如今買車對很多人來說最大的限制就是價格因素，腰包鼓一點就買BBA，腰包沒有那么鼓，大多都會選擇十幾二十萬的車型。當(dāng)然，真正購車的時候，無論是十幾萬還是幾十萬的車，后期的維修費用也是很多人關(guān)心的點。有的車賣的貴，但后期維修便宜；有的車賣的便宜，但后期維修比較貴。換句話說就是不同車型的零整比高低問題，接下來我們就看看市面上哪些車零整比較高，又有哪些車零整比較低，你的車型有沒有上榜？

在進(jìn)行講解分析之前，先對本文中提到的專業(yè)名詞做一個簡單的解釋。首先就是零整比，簡單來說就是這輛車所有的零部件單賣價格的總和和整車銷售價格的比值，這個比值越高，也就意味著這個車型零部件更換的價格越貴。前保險杠單件零整比和前大燈單件零整比，就是前保險杠或者前大燈的維修零售價占整車銷售價格的比值，同樣，這個比值越高，也就說明前保險杠或者前大燈維修費用較高。本文所列舉車型均為市面上常見品牌，上一年度的銷售數(shù)量均不低于同級別平均水平。（數(shù)據(jù)來源：中保研）

汽車零整比系數(shù)（每個價格區(qū)間只列舉最高和最低的五個車型）

10萬以下車型

10萬~20萬車型

20萬~30萬車型

30萬~50萬車型

50萬以上車型

從以上數(shù)據(jù)能夠明顯看出日系車在30萬以下價位零整比最高，名列前茅，尤其是豐田和本田，其中東風(fēng)英菲尼迪的Q50L零整比竟然達(dá)到了驚人的732.24%，是同價位大眾CC零整比的三倍之多。而大眾的大部分車型，別克的部分車型和和一些國產(chǎn)車型零整比最低。人們都說買日系車省心，不容易壞。事實上，日系車相比德系車確實故障率低一點，但實際的零整比卻是德系車的兩倍之多。

來到30~50萬價位車型，因為這個價位主銷車型就是奔馳，寶馬，奧迪，所以排名也幾乎都是這幾個品牌。零整比最高的前五名都是奔馳和寶馬，而零整比最低的前五名都是奧迪和沃爾沃。其中最耀眼的數(shù)據(jù)莫過于北京奔馳C，該車型零整比達(dá)到了驚人的823.59%，也就是說這輛車拆開來賣零件能買8輛新車。而奧迪是三個一線豪華品牌當(dāng)中零整比最低的一個，所以說奧迪在零整比方面的表現(xiàn)還是不錯的，但是在下面的其他數(shù)據(jù)中，奧迪表現(xiàn)有驚喜（下邊會詳細(xì)講到）。

30~50萬價位的車型零整比當(dāng)中令人比較意外的就是沃爾沃，沃爾沃一直以安全作為賣點，但市面上流傳的沃爾沃不只是安全性高，維修價格也是非常高。但從表中數(shù)據(jù)表明，沃爾沃的零整比相對來說還是比較低的。

50萬以上車型都是奔馳寶馬奧迪，其中奧迪A8的零整比最高，達(dá)到了559.62%。但50萬以上車型的零整比差距不大，數(shù)值都很接近，并不像50萬以下車型的零整比，一個天一個地。

我們將上述所有價位，所有車型做一個零整比排名。

零整比最高的就是北京奔馳C級，最高零整比排行榜前十幾乎都被豪華品牌占領(lǐng)，而最后一名的豐田亞洲龍也以540.08%的零整比上了前十排行榜。

零整比最低的是比亞迪F3，只有201.49%。零整比排行最低的前十名中，有一大半都是國產(chǎn)品牌。其中令人比較意外的車型就是大眾CC，按道理來說，邁騰，帕薩特這種保有量極大的車型維修應(yīng)該更便宜，而事實上相對小眾的大眾CC零整比比大眾熱銷車型還低。

從整體的價格區(qū)間來看，相對于汽車零整比的平均值，售價越貴的車型零整比越高，越便宜的車型零整比越低。

汽車前保險杠，前大燈零整比（同樣取前后五名，排名以前保險杠整比為基礎(chǔ)，前大燈數(shù)據(jù)會做單獨說明）

10萬以下車型

10萬~20萬車型

20萬~30萬車型

30萬~50萬車型

50萬以上車型

單從前保險杠零整比來看，以上數(shù)據(jù)顯示20萬以下車型前五名和后五名并沒有相對集中的品牌，合資和國產(chǎn)都出現(xiàn)了身影。而在20~30萬價位，豐田和日產(chǎn)是兩個極端，兩個本品牌車型前保險杠零整比最低，而同屬這兩個品牌的英菲尼迪和雷克薩斯的車型排名最高。

30~50萬車型奧迪A4L的前保險杠零整比最高，出乎意料的還是沃爾沃，沃爾沃S90在這個價格區(qū)間的前保險杠零整比最低。50萬以上車型同樣都是奔馳寶馬奧迪，差距也都不大。

從圖中可以看出，前保險杠零者比前十名，幾乎都是豪華品牌。這里面最意外的東風(fēng)悅達(dá)起亞的K2，曾經(jīng)被人們稱為最不安全的車型，沒想到換個前保險杠成本還挺高。

重點來了！前大燈零整比前十名，這也是很多人關(guān)心的一個數(shù)據(jù)。

圖中能夠明顯的看出奧迪一騎絕塵，前十名有四輛都是奧迪，而奧迪Q5L，奧迪Q3，奧迪A4L直接霸占了前三名。所以說奧迪不愧是燈廠，燈做的非常漂亮，維修起來的價格也是非常的美麗。奧迪Q5L的大燈零售價竟然能夠占到整車價格的1/10，所以說奧迪車平時剮蹭蹭哪兒都可以，就是別蹭車燈。

為了能夠更直觀地表明前大燈零整比數(shù)，我們來看下方的一張圖。

總結(jié)：整車零整比低價位表現(xiàn)較高的是豐田和本田，高價位表現(xiàn)較高的是奔馳和寶馬。前保險杠和前大燈零整比，奧迪遙遙領(lǐng)先。而在所有數(shù)據(jù)中，沃爾沃的表現(xiàn)相對于同級別來說比較優(yōu)秀。在分析的這些車型中是否有你的車型？你車輛部分配件的維修價格是否讓你有過“驚喜”？歡迎在評論區(qū)討論。