公社君聽說(shuō)過(guò)很多車友對(duì)于遠(yuǎn)行有著各種各樣的顧慮，比如：我的車肯定撐不到目的地；旅行途中會(huì)不會(huì)這樣會(huì)不會(huì)那樣。存在著這種種的問(wèn)題才會(huì)無(wú)法啟程。

今天的車友emlle57，公社君很佩服他的勇氣，駕駛著一臺(tái)不到萬(wàn)元的稀有瓦罐從南京出發(fā)進(jìn)入了拉薩，這一程，菲亞特周末風(fēng)和他發(fā)生了怎樣的故事？看下去，他的旅程開始了……

前言

我想大多人心中都有一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，在出發(fā)前自己還在想著各種段子怎么去嘲諷別人，獲取優(yōu)越感，像什么有的做好各種攻略，細(xì)化的到路上選擇哪個(gè)飯店，計(jì)劃中涼菜都點(diǎn)好了，卻遲遲沒有出發(fā)。不過(guò)當(dāng)自己真正體驗(yàn)過(guò)了一圈后，才明白了在路上才是最輕松的，身邊的工作、家庭，各種生活開支，別說(shuō)離開一個(gè)月，就算是請(qǐng)個(gè)一周假都困難，所以真正的勇者不是說(shuō)走就走的魄力，而是看到生活本質(zhì)卻又依然砥礪前行的人。等可以足夠安頓好周邊的一切，最后再考慮自己。

目前自己還沒有太多羈絆，有自己的時(shí)間，不需要太多顧慮，那就在路上。

南京出發(fā)，一路盡量不走高速，平原地區(qū)現(xiàn)在國(guó)道、省道建設(shè)也非常完善，路程和高速差別不大，聽著各地的廣播，同時(shí)兩旁的風(fēng)景也會(huì)更有趣。

不去太做多規(guī)劃，遇見未知，這也是旅行意義。

這一路的行程安排

2021年4月16日（253公里）南京-六安（國(guó)道省道）

2021年4月17日（449公里）六安-棗陽(yáng)（國(guó)道省道）

2021年4月18日（486公里）棗陽(yáng)-丹江口-安康（卸下了摩托車）

2021年4月19日（280公里）安康-巴中（走了段高速提前下來(lái)感受河間小路）

2021年4月20日（339公里）巴中-成都（高速）

2021年4月22日（149公里）成都-雅安（上午檢查車輛下午出發(fā)過(guò)去）

2021年4月23日（399公里）雅安-天全-康定-理塘（高速）

2021年4月24日（440公里）理塘-巴塘-左貢（318）

2021年4月25日（287公里）左貢-八宿-然烏（318）

2021年4月26日（356公里）然烏-林芝（318）

2021年4月27日（398公里）林芝-拉薩（免費(fèi)高速）

2021年5月5日（242公里）拉薩-那曲（國(guó)道）

2021年5月5日（559公里）那曲-五道梁（穿越可可西里）

2021年5月6日（610公里）五道梁-格爾木-都蘭（國(guó)道省道）

2021年5月7日（636公里）都蘭-西寧-蘭州（國(guó)道省道）

2021年5月8日（851公里）蘭州-安康（一路高速，十天高速555公里50米處搞了個(gè)超速行駛違章6分200塊）

2021年5月9日（577公里）安康-洛陽(yáng)（高速）傍晚伴著夕陽(yáng)到的家

出發(fā)：

2021年4月16日（253公里）南京-六安

路邊休息下，這剛開始就感覺車子不容易了。

“干杯，辛苦了~”

2021年4月17日（449公里）六安-棗陽(yáng)

