有30萬(wàn)預(yù)算你買什么車？想買SUV估計(jì)只能看看X1，或者剛上市的黑馬車型林肯冒險(xiǎn)家，或者是一些家用品牌的SUV車型，比如本田冠道或者是豐田漢蘭達(dá)。30萬(wàn)的預(yù)算相比之下有些不上不下，想買的買不到，買低一級(jí)別的又覺(jué)得有些遺憾。其實(shí)都到30萬(wàn)了，不妨墊墊腳往上夠一夠。比如跌破32萬(wàn)的奧迪Q5L，落地35萬(wàn)不香嗎？

從車主最新成交價(jià)格來(lái)看，目前指導(dǎo)價(jià)38.78萬(wàn)的奧迪Q5L入門版車型，在終端超7萬(wàn)的優(yōu)惠下，裸車已經(jīng)跌破了32萬(wàn)，落地在35萬(wàn)左右，對(duì)潛在受眾來(lái)說(shuō)30萬(wàn)和35萬(wàn)實(shí)際上的差距不算大，真不如一步到位看看Q5L了。

不知不覺(jué)間，全新一代Q5L已經(jīng)上市兩年多了，這款產(chǎn)品從最初亮相就備受關(guān)注，畢竟是BBA一線豪華陣營(yíng)中經(jīng)典的標(biāo)桿產(chǎn)品。實(shí)車亮相后，顏值是令人驚艷的，但產(chǎn)品力卻飽受爭(zhēng)議，比如三大改動(dòng)，8AT變7擋雙離合變速箱，取消了托森差速器，全時(shí)四驅(qū)也變適時(shí)四驅(qū)。這些改動(dòng)讓Q5L更像一款城市豪華SUV該有的樣子，但是和老款車型相比，產(chǎn)品力算是有明顯下滑，潛在受眾自然難以接受。一時(shí)間銷量下滑明顯，老款車型下線后新一代Q5L月銷連破萬(wàn)都難。

不過(guò)好在奧迪品牌旗下車型都有大招，就是降價(jià)，又趕上了國(guó)五清倉(cāng)熱潮，Q5L一度拿出過(guò)超10萬(wàn)的降幅，裸車最低跌至28萬(wàn)上下，落地30萬(wàn)出頭，將價(jià)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品力，增加了車型的競(jìng)爭(zhēng)力，成功翻身，一度能和產(chǎn)品力遙遙領(lǐng)先同級(jí)別車型的GLC掰手腕。

時(shí)至今日，消費(fèi)者對(duì)奧迪Q5L的改動(dòng)已經(jīng)坦然接受了，再加上Q5L終端始終保持同級(jí)別車型中，比較大的降幅，近8萬(wàn)的優(yōu)惠是X3和GLC都給不出來(lái)的，32萬(wàn)的入門門檻也要比X3和GLC更低，這一點(diǎn)是它最大的加分項(xiàng)，成功的在豪華SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。而且動(dòng)力上來(lái)看，Q5L入門版車型也有2.0T/190馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗百公里最低7.4L，的確是要比GLC更省油，賬面數(shù)據(jù)也不算遜色，更適合城市用車需求，當(dāng)時(shí)對(duì)適時(shí)四驅(qū)頗有爭(zhēng)議的人，最后都“真香”了。

現(xiàn)如今中期改款車型即將上市，Q5L的外觀又有了新的調(diào)整和改進(jìn)，八邊形進(jìn)氣格柵更加扁平，還有兩種外觀套件選擇，大燈內(nèi)部燈帶造型更加銳利，前臉攻擊性很強(qiáng)。還將首次搭載12V的輕混系統(tǒng)，以及12.3英寸懸浮式中控大屏，視覺(jué)效果更出色，科技感更強(qiáng)。紅色卡鉗等細(xì)節(jié)的改動(dòng)，讓它更加動(dòng)感，更對(duì)年輕消費(fèi)者胃口，新車目前已經(jīng)在海外市場(chǎng)登陸，預(yù)計(jì)明年5月正式國(guó)產(chǎn)，相等新車的可以再等等，當(dāng)然價(jià)格降幅屆時(shí)肯定會(huì)收窄，想要追求性價(jià)比，現(xiàn)階段還是一個(gè)抄底入手Q5L的好時(shí)機(jī)。