圖文：半夏

編輯：滾滾君

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了6月市場(chǎng)情況及暢銷(xiāo)車(chē)型排名，這意味著車(chē)市的期中考試成績(jī)已經(jīng)公布?？傮w來(lái)看，1-6月份的轎車(chē)、SUV和MPV銷(xiāo)量同比都有30%左右的增長(zhǎng)，而新能源車(chē)型的同比增長(zhǎng)高達(dá)220%。畢竟去年受疫情影響，基數(shù)較低；但今年也不順利，全球范圍內(nèi)的“缺芯”導(dǎo)致車(chē)企供應(yīng)鏈緊張。

正可謂亂世出英雄。今兒，小編根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)來(lái)梳理梳理，上半年，哪些車(chē)型在亂中取勝。

先看看6月轎車(chē)的單月榜單。TOP.10中有寶馬、奧迪，還有特斯拉。寶馬3系月銷(xiāo)達(dá)到了18987臺(tái)（比4-5月有所微增），排到了第六；奧迪A6月銷(xiāo)近1.8萬(wàn)臺(tái)，比新寶來(lái)還賣(mài)得多，排在了第八。

去年和今年第一季度，寶馬3系都是沒(méi)入榜的，奧迪A6也處在10-15名之間。近一兩年來(lái)，豪華品牌加大了促銷(xiāo)力度，加上消費(fèi)端的升級(jí)趨勢(shì)，這真像是瞌睡碰到了枕頭。

特斯拉Model 3憑借1.65萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量躋身前十，今年3月份，它的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)曾達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)，排到了第八。網(wǎng)友都說(shuō)，似乎沒(méi)有什么可以阻擋特斯拉的大殺四方。當(dāng)然，這類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)有一定節(jié)奏性，我們也不用太大驚小怪，保持平常心，長(zhǎng)期觀(guān)察為好。

此外，轎車(chē)市場(chǎng)的幾個(gè)老板凳都還在，只是排名有些變化。TOP.10當(dāng)中，日系車(chē)就有四款，大眾系列的新朗逸排第二（3.63萬(wàn)臺(tái)），新寶來(lái)銷(xiāo)量不敵5月，排第九（1.77萬(wàn)臺(tái)），速騰也跌出了前十。

非?？上У氖?，曾經(jīng)上榜的兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)，吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)都未進(jìn)入前十。逸動(dòng)6月銷(xiāo)量為1.35萬(wàn)臺(tái)，排在第十五；帝豪并未出現(xiàn)在6月TOP.15的榜單中。

再看看6月SUV暢銷(xiāo)榜單中，誰(shuí)的勢(shì)頭最猛？當(dāng)屬寶馬X3和比亞迪宋。

寶馬X3的6月銷(xiāo)量為14552臺(tái)，位列第七；比亞迪宋的銷(xiāo)量為14314臺(tái)，排在第八。

比亞迪近兩個(gè)月，整體勢(shì)頭都很猛。比亞迪宋4月、5月都排在第11，6月終于沖進(jìn)前十名。國(guó)產(chǎn)系列當(dāng)中，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75穩(wěn)坐第一、第二。

把上半年拉通來(lái)看，博越的排名波動(dòng)就相對(duì)較大，上個(gè)月排第八（1.52萬(wàn)臺(tái)），本月又憑借1.8萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，排到了第四；今年4月，它銷(xiāo)量一度沖到近2萬(wàn)臺(tái)，也拿過(guò)第四名。

再看看合資系列的表現(xiàn)。TOP10當(dāng)中，日系車(chē)型就占了一半，依次是本田XR-V、豐田RAV 4、本田CR-V、繽智和逍客。其中，本田CR-V受缺芯影響，銷(xiāo)量下滑明顯。今年4月份，它曾經(jīng)月銷(xiāo)近3萬(wàn)，超過(guò)了哈弗H6，而6月僅為1.5萬(wàn)臺(tái)。

同是曾經(jīng)的日系霸主，奇駿今年6月僅排在第十五名，新奇駿將于7月30日上市，不知道能否恢復(fù)往日輝煌？值得關(guān)注的是，威蘭達(dá)竟然在6月賣(mài)出了1.21萬(wàn)臺(tái)，排到了第十三，這是它上半年來(lái)首次進(jìn)入TOP.15。

有沒(méi)發(fā)現(xiàn)？6月的SUV銷(xiāo)量TOP.10當(dāng)中居然沒(méi)有一款大眾車(chē)？！途觀(guān)6月銷(xiāo)量顯示為1.3萬(wàn)臺(tái)，和逍客僅相差幾十臺(tái)，遺憾排到了第11位。

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