在棗陽(yáng)找了一家襄陽(yáng)牛雜面（之前老聽B站up主“田野上的繁榮”提起，確實(shí)也是自己喜歡的面類型。）

2021年4月18日（486公里）棗陽(yáng)-丹江口-安康（把摩托車寄放在了停車場(chǎng)）

△ 路遇摩友騎行

△ 在丹江口

△ 寶藏省道S316

政府建設(shè)真好，這公路都可以環(huán)湖自行車賽了

叢林深處有人家，自己一直也有一種感觸，在我們看來(lái)很遙遠(yuǎn)渺小的個(gè)體，天黑后一樣會(huì)亮起屬于自己的一盞燈，一種生活。

2021年4月19日（280公里）安康-巴中（走了段高速提前下來(lái)感受河間小路）

△ 太陽(yáng)時(shí)而出現(xiàn)，服務(wù)區(qū)停車涼衣服

2021年4月20日（339公里）巴中-成都（高速）

△ 在成都整備車子用了兩天，順路到三和老爺車博物館看下

△ 三和集團(tuán)里面包含好幾個(gè)小眾品牌的4s店

進(jìn)門正常戴口罩測(cè)體溫，填表。

填表有一欄是：從哪里得知了三和老爺車博物館，我寫了“CHH”。

△ 車子不大懂，隨便拍拍看

△ 這個(gè)挺喜歡

△ 了解各種汽車文化

展廳不大，每個(gè)展區(qū)都有各種汽車文化介紹，圖文內(nèi)容非常豐富、介紹汽車發(fā)展史，各個(gè)公司的興衰史，總之耐下心來(lái)還是會(huì)有所收獲。

△ 后備箱沙發(fā)，翹著腿看了會(huì)老車翻新的視頻

成都休整了兩天，自制房源成交數(shù)據(jù)微信小程序也順帶在車上更新了下。

2021年4月22日（149公里）成都-雅安

晚上繞了一大圈，街邊串串店怎么基本上沒什么人？

2021年4月23日（399公里）雅安-天全-康定-理塘（高速）

△ 開始頻繁出現(xiàn)這個(gè)“斯嘍跟”

網(wǎng)紅天全服務(wù)區(qū)補(bǔ)個(gè)油，“318此生必駕！”直接人生綁架這輩子必須走過(guò)318才有意義。

剛到達(dá)康定，在一個(gè)急彎，兩輛大車相遇，直接堵車，吃瓜群眾找到最佳位置開始張羅周邊人快來(lái)看堵車，估計(jì)已是常態(tài)。

△ 裸眼3D牦牛

△ 開始有藏區(qū)感覺了

△ 康定情歌

這邊休息臺(tái)遇到了蘇C車牌，打了個(gè)招呼，說(shuō)拉薩見（后來(lái)也沒見到）。

繼續(xù)趕路，其實(shí)說(shuō)到“拉薩見”，我心里也沒有底，沿途有些看了我車牌一看外地的就會(huì)問(wèn)我這是要去哪，我就回答到成都，我也不清楚這千元老車是否能開到拉薩。朋友圈也沒有發(fā)相關(guān)信息，可能就是這樣的性格，是給自己留個(gè)后路也好（就算沒有達(dá)到也可以全身而退），不自信也罷，總之沒有表露出來(lái)目的地，就這樣一路向西開著。

不過(guò)也有反思，事情還是要主觀強(qiáng)硬些，不達(dá)目的不罷休，一個(gè)人一種活法。

△ 初露險(xiǎn)阻

△ 風(fēng)景大好

△ 沿途每隔不到50公里就會(huì)有觀景臺(tái)可以停車休息

△ 風(fēng)很大，車?yán)镘囃馔耆珒蓚€(gè)世界

△ 理解什么是天路

到達(dá)理塘，開始出現(xiàn)高反，干啥都不是，頭疼，一難受就開始想我怎么會(huì)來(lái)這里？這不是給自己找罪受嗎？這里人們都是怎么生活的？更加劇惡心難受，但是看著周圍人都是在正常活動(dòng)，便想還是要自我調(diào)整。其實(shí)當(dāng)注意力集中時(shí)還是能抑制住幾秒的，開始想辦法解決問(wèn)題，撐著找到一個(gè)超市買氧氣瓶，老板還半笑著說(shuō)今天剛到？去藥店吧，這邊只有藥店可以銷售氧氣瓶。

于是就變成穿著拖鞋，手里拿著氧氣瓶走在理塘的大街上，生怕別人不知道自己是外地人。

自帶水洗漱了下，猛吸幾口廉價(jià)的瓶裝氧氣，有點(diǎn)拉嗓子，多多少少心理上有些慰藉，聽著《今日說(shuō)法》在車上睡去了。

△ 一大早醒來(lái)

