作為全球最賣座的車企，豐田旗下的“神車”還真不少。諸如卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、普拉多等，都是大家耳熟能詳?shù)能囆汀２贿^在早些年間，皇冠這一款車可是俘獲了眾多消費者的心，其中第十二代皇冠更是可以與奧迪A6相媲美，是一代中大型轎車的霸主?？上к囀袥]有常青樹，皇冠由于車型換代的失誤而被大家拋棄，開始成為了記憶中的車型。

盡管皇冠在國內市場不再風光，但有關于它的消息還是未曾停過。近日，海外媒體就發(fā)布了一則渲染圖，從圖中來看很有可能就是皇冠的第十六代車型。

或不再使用后驅布局

從曝光的渲染圖中可見，新一代皇冠與第十五代皇冠相比有了顛覆。比如說在整體造型上，新車看起來沒有以前那么激進和時尚，反倒顯得有些穩(wěn)重了。而在細節(jié)部分，新車的前臉是換裝了大尺寸的橫向式格柵，并通過一條鍍鉻與前大燈貫穿在一起，視覺上看更趨向于商務的風格。

至于它的車身線條部分，也不再像現(xiàn)款車型那么圓潤，取而代之的是用多種鋒利、不規(guī)則的線條營造出很有沖擊力的感覺。此外，在尾燈組的設計上，比較偏向于扁平化設計，這與豐田的轎車風格還是有些相似的。

不過，皇冠在外型上的顛覆也不是什么稀奇事兒，畢竟它的每一代車型都有不同的感覺。但這款全新車型也帶來了一個換消息，那就是新一代皇冠將基于TNGA-K平臺打造。作為豐田自己的模塊化平臺，如今該品牌出的每一款車型幾乎都是出自于TNGA，那么作為全系車型中唯一的后驅車型，跟現(xiàn)有的TNGA前驅平臺是不兼容的。所以全新皇冠也很有可能放棄用了六十余年的前置后驅布局，可這一方面的改變也意味著皇冠又放棄了一層底線，畢竟在很多人的心目中，使用后驅形式的車子才算得上是豪華車。

皇冠再無王者風

不得不承認，皇冠這款車的確是“英雄遲暮”。

還記得巔峰時期的皇冠，無論是在設計還是動力配置上，都足以讓它比肩奧迪A6和寶馬5系。加之短前懸、長后懸的設計，長寬高尺寸也達到了5005mm/1810mm/1475mm，軸距也達到了2925mm。同時，2010款皇冠Royal Saloon VIP版本車型還搭載了一套4.3L V8自吸氣發(fā)動機，官方指導價到達了89.96萬元，成為目前為止皇冠最強、最貴的車型，也是無數(shù)國人心目中的夢想車型之一。

但是，自2010款皇冠之后，就再無大排量發(fā)動機。2010款皇冠車型配備有2.0L V6+6AT、3.0L V6+6AT、4.3L V8+6AT三種動力系統(tǒng)，而且全是前置后驅，這就是皇冠的靈魂?。】呻S著時代的發(fā)展，皇冠在排量上的體驗沒了，如今更是連后驅也要取消，這還能算得上大家曾經喜歡的皇冠嗎？

當然，皇冠在國內逐漸失去競爭力，也少不了各種競品的打壓。畢竟對于現(xiàn)在的消費者來說，對皇冠也沒多大的特殊情懷了，喜歡豐田的人去買臺凱美瑞、亞洲龍不香嗎？并且就算是想要體驗豪華車型，售價下探的BBA，像奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系等等，哪一個都比現(xiàn)在的皇冠好。就算是你認準了豐田，也可以轉頭入手價格區(qū)間比較重疊的雷克薩斯ES，畢竟排量變小、后驅再無的皇冠也沒什么優(yōu)勢可言了，你說它還能怎么活呢？

寫在最后

皇冠經過了一代又一代的變遷，其實是越來越不對味了。除了在造型上有些新鮮感之外，其他的致命缺點似乎都還在，“負面改動”也讓皇冠這款車的又一亮點被抹去。而對于海外媒體曝光的全新皇冠渲染圖，你又是怎么看的呢？你愿意為情懷買單嗎？

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