，前后包圍的造型都換上新的樣式，并做熏黑處理，而標志性的貫穿式格柵內(nèi)部造型也換成了方塊式設計，總的來說運動感要比老款提高了。

至于車身和尾部，它都與老款車型一致，只不過增添了黑色車頂，以及原本隱藏式排氣更換成外露式了。

新款01的內(nèi)飾調(diào)整也不少，最明顯是中控屏設計少了一圈包圍，且取消了下方的旋鈕之后，更加簡潔和扁平化。另外，空調(diào)出風口也更換成貫穿式設計，中控臺下方的按鍵也更加科技化。

這次全球版的外觀海內(nèi)外將同步更新，車型區(qū)別主要在于細節(jié)配置上稍有變化，比如座椅材質(zhì)方面，會根據(jù)地區(qū)來滿足不同需求。

全球版提供兩套動力總成，燃油車型搭載2.0T L4發(fā)動機+愛信8AT變速箱，擁有252匹最大馬力，而PHEV車型搭載1.5T L3發(fā)動機+7DCT-H濕式雙離合變速箱，動力暫時未知。

領克這兩年確實做得很不錯，銷量也穩(wěn)居在自主豪華品牌的前列，全球版車型的推出不僅是為了開辟海外市場、提升自己國際知名度，同時還能拉高自己在國內(nèi)的口碑競爭力。

劍指寶馬3系，捷尼賽思新款G70亮相

捷尼賽思最近在韓國正式亮相了新款G70，新款G70真是臺重口味車型，一眼就猜到這是來自韓國設計師之手。當然新款G70氣場是足夠的，特別是大號的鉆石型格柵，以及下方三段式散熱開口，很有豪華運動車的味道。

其實G70本就是臺運動車型，對手也鎖定了寶馬3系、奧迪A4等運動轎車，新款G70延續(xù)老款身上的運動元素，比如寬體設計、側面擾流孔、Brembo卡鉗、上翹的鴨尾造型，都突出它的運動定位。

豪華與運動是新款G70的內(nèi)飾基調(diào)，皮質(zhì)材料和縫線工藝的堆砌帶來了豪華質(zhì)感，而帶換擋撥片的方向盤和傾向駕駛員的中控臺設計，又透露著它運動的一面。

新款G70的動力規(guī)格起步很高，入門級車型就提供了2.0T L4發(fā)動機，高階版本則有3.3T V6雙渦輪增壓以及2.2T L4柴油發(fā)動機，最大馬力分別為252匹、370匹和202匹，另外還提供四驅(qū)版本車型。

此前捷尼賽思也表示將準備開展中國業(yè)務，國內(nèi)也曝光過新款G70的諜照。但到目前為止，不知道捷尼賽思還在憋著什么大招，這臺G70至今還沒有任何引入的動作。

納瓦拉的兄弟，日產(chǎn)新款Frontier曝光

自從2017年日產(chǎn)引入納瓦拉之后，就已經(jīng)有三年沒有大改了。不過納瓦拉的海外兄弟Frontier最近倒是迎來改款，日本媒體曝光一組日產(chǎn)新款Frontier諜照，并表示它將在11月28日全球首發(fā)。

新款Frontier的變化很接近日產(chǎn)途樂，進氣格柵的尺寸更為夸張，并且像途樂一樣，外部用了一個寬大的鍍鉻裝飾條包圍，硬漢氣質(zhì)立馬顯現(xiàn)。

日產(chǎn)還為它推出定制版越野車型，相比普通版，它將配備絞盤、全地形輪胎，并且在進氣格柵做了熏黑處理，配以紅色日產(chǎn)標，硬漢氣息要再更強一些。

新款Frontier將配備一臺代號為YS23DDTT的2.3T柴油發(fā)動機，擁有192匹馬力和450?！っ祝ヅ?速自動變速箱，提供四驅(qū)和后驅(qū)版本選擇。

作為日產(chǎn)納瓦拉的兄弟車型，或許我們能從新款Frontier身上看到未來中期改款納瓦拉的樣子。目前國內(nèi)皮卡市場風頭也正起來，如果國內(nèi)版納瓦拉跟得上煥新節(jié)奏，升級這套硬派的外觀，銷量或許能夠更上一層樓。

F1車手調(diào)校，阿爾法·羅密歐高性能車將來到國內(nèi)

最近阿爾法·羅密歐曝光了兩臺由兩名F1賽車手參與測試和調(diào)校的Giulia GTA測試車。據(jù)悉，這兩臺車大概率會在明年下半年引入中國市場。

今年阿爾法·羅密歐就曝光過Giulia GTA車型的官圖，并表示限量500臺發(fā)售。GTA版本與普通版最大不同，就是這臺經(jīng)過強化的2.9T V6雙渦輪發(fā)動機，它的最大馬力將提升至540匹（比現(xiàn)有四葉草版還多了30匹），百公里加速來到3.2秒，也是Giulia家族目前最快的車型。

除了強化動力之外，車身大量的空氣動力學和輕量化套件也幫了不少忙，像是前包圍擾流板就改為碳纖維，側裙也重新設計，還有大尺寸寬體和夸張的尾部擴散器加持，就連輪圈的螺母也改成單顆中央鎖止螺母，看起來就是一臺民用賽車。

這次打造的GTA車型是源于1965年Giulia GTA啟發(fā)，在阿爾法·羅密歐賽車部門的調(diào)校下，在當時世界各地的比賽中頻繁取得勝利，阿爾法·羅密歐也想通過它，讓國內(nèi)用戶體驗到自家的賽車基因，但有這么多歷史因素加持，我想它的價格應該也不便宜。

賺得盆缽體滿，特斯拉第三季度財報

今年特斯拉開掛般的表現(xiàn)，相信大家都有目共睹，不僅在中國，放在全球來說特斯拉市場表現(xiàn)也相當拔尖，那么在一波火爆銷量的背后，它到底賺了多少錢？最近特斯拉公布的第三季度財報可以告訴我們。

報告顯示，特斯拉第三季度總營收為87.71億美元（約合人民幣584.69億元），同比增長了39%，凈利潤就有3.31億美元。根據(jù)特斯拉公布的銷量數(shù)據(jù)，該季度已經(jīng)交付了13.93萬臺車，這個成績已經(jīng)打破特斯拉在第四季度定下11.2萬臺的銷量目標，其中Model 3和Model Y基本占領整個成績單，共交付了12.41萬臺。

特斯拉也信心滿滿準備開展下一階段的工作，首先會將產(chǎn)品和工廠實施更激進的架構變更，降低生產(chǎn)成本和提高效率，盡量在各地區(qū)實現(xiàn)自產(chǎn)自供，目前三大洲的新工廠已經(jīng)在建設當中。而不久之后FSD（完全自動駕駛能力）也準備內(nèi)測，時間應該不會太久。

特斯拉的日子確實過得越來越滋潤，但面臨的輿論和壓力也從未停止，比如價格體系多變一直深受消費者吐槽，如果沒有得到重視，背后的問題或許慢慢就開始凸顯，這對特斯拉的發(fā)展并不是很友好。