作為汽車媒體從業(yè)者，我經(jīng)常能開到不同的車，尤其喜愛那些有著不錯(cuò)操控的小車，感覺像個(gè)大玩具，而男人從未長大，只是玩具越來越貴。不知道從什么時(shí)候起，心里就萌發(fā)出一個(gè)想法：想有輛可以當(dāng)做玩具的車，用心把玩。這輛車要小巧、操控好、可玩性高，當(dāng)然還得便宜。

 

放眼整個(gè)車圈，這樣的小車其實(shí)并不多，如果早幾年，會(huì)有標(biāo)致206、福特嘉年華、鈴木雨燕、本田飛度等幾款車可選。在我看來，現(xiàn)如今最具備可玩性的小車，除了飛度，沒其他了。

滿大街的飛度，你很難判斷開車人的身份地位，有的是剛畢業(yè)的妹子，因?yàn)轱w度有著不錯(cuò)的性價(jià)比，能滿足代步需求；有的是剛結(jié)婚不久的小夫妻，因?yàn)轱w度空間大能滿足家庭使用；而有的家里還有輛保時(shí)捷，買飛度是因?yàn)樗母难b潛力巨大，不管是輕改還是下賽道，都能滿足你的需求?；蛟S這就是飛度的魅力：進(jìn)可改裝競(jìng)賽，退可家用代步。

所以飛度對(duì)我來講，是唯一也是最優(yōu)的選擇。人這輩子已經(jīng)很難了，遇到個(gè)心愛的玩具，難道還要委屈自己不買嗎？下單吧，從進(jìn)展廳到交定金，不足30分鐘。

 

買了這輛飛度后，我經(jīng)常會(huì)關(guān)注一些改裝信息，而有同事一直玩改裝，把自己的途觀做了全身武裝，外觀、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)都做了改動(dòng)。我們之間的話題越來越多，甚至在他的影響下，我給飛度換了一套德國品牌的避震。

此外，也慢慢認(rèn)識(shí)不少其他玩改裝的車友，很多是改飛度的。其中一朋友，最早買了輛十幾年前的寶馬3系，代號(hào)E46，剛玩了一年就賣了，因?yàn)槔宪囂菀讐?，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還費(fèi)錢。接著就買了輛飛度改裝，車還沒到就把改裝件買回來了，避震、輪轂、輪胎、剎車、大燈、包圍……改完之后經(jīng)常和車友參加各種活動(dòng)，如今又想換氣動(dòng)避震。

 

認(rèn)識(shí)了這些車友后，每天在群里聊車。有經(jīng)驗(yàn)的車友會(huì)很熱心地分享用車感受，例如裝了Tein的避震用久了后面會(huì)偏軟、裝了新的避震有異響一般怎么解決。當(dāng)然，車友也會(huì)有很多共同的興趣愛好，比如釣魚、打球、音樂等等。

我喜歡打籃球，所以把籃球一直放在飛度的后備箱里，下班或者周末，經(jīng)常約上車友打上一場(chǎng)，打完大汗淋漓，一下子就忘記了所有工作生活上的煩惱，閑聊幾句后各回各家。雖然疲憊，但夜色中開著飛度穿梭在城市里，也是一種享受。

我的這輛5MT飛度，5擋的齒比是0.809，在速度達(dá)到120KM/h時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到4000轉(zhuǎn)（真實(shí)轉(zhuǎn)速3952轉(zhuǎn)），是不是覺得這么高的轉(zhuǎn)速一定很費(fèi)油吧？不存在的，飛度的油耗有多低每一位車主都清楚。

 

很多時(shí)候我也會(huì)駕著飛度帶上老婆去兜風(fēng)。對(duì)于已經(jīng)懷孕的老婆來說，最喜歡的是飛度的空間，不論前排還是后排，空間都?jí)虼髩蚴孢m。你想象不到，飛度居然能把后排腿部空間做的跟中級(jí)車媲美！再過幾個(gè)月我就要做爸爸了，我們現(xiàn)在很期待新生命的到來，我甚至已經(jīng)想象等孩子大一點(diǎn)后，和TA一起分享玩車改車的經(jīng)歷了。

我改裝這輛車，并不是一次性全改完，而是一點(diǎn)一點(diǎn)改的。想象一下，經(jīng)過你的雙手，慢慢地朝著你想要的樣子變化，邊欣賞邊改造，這樣的過程有趣且令人享受。同時(shí)，我對(duì)于改裝的理解是，第一是實(shí)用，其次是能夠彰顯自己的個(gè)性或態(tài)度。

