剛剛過(guò)去的12月，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷售5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，環(huán)比增長(zhǎng)22.8%；全年累計(jì)銷售54.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%，保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從皮卡市場(chǎng)排名前10的企業(yè)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車是唯一月銷突破2萬(wàn)輛的車企，12月的銷量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，江鈴汽車緊隨其后；以江西五十鈴、上汽大通、鄭州日產(chǎn)、江淮皮卡為代表的第二陣營(yíng)則處于膠著狀態(tài)，差距在不斷縮小，誰(shuí)將在未來(lái)脫穎而出，還不得而知；河北中興、上汽通用五菱、北汽福田以及長(zhǎng)安汽車分列第7至第10。值得關(guān)注的是，鄭州日產(chǎn)出現(xiàn)了18%的同比下滑，但北汽福田卻實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

具體情況如何，一起來(lái)看看吧！

TOP 1：長(zhǎng)城汽車

12月銷量：25033輛

縱觀國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，No.1還看長(zhǎng)城。12月，長(zhǎng)城皮卡的銷量為25033輛，同比增長(zhǎng)15.7%，環(huán)比11月的20810輛增長(zhǎng)20.3%，排名第1。

2021年，長(zhǎng)城皮卡年銷量突破23.3萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)24年國(guó)內(nèi)、出口銷量第一，全球累計(jì)銷售突破200萬(wàn)。一串串亮眼數(shù)字背后，是長(zhǎng)城皮卡展現(xiàn)出的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)力，也證明了其品牌發(fā)展戰(zhàn)略的正確性。

中國(guó)皮卡的發(fā)展，經(jīng)歷了從1.0工具車時(shí)代、2.0多用途商用時(shí)代，再到如今的3.0多用途乘用化時(shí)代，而乘用化時(shí)代的開(kāi)啟者和領(lǐng)導(dǎo)者，正是長(zhǎng)城炮。

作為中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌，長(zhǎng)城炮開(kāi)創(chuàng)了乘用皮卡新品類，賦予皮卡多元價(jià)值，點(diǎn)燃了無(wú)數(shù)人心中的皮卡夢(mèng)、自由夢(mèng)?？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)城炮不僅為自己開(kāi)啟高速發(fā)展的大門，也帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)破局突圍，駛?cè)肴碌陌l(fā)展階段！

TOP 2：江鈴汽車

12月銷量：8593輛

在政策利好和消費(fèi)升級(jí)的多重誘因下，江鈴皮卡發(fā)展勢(shì)頭迅猛。12月，江鈴皮卡銷量8593輛，同比增長(zhǎng)8.3%，環(huán)比11月的7103輛增長(zhǎng)21%，排名第2。

雖說(shuō)中國(guó)只有兩種皮卡，一種是長(zhǎng)城，一種是其他，但放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，能夠和長(zhǎng)城皮卡形成直接且有力競(jìng)爭(zhēng)的，無(wú)疑是江鈴皮卡。

以域虎9為例，它采用福特發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，加上精湛的裝配工藝，品質(zhì)感與豪華感在同級(jí)產(chǎn)品中難出其右者。這正是域虎9與長(zhǎng)城炮對(duì)飆的底氣。

未來(lái)，江鈴與福特將展開(kāi)更為深入的合作，再加上江鈴皮卡在市場(chǎng)中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，不久后，江鈴皮卡的月銷量或?qū)⒀杆龠~上萬(wàn)輛大關(guān)，直逼長(zhǎng)城皮卡。

TOP 3：江西五十鈴

12月銷量：5737輛

江西五十鈴擁有多款經(jīng)典皮卡車型，銷量一直比較穩(wěn)定。12月，江西五十鈴皮卡銷量為5737輛，同比增長(zhǎng)71.6%，環(huán)比11月的3439輛增長(zhǎng)66.8%，排名第3。