晚上車上露營(yíng)，早起霧氣結(jié)冰，零下5度，就用了一個(gè)睡袋，我也不知道怎么扛過(guò)來(lái)的。

△ 清理下出發(fā)

2021年4月24日（440公里）理塘-巴塘-左貢

趁早上涼快趕路，理塘定時(shí)提供公共用水，這個(gè)點(diǎn)還沒有水洗漱，就到達(dá)一個(gè)關(guān)口借水洗漱，還有溫水，感覺太幸福了。

工作人員也是剛起床，看到有個(gè)協(xié)警的牙刷已經(jīng)摩的不能用了，于是去車上找了兩個(gè)放在了桌子上走了，雷鋒做好事不留名，都寫在日記里，我也沒留名，都寫在公眾號(hào)里。

在這里也終于聽到了想聽到的那句話，另外一協(xié)警看到我的車后說(shuō)“你這車？一個(gè)人？“笑了下?lián)u搖頭”估計(jì)是難開到拉薩，路上小心吧！”

就喜歡別人說(shuō)不行，然后自己背地里最后達(dá)到目的。

△ 隨處可見的宣傳標(biāo)語(yǔ)，民族團(tuán)結(jié)

△ 清澈的溪水，沒忍住下去撩了下，好冰（岸邊很多游客垃圾）

△ 發(fā)現(xiàn)小鵬充電站

△ 路過(guò)巴塘

△ 一個(gè)寺廟旁吃了碗藏面，牦牛肉肉粒+青稞面面條，沒吃習(xí)慣

這段路真是兩不管地帶，四川和新疆的交界處，如果不是時(shí)不時(shí)有越野車、摩托車飛馳而過(guò)，一度在懷疑是不是走錯(cuò)路了，全是碎石子，顛簸開了大概有兩三個(gè)小時(shí)，沒有休息區(qū)，沒有加油站，還熱得不行。

遇到輛同行的小鵬P7，地盤低，速度也很慢，一起在塵土飛揚(yáng)中緩慢行駛。

△ 加油站旁邊廁所，藏文男女怎么寫？

看到這個(gè)又在想藏文是怎么形成的？產(chǎn)生了些興趣

△ 到了左貢，看到了輛浙江牌照model3

△ 盤山路

加了8塊7的92號(hào)汽油，存在即合理，方便快捷的背后是較高的運(yùn)輸成本。和景區(qū)高價(jià)商品也是一樣，合理范圍內(nèi)，要么接受價(jià)格，要么做好規(guī)劃提前準(zhǔn)備好。

昨天翻山明顯感覺動(dòng)力不足，幾次下坡時(shí)還熄火，轉(zhuǎn)向和剎車都沒有助力，利用低檔位減速。以為車子也出現(xiàn)高原反應(yīng)，回想過(guò)康定時(shí)也是3000多海拔，車子還沒問(wèn)題。一大早就找了個(gè)修理廠，檢查是缸線老化漏電，造成缺缸，引起動(dòng)力不足。

老菲亞特，配件不好找，最后師傅找來(lái)一套說(shuō)是帕杰羅的，可以通用，四根全換掉，帶人工費(fèi)收了300塊，似乎是解決了問(wèn)題，從心底感覺還是挺值的，畢竟這是在318路上。但是開了一圈還是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有異常抖動(dòng)，又回來(lái)找修車師傅，這時(shí)候師傅就開始不耐煩了，說(shuō)車子這么老了，很多元器件都老化會(huì)出現(xiàn)接觸不嚴(yán)密問(wèn)題，能找到通用的配件都不錯(cuò)了，就這樣開吧，說(shuō)完又隨手緊了緊接口處，權(quán)當(dāng)心理上的安慰，沒其他辦法，不會(huì)熄火了，自己也只能安慰自己?jiǎn)栴}不大，就這樣帶著間歇性抖動(dòng)繼續(xù)出發(fā)了

△ 摩托驛站，很多都是在這邊休整

△ 出發(fā)

 △ 另一種調(diào)色

△ 藍(lán)天白云

△ 青山綠水

遇到了騎電瓶車走318的，第一反應(yīng)還以為這318路上還有點(diǎn)外賣的？

在出發(fā)之前在以“沒有到不了的車，只有到不了的人”為信條，我這老車如果能到拉薩是相當(dāng)了不起的，但是當(dāng)在路上遇到各式各樣的方式來(lái)丈量318：徒步的、推車的、自行車、摩托車，還有等身長(zhǎng)跪拜的，會(huì)明白原來(lái)自己開車是最輕松的。