我先是改了大燈和車內(nèi)顯示屏，飛度的原廠大燈亮度確實(shí)不夠，尤其是夜晚，所以換了帶惡魔眼雙透鏡大燈。手動(dòng)檔的飛度沒有顯示屏，只有收音機(jī)，所以我就換了凌派顯示屏，油耗信息、藍(lán)牙都有，看著也更加有檔次感。

接著又改了剎車和輪轂，換了賽用版剎車，輪轂也是換了賽用版的，輪胎換成了半熱熔。我覺得關(guān)乎安全性的改裝件可馬虎不得，最好用靠得住的大品牌。

當(dāng)然，如果還想再提升一點(diǎn)的話，那避震是少不了的，其實(shí)我改避震器幾乎最后才改的，當(dāng)時(shí)一直糾結(jié)，到底換什么品牌的好，車友使用的品牌幾乎什么都有，TEIN、Cusco、DC等等。而我最終選擇了KW ST這個(gè)德國品牌。

 

玩改裝車，就得做好折騰的準(zhǔn)備，這是個(gè)折騰并快樂著的過程。為了增加包裹性，我換了賽用座椅，這個(gè)座椅高度是不可調(diào)的，所以只能首先測(cè)量好自己習(xí)慣的坐姿，然后定制高度，同時(shí)座椅的前后也很難調(diào)節(jié)。為了調(diào)整到合適的坐姿，我來回改裝店反復(fù)調(diào)節(jié)了幾次，一般還只能抽周末的時(shí)間。

所以我經(jīng)常會(huì)在別人面前調(diào)侃自己：這輛飛度，真是毀我青春，費(fèi)我錢財(cái)。但只有自己心里清楚，改裝中獲得的樂趣。例如，避震反復(fù)調(diào)試完幾次后終于高低合適，不再異響，那種興奮感真的很難跟別人形容，又比如座椅調(diào)了幾次坐姿終于合適了，那一刻真的感覺到，這輛車就是為我量身打造的。

 

愛車的人，車不僅是大玩具，也是親密的伙伴。每個(gè)人對(duì)玩具和伙伴的理解也不同，所以群友的改裝風(fēng)格也大不相同，有的像我這樣避震、剎車、座椅、方向盤、加強(qiáng)件都換；也有的做一些輕改裝，例如只是換輪轂、包圍、側(cè)裙、大燈以及車身拉花。而在所有改裝車友中，往往后者占比更大。這說明，改裝并非都需要重改，彰顯出自己的個(gè)性以及年輕的玩車心態(tài)就好。改裝的目的，就是把車改成自己想要的樣子。

但即便如此，改裝圈依然很小，如今更多的是車主自己玩，很少有車企參與進(jìn)來。但飛度卻是個(gè)例外，車企愿意跟車友一起玩改裝。前不久，廣汽本田剛剛舉辦過FIT DAY粉絲聚會(huì)，與以往不同的是，今年飛度將FIT DAY 活動(dòng)轉(zhuǎn)移到了線上！讓全國的飛度粉絲和車主都能參與其中。而且還推出了潮改酷炫的改裝H5互動(dòng)游戲，讓粉絲在手機(jī)端就能感受飛度改裝可玩性超強(qiáng)的魅力！

 

驚喜不止于此，為了滿足飛度車主的更多需求，同時(shí)也為了紀(jì)念飛度在華15周年，廣汽本田飛度特意推出颯·Limited限量套件（適合三款舒適版），其中包括前后包圍、側(cè)包圍、車尾擾流器、碳纖維后視鏡蓋等等。

這讓人感到挺意外的。“既然飛度車主這么會(huì)玩，那咱們就一起玩吧?！惫俜竭@種心態(tài)確實(shí)很符合飛度車主和粉絲的需求。放眼整個(gè)車企，能夠這樣滿足車主訴求的，太難得了。也許正是由于車企這種開放的心態(tài)，飛度才能夠如此受追捧吧。

 

如今在整個(gè)日系車企，大家似乎已經(jīng)默契地放棄了對(duì)于性能、操控、駕駛的追求?，F(xiàn)在再聊起日系性能車時(shí)，甚至得追溯到RX7、S2000、GTR，EVO，而這些車一個(gè)接一個(gè)地退出了舞臺(tái)，逐漸消失在記憶里。如今也僅剩86、BRZ在做最后的堅(jiān)持，日本車企在追求駕駛樂趣的市場(chǎng)中，已輝煌不再，好在還有飛度經(jīng)久不衰。

 

或許不久的將來，日系車中具備可玩性的，僅剩飛度這棵獨(dú)苗了。而幸運(yùn)的是，車企如今還推出改裝套件，愿意和飛度車主們一起玩耍，這對(duì)于愛玩的車主來講，真是件幸事，珍惜吧。

 

H5福利大揭秘

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