豪華中型SUV市場，奧迪Q5L無疑是很多消費(fèi)者的首選。不過在5月份，寶馬X3與奔馳GLC紛紛超過了Q5L，寶馬X3領(lǐng)先，也許是恰值新老款車型交替之際影響到了Q5L的銷量，今年度的總體成績來看，Q5L依然處于領(lǐng)先地位，不過這次落后也是一記警鐘，為了更好地穩(wěn)住地位不至于就此被X3?GLC反超，新款Q5L已經(jīng)開始像老款一樣毫不留情地降價(jià)。

新款Q5L整體設(shè)計(jì)有了很大改變，根據(jù)版本的不同造型也有一定區(qū)別。動(dòng)感型使用了多邊形的前格柵，并且部分車型還進(jìn)行了熏黑處理。兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也更加夸張，整體運(yùn)動(dòng)氣息比老款濃烈了許多。另外雅致型則使用了縱向式格柵，大氣流暢，可滿足不同人群的喜好。

側(cè)面部分有加入紅色的卡鉗，更加戰(zhàn)斗。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加規(guī)整，點(diǎn)亮后辨識度更強(qiáng)，而且還使用了OLED光源，視覺效果更出彩，后包圍以及排氣孔的構(gòu)造也進(jìn)一步保證了車輛的運(yùn)動(dòng)性。

雖然驚喜沒有外觀那么來得大，但比起老款還是有一定進(jìn)小。新款懸浮屏幕尺寸大了不少，全系都升級為10.1英寸，并且內(nèi)置奧迪最新一代MMI信息娛樂，包括語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)等功能。而且全系都新增了12.3英寸全液晶儀表，以及運(yùn)動(dòng)式座椅，細(xì)節(jié)配置的升級讓大大提升了使用體驗(yàn)感，更智能、更科技。當(dāng)然沒能用上奧迪最新一代數(shù)字化座艙還是有些遺憾，估計(jì)要等到下一代換代了。

動(dòng)力部分，Q5L依然搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有190Ps、252Ps兩種，峰值扭矩為320牛米、370牛米，匹配7速雙離合變速器，并帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

最給力的算是Q5L的價(jià)格，新款上市也就一個(gè)月時(shí)間，但優(yōu)惠力度已經(jīng)達(dá)到5萬左右，入門款車型已經(jīng)降到35萬內(nèi)。相對來說，5月份奪冠的寶馬X3的優(yōu)惠就沒有那么給力了，后者在終端基本也就2萬左右，購買門檻將近37萬元。而且在同步了海外版本的外觀之后，新款Q5L的設(shè)計(jì)感也大大增強(qiáng)，比起寶馬X3要帥氣不少。那么問題來了，你愿意選擇更便宜性價(jià)比更高的Q5L、還是X3呢？