這屆歐洲杯上法國隊大概是最讓人失望的球隊，如此強大的陣容竟然如此突然被瑞士爆冷。其實在歷史上，剛剛奪得過大賽冠軍的球隊普遍都會陷入低迷，國家隊尤其如此，像西班牙當年那樣可以連續(xù)奪冠的球隊畢竟少之又少，更何況那還是一只引發(fā)了歐洲足球控球革命的超級球隊。

事實上這只法國隊在18年世界杯奪冠、16年歐洲杯亞軍之前，也始終是一支很有競爭力的球隊，14年世界杯1/4決賽輸給了后來的冠軍德國，12年歐洲杯同樣是1/4決賽輸給了后來的冠軍西班牙，而且那兩屆大賽上，德國和西班牙也都是當時的最大熱門。而且當年的法國隊還遠不如今天這樣眾星云集，姆巴佩那時還沒成年，博格巴和格里茲曼在14年也只是剛剛嶄露頭角。

在歐洲傳統(tǒng)強隊中，法國的形象一直是最模糊的。西班牙的小快靈陣容總能演繹最好的傳控足球，德國有強大的意志和戰(zhàn)術執(zhí)行力，英格蘭直來直去節(jié)奏快，意大利鋼筋混凝土，荷蘭邊路總有天才，唯獨法國，這支球隊有什么特點嗎？大概是有很多動作優(yōu)雅的球員，亨利、齊達內不用說，即便是球迷印象中的鐵腰維埃拉和坎特，其實控球動作也都很嫻熟，博格巴的大長腿盤起球來更是看得享受。

但是法國隊沒什么很清晰的戰(zhàn)術，球迷看起球來摸不著頭腦，解說也只能解讀出針對性的戰(zhàn)術。一支沒有鮮明特點的球隊，憑什么能在近十年的國際大賽里始終以強隊姿態(tài)出現(xiàn)，而且拿下一亞一冠？

原因不在戰(zhàn)術上，而是在國家的氛圍上。

2009年，法國出品了一部二戰(zhàn)電影《罪惡部隊》，講述了1943年納粹占領巴黎期間，法國地下抵抗組織反抗納粹的故事。那個組織的構成是這樣的：領袖是詩人米薩克·馬努尚，亞美尼亞人移民，他帶領的戰(zhàn)士則是來自匈牙利、波蘭、西班牙、羅馬尼亞、意大利等地的移民以及猶太人，那是一只移民游擊隊。Ta們不是根紅苗正的法國人，但ta們熱愛法國，法國讓ta們有歸屬感。

▲截圖自《罪惡部隊》

1944年二戰(zhàn)結束前，包括米薩克·馬努尚在內的23名抵抗組織成員被納粹擒獲并處死，其中包括22名男性與1名女性。納粹稱呼ta們是「罪惡部隊」，這似乎并不讓人意外，納粹向來叫囂的是日耳曼霸權。

11年后，法國詩人阿拉貢為這23位失去生命的自由戰(zhàn)士寫下了這段詩句：「當子彈開花時他們共有二十三人，二十三個在這之前已獻出真心的人，二十三個作為我們兄弟的外國人……」

是外國人不重要，是少數族裔不重要，重要的是ta們都是兄弟（以及姐妹）。法國對少數族裔的包容，會讓移民認定那就是ta們的祖國，愿意為之獻出一切，而少數族裔的愛國行為也會反過來讓本土法國人為之感動、贊頌。

我們看看近現(xiàn)代的法國足球：80年代鐵三角時期蒂加納是蘇丹人；90年代末新世紀初那支連續(xù)拿下98世界杯冠軍、00歐洲杯冠軍、06年世界杯亞軍的黃金法國，齊達內是阿爾及利亞后裔，亨利的父母都來自加勒比海地區(qū)的法屬小島，00歐洲杯決賽打進絕平進球的維爾托德的出身與亨利相似；再到如今這支星光熠熠的法國隊，本澤馬、姆巴佩、博格巴、坎特、瓦拉內、烏姆蒂蒂，整條中軸線上各個位置現(xiàn)在和曾經的核心球員及重要替補中，包含著大量少數族裔。

法國隊對數族裔的認同，同樣讓ta們產生了對那個國家的認同，「法國就是祖國」，愛法國，要為法國而戰(zhàn)。博格巴在曼聯(lián)吊兒郎當，在法國對是絕對世界頂級，烏姆蒂蒂在巴薩磨洋工，在法國隊愿意帶傷出戰(zhàn)，膚色越深的人，對法國人的身份認同似乎越強。

西班牙、德國、意大利、荷蘭、英格蘭在這個方面比起法國差得太遠太遠，荷蘭國家隊內的白人球員與蘇里南人的內訌甚至已經成了傳統(tǒng)。一個團隊，怎樣讓大家感到開心，感到歸屬感，那是很重要的一件事情。

如今國內汽車企業(yè)中勢頭最好的理想和蔚來，恰恰也是做得最好的。央企國企型車企的刻板與教條讓員工喘不過氣，部分民營車企甚至采用了更嚴苛的高壓管理。而理想，我之前在媒體機構任職時曾與主編對創(chuàng)業(yè)之初的李想進行過專訪，后者在采訪中最核心地強調了管理方式的變化，給予了員工更大的權力，讓專業(yè)的人做決策；再說蔚來，李斌相對洋派的作風在一開始造成了巨大的成本壓力，員工出差的機酒規(guī)格都很高，但正向的效果則是員工感到了尊重，我一個朋友在李斌最慘時期被蔚來解約之后，對這家公司也沒有半句怨言，只是表達著無奈，能做到這個份上，蔚來當然是做對了一些事情。（更不要說ta們讓用戶死心塌地的本事了）

▲首家Nio House開業(yè)兩周年宣傳照

至于法國這次的衰落，就像所有國家隊的衰落一樣，球員取得榮譽后動力下降，大牌球員間產生矛盾。這時候怎么保持團隊的活力呢，企業(yè)和國家足球隊畢竟不一樣，看看蘋果喬布斯時期換了多少同事，特斯拉馬斯克身邊走了多少高管，一目了然。

管理當然不只是給壓力、讓加班那么簡單的事情，只是國內早就習慣了填鴨式的簡單粗暴，已經不會再去設想另外的方法。

話說回來，理想、蔚來就沒有996嗎，這話就不明著講了，怎么說呢，整個環(huán)境還處于一個緩慢轉變的階段。底線就是那么低，比較的時候怎么比呢，如果大家都不及格，也就只能看這些60分以下的企業(yè)，誰的得分更高了。

（本文僅代表作者觀點，與駕仕派立場無關。）

文｜鐵西區(qū)的李子

圖｜網絡