車子就在于要做好定期檢查維護(hù)，檢查易損件、油溫、防凍液、輪胎，任何一項(xiàng)出問(wèn)題都有可能把你扔在路上。一路都是急彎，開大貨車是最費(fèi)心的。沒有人生豪邁，沒有此生必駕，這就是養(yǎng)家糊口的工作。

△ 停路邊拍拍拍

△ 世界屋脊

△ 和世界屋脊合影

△ 盤山路曲折，途中還遇到滑坡堵路，武警官兵封路搶修

△ 一邊是河一邊是峭壁，隨時(shí)有落石的危險(xiǎn)

2021年4月25日（287公里）左貢-八宿-然烏

△ 這段路把自己開哭了，莫名奇妙，內(nèi)心的壓抑也突然得到釋懷

遇到豫C車牌，打招呼問(wèn)他們?nèi)ツ睦?，說(shuō)去林芝就只是趕路先走了。路上遇到最多的車就是豐田的各種越野車，然后就是長(zhǎng)城炮。

雪山下，路邊停車欣賞拍照，遇到一組騎摩托去拉薩的藏民，突然有位藏民和我搭話，邊說(shuō)邊從胸前去掏什么東西，問(wèn)我要藏刀不？不要看看也行?；孟胍宦返氖逻€是發(fā)生了，我趕緊閉著眼睛搖頭，不要，我也不看，不看，連連不要，他也就放棄了。

后面又聊上了天其實(shí)也沒有其他心思，得知他們是騎摩托去拉薩，中途不怎么休息，趁天還沒黑就又趕路了。

這水潭也很美，沒攻略也不清楚叫什么名字，順著318走就能路過(guò)。

今天沒走多少路程，不過(guò)臨近傍晚時(shí)候，在快到然烏路上遇到了小型的日照金山

△ 遠(yuǎn)處的雪山

△ 大自然的魅力

△ 這一段冰山融化，搭起了屏障

2021年4月26日（356公里）然烏-林芝

△ 一早起出發(fā)

△ 到達(dá)然烏湖

△ 湖景房

△ 沒見過(guò)的景都是美景

△ 房車營(yíng)地

△ 順流而下

△ 水霧很大

去往林芝的路上，大片的樹林，真是小江南。

△ 路過(guò)魯朗小鎮(zhèn)

翻雪山，一邊是峭壁一邊是懸崖，一路小心駕駛，堵車排隊(duì)不要加塞。

到達(dá)林芝市，從低海拔到達(dá)高海拔，再下到低海拔，一天經(jīng)歷了四季的變換，也是一種體驗(yàn)。

牦牛廣場(chǎng)，所在區(qū)域感覺除了到處可見的標(biāo)語(yǔ)路牌帶有藏文，其他和大多平原城市沒有太多區(qū)別。

2021年4月27日（398公里）林芝-拉薩

△ 全程免費(fèi)高速，四個(gè)多小時(shí)搞定

△ 下午五點(diǎn)多達(dá)到拉薩

△ 布達(dá)拉宮

△ 還是覺得好神奇，就這樣到了

△ 去過(guò)的朋友應(yīng)該知道這張照片拍攝的難度

△ 第二天在老街上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

幫典一一即圍裙，是藏族特有的裝束，是已婚婦女必備的裝飾品。

△ 點(diǎn)評(píng)排名靠前的小吃店

△ 進(jìn)來(lái)看到大多是當(dāng)?shù)厝嗽谟貌途头判牧?/span>

△ 保溫壺都是甜茶

△ 吃完繼續(xù)逛，感受下當(dāng)?shù)氐纳顨庀?/span>

△ 遇到小朋友放學(xué)

△ 不知什么時(shí)候開始越來(lái)越喜歡小朋友

△ 日光之城，從小做好防曬

△ 放低手機(jī)抓拍幾張

△ 挺喜歡這張

還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的事，拉薩這邊喜歡給車子裝立標(biāo)，不管什么車子。