得益于五十鈴汽車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚬に嚭途康难b配技術(shù)，江西五十鈴確立了自身成熟可靠的產(chǎn)品實(shí)力，其良好的質(zhì)量和精致的做工令人贊不絕口。

最近幾年，皮卡開(kāi)始向多元化發(fā)展，多項(xiàng)皮卡利好政策相繼出臺(tái)。從瑞邁到 D-MAX，江西五十鈴具有高中低完整的產(chǎn)品線布局，可以滿足不同用戶的用車需求。

邁瑞憑借大動(dòng)力、大承載、大空間、大品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)特性，成為10萬(wàn)多皮卡用戶的首選典范車型，而全新D-MAX的上市也讓江西五十鈴再次前進(jìn)了一大步，不久之后的新款鈴?fù)匾矊?lái)更大的驚喜。

TOP 4：上汽大通

12月銷量：4571輛

2021年，上汽大通皮卡以出色的銷量贏得了尊重。12月，上汽大通皮卡銷量為4571輛，同比增長(zhǎng)19%，環(huán)比11月的3401輛增長(zhǎng)34.4%，排名第4。

深耕汽車行業(yè)十年，上汽大通MAXUS從當(dāng)初的誕生、起步到坐穩(wěn)行業(yè)“領(lǐng)跑者”，憑借多品類發(fā)力、加速智能化及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐等戰(zhàn)略，駛上了不斷自我超越的“快車道”。

在激烈的皮卡市場(chǎng)“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中，上汽大通MAXUS T70、“上汽牛”T90憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)、五星可靠的安全性能以及觸手可及的智能配置，讓熱愛(ài)皮卡的用戶“樂(lè)得其所”。

此外，上汽大通MAXUS更與用戶積極共創(chuàng)，聯(lián)袂打造“性能魔王”上汽?！つ?，伴隨著“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)“上汽π”的陣陣轟鳴，上汽牛·魔王將為向往征服遠(yuǎn)途的用戶開(kāi)啟不凡越野人生。

TOP 5：鄭州日產(chǎn)

12月銷量：4034輛

2021年，鄭州日產(chǎn)皮卡車系有著不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。12月，鄭州日產(chǎn)的皮卡銷量達(dá)4034輛，同比下滑18%，環(huán)比11月的4009輛持平，排名第5。

具體來(lái)看，納瓦拉憑借著較為出色的綜合性能而獲得用戶的青睞，上市多年之后仍舊保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)熱度，勇士版車型通過(guò)越野化的定制與升級(jí)，更加具有戶外玩樂(lè)屬性。

銳騏皮卡是鄭州日產(chǎn)的銷量中堅(jiān)，特別是銳騏6實(shí)力強(qiáng)勁，具有極高的性價(jià)比，相繼推出了包括平箱版、越野版、穿越版在內(nèi)的多款車型，可以針對(duì)不同需求的用戶做出產(chǎn)品對(duì)應(yīng)。

憑借著較為完善的產(chǎn)品陣營(yíng)，鄭州日產(chǎn)皮卡在2021年的整體銷量表現(xiàn)較為亮眼，實(shí)現(xiàn)了明顯的增幅。而隨著產(chǎn)品的不斷完善，鄭州日產(chǎn)在2022年的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得期待。

寫在最后：

縱觀12月的皮卡市場(chǎng)，除了鄭州日產(chǎn)之外，其他皮卡車企都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)城皮卡不負(fù)眾望，月銷突破2.5萬(wàn)輛；江西五十鈴、江淮皮卡、北汽福田皮卡的月度增幅都在70%以上，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿?。從全年的發(fā)展情況來(lái)看，雖然長(zhǎng)城皮卡依然實(shí)力盡顯，但長(zhǎng)安皮卡、江淮皮卡、上汽大通、北汽福田等都有不錯(cuò)的增長(zhǎng)。2022年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)一步分化，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，讓我們拭目以待吧！

2021年1-12月皮卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量排名詳見(jiàn)下圖：