△ 甚至還有這樣的

在等車子的配件這幾天，把拉薩東南西北溜了個(gè)遍。

路過(guò)覺得門口裝潢挺有特色就順手拍了張，后來(lái)上網(wǎng)查了下原來(lái)是比較高端的藏飾店，意為“吉祥的白海螺”。

△ 拉薩最北邊

日照充足，下午時(shí)光，會(huì)在車上看會(huì)書。用一龍馬斯克的話說(shuō)就是：特斯拉車主不要想著被割韭菜了，一方面是技術(shù)進(jìn)步降低了成本，另一方面只是拿著特斯拉賺的錢去實(shí)現(xiàn)火星計(jì)劃，特斯拉車主都是推動(dòng)人類登錄火星做出貢獻(xiàn)的背后出資人，這樣一想瞬間高大了。

拉薩茶館文化及其繁榮，喝著甜茶聊著天，愜意。甜茶喝著像瓶裝阿薩姆，一塊錢一小杯，趁熱喝。

快遞終于到了，四根原廠缸線，帕杰羅的只是臨時(shí)替身，還是要換掉的，才更安心。

裝好試車，到了拉薩的最東邊，拉薩大學(xué)在這里。

△ 到處閑逛

△ 加油站都需要行車證、駕照、身份證才給加油

快樂(lè)王子，很多都問(wèn)老車會(huì)不會(huì)動(dòng)力不足，跑不動(dòng)。但是拉薩也是什么樣的車都有，我覺得車子排量這方面不是問(wèn)題。只要長(zhǎng)途行駛，經(jīng)常檢查車子就行。

△ 來(lái)看下雪山上的雪怎么融化流下來(lái)成河的

△ 沿路看到這邊有特斯拉充電站

△ 溝壑

△ 到了路的盡頭

下山時(shí)遇到了少數(shù)派創(chuàng)始人老麥（早上也有看到他發(fā)微博在頌贊酒店充電，我還以為在市區(qū)，沒想到在這里遇見）。

高中時(shí)候喜歡搗騰電子設(shè)備，那時(shí)候玩過(guò)Palm650，Palm Pre2（在10年前都用上了卡片式操作和無(wú)線充電，iOS和安卓這幾年才跟上），在煮機(jī)網(wǎng)上找各種資源，把自己的手機(jī)調(diào)教成更符合自己的使用習(xí)慣。

魚龍混雜的年代，老麥創(chuàng)立了煮機(jī)網(wǎng)（不知道還有大佬知道這個(gè)網(wǎng)站），建立了閉環(huán)社區(qū)，鼓勵(lì)開發(fā)者，算是這個(gè)圈子里的領(lǐng)頭人，漸漸地軟件、系統(tǒng)得到了完善優(yōu)化，吸引更多玩家加入。把玩各種小眾手機(jī)操作系統(tǒng)（PalmOS，WebOS，blackberryOS，BB10，wp10，Meego，iOS）的玩家聚集在一起，分享技術(shù)，體驗(yàn)折騰快樂(lè)。（那時(shí)候各個(gè)系統(tǒng)都還沒有完善，群雄逐鹿，都有自己的優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題，怎么刪除自帶程序，刷rom，越獄什么的，不像現(xiàn)在硬件已經(jīng)到達(dá)瓶頸，廠家也都做好了優(yōu)化，iOS也做了妥協(xié)，不需要用戶再自己折騰，從此手機(jī)也變得千篇一律。）

現(xiàn)在創(chuàng)立了少數(shù)派（高質(zhì)量?jī)?nèi)容服務(wù)商），駕駛特斯拉Model Y一路從深圳到珠峰大本營(yíng)然后是新疆（車牌也是兀 3.14）。

△ 夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，和他車子合個(gè)影

返程：

開啟返程之路

2021年5月5日（242公里）拉薩-那曲

在瓦罐車友群里了解到青藏線更難走，我覺得川藏線就四川和新疆交界那段路不行，其他路段還是很順暢的，抱著敬畏的心開啟返程之旅。

剛離開拉薩穿過(guò)一個(gè)隧道，就發(fā)現(xiàn)不對(duì)，進(jìn)隧道時(shí)還是短袖，炎熱。出隧道后就看到遠(yuǎn)處能見度降低，開始大風(fēng)飄雪。

路上遇到一個(gè)搭車的，看一個(gè)人，還是女士就讓上車了，語(yǔ)言不通，我也不知道她要去哪里。她只是說(shuō)謝謝，指著前方，意思往前走就行，也就這一條大路，想走錯(cuò)也難，我拍了她照片。開著車一轉(zhuǎn)頭她也拍在我，好像是錄了個(gè)小視頻給她家人，也是讓家人放心。

一路美景，往前走了半個(gè)多小時(shí)，她讓停車，道謝后下車，看到有人在路邊等她。

△ 繼續(xù)一望無(wú)際

△ 路邊合影

△ 廣闊無(wú)垠

2021年5月5日（559公里）那曲-五道梁穿越可可西里

翻過(guò)唐古拉山，遇到了朝圣者路邊招手，就停車詢問(wèn)。

還是語(yǔ)言不通，以為需要水，還把自己珍藏的蘋果味美年達(dá)給了他，人家不要。

上了車，后來(lái)才明白，還好之前也有聽過(guò)些，他們是開了輛補(bǔ)給車在山下，每天會(huì)開到一個(gè)地方做飯休息，然后再開始一天的朝拜，走等身長(zhǎng)跪拜，完成后一天量后做個(gè)標(biāo)記再回到露營(yíng)地休息，這樣往復(fù)前進(jìn)。慎獨(dú)，嚴(yán)格要求自己不差一分一厘，完成心中的信仰。

△ 這是他們的補(bǔ)給車

△ 繼續(xù)在路上，進(jìn)入可可西里無(wú)人區(qū)

△ 橋下都是冰

△ 藏野驢，還有藏羚羊，就在路邊，沒來(lái)得及拍

△ 藏羚羊觀景臺(tái)

凍土原因，再加上貨車碾壓過(guò)，路面高低不平，這一路像開船一樣。

沒有做計(jì)劃，當(dāng)天時(shí)間內(nèi)沒有穿越可可西里無(wú)人區(qū)，（在五道梁過(guò)夜，醒來(lái)外面零下7度）這不也就是旅途的樂(lè)趣嘛！

2021年5月6日（610公里）五道梁-格爾木-都蘭

到了格爾木，牦牛大骨湯，點(diǎn)評(píng)還不錯(cuò)，到門口看到有摩友也有來(lái)品嘗。

看上去還不錯(cuò)，但是自己感覺有怪味，也可能能吃不習(xí)慣牦牛肉。

街道路牌標(biāo)示包含中文，藏文，蒙古文，英文。這是海西蒙古族藏族自治州（查了資料說(shuō)之前還有哈薩克族，后來(lái)統(tǒng)一遷到新疆了）。

△ 一望無(wú)際，繼續(xù)趕路

沒有攻略開累了，有城鎮(zhèn)就停車住宿，晚上到達(dá)了都蘭縣

一個(gè)路口發(fā)現(xiàn)個(gè)下面還是之前的老建筑，上面印著有年代感的電話電報(bào)字樣，上方是現(xiàn)代化的OPPO海報(bào)，形成鮮明對(duì)比。

△ 繼續(xù)出發(fā)

△ 網(wǎng)紅打卡地，興趣不大

來(lái)到了青海湖旁，這片草地已經(jīng)被車輪破壞，安慰自己順著車輪印走就行，就不算自己破壞的。

△ 青海湖旁，就手沒防住曬

△ 兩個(gè)最能最具地域性的標(biāo)志

后面就是一路高速。

2021年5月7日（636公里）都蘭-西寧-蘭州

2021年5月8日（851公里）蘭州-安康（高速）（十天高速555公里50米處違章超速行駛6分200塊）

2021年5月9日（577公里）安康-洛陽(yáng)下午伴著夕陽(yáng)到家

結(jié)束：

把千元瓦罐開到了拉薩，又還算完整把她從拉薩開了回來(lái)，處出感情了。

路上果皮濕垃圾丟進(jìn)了城市垃圾桶，其余產(chǎn)生的干垃圾、瓶子、塑料包裝袋等都裝袋放車上帶了回來(lái)，算是結(jié)束了自己的Tibet之行，這同樣也是從南京回洛陽(yáng)用時(shí)最長(zhǎng)一次，以此文記錄。

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