汽車商報 丨 13款新車大爆發(fā) 現(xiàn)代能否重新演繹“現(xiàn)代”速度？
新年伊始，韓國現(xiàn)代汽車集團公布了2019年的全球銷量目標及新車發(fā)布計劃。在剛剛過去的2018年，韓國現(xiàn)代汽車集團的銷量目標為755萬輛，而最終的實際銷量為740萬輛，未能如愿的完成預(yù)期目標。盡管如此，基于理性的市場預(yù)期，現(xiàn)代汽車集團仍將2019年的銷量目標定為760萬輛，比上年目標增加5萬輛，其中，現(xiàn)代品牌2019年全球銷售目標為468萬輛，具體細分為本土市場71.2萬輛，海外市場396.8萬輛;起亞品牌2019年的銷量目標為292萬輛，包括本土市場53萬輛，海外市場239萬輛。作為現(xiàn)代汽車集團在全球的第二大市場，現(xiàn)代汽車在中國的布局同樣謹慎而樂觀，2019年，現(xiàn)代和起亞兩大品牌將聯(lián)手在中國推出包括全新車型、中期改款車和新能源車在內(nèi)的共計13款新車，車型涵蓋了新一代勝達、全新ix25、第十代索納塔、純電動版昂希諾和菲斯塔、混動版領(lǐng)動以及起亞新一代KX5、KX3、K3等。
眾所周知，現(xiàn)代汽車集團在新能源領(lǐng)域有著業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)儲備，毫無疑問，面對越來越不可忽視的中國新能源市場，攜現(xiàn)代集團最新的科技成果發(fā)力將是現(xiàn)代和起亞共同的選擇。經(jīng)歷了近年來的風雨起伏，現(xiàn)代汽車集團攜旗下兩大品牌，2019年重振旗鼓，期待在中國市場再創(chuàng)“現(xiàn)代速度”。
一、北京現(xiàn)代——2019，托起“千萬+新時代”
在2018的年終歲尾，辭舊迎新之際，北京現(xiàn)代迎來了1000萬名用戶的重大時刻，這是北京現(xiàn)代發(fā)展史上值得紀念的一天，也是中韓企業(yè)成功合作的一座里程碑。2018年12月23日，以“未來with you”為主題的北京現(xiàn)代千萬用戶達成儀式隆重召開。在活動現(xiàn)場，北京現(xiàn)代正式公布了2019年的新車計劃。2019年北京現(xiàn)代將推出3款全新車型、兩款改款車型以及3款新能源車型。
第十代索納塔
索納塔曾經(jīng)是中級車市場上紅極一時的車型，在最輝煌的時期，索納塔曾于2012年、2013年連續(xù)兩年在中國市場創(chuàng)造了銷量突破10萬輛的驕人成績，不過隨著競爭越來越激烈，索納塔也急需增強自身產(chǎn)品力。2019年，第十代索納塔將會迎來上市，新車不僅造型更加時尚，同時也極具運動感。
動力方面，新車預(yù)計將會搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機、2.0L自燃吸氣發(fā)動機以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機等三種傳統(tǒng)動力，混動系統(tǒng)未來也會出現(xiàn)在索十上，在面對日益嚴苛的排放，混動版車型是享受現(xiàn)代汽車新能源技術(shù)的最佳選擇。
圖為第九代索納塔
昂希諾純電動版
昂希諾（ENCINO）是北京現(xiàn)代旗下一款小型運動SUV，主打90后年輕消費群體，于去年4月份正式上市。盡管在國內(nèi)市場反響平平，但該車的海外版現(xiàn)代KONA卻在國際市場大放異彩，該車的純電動版KONA EV首次亮相是在2018年的日內(nèi)瓦車展，一出場便贏得了廣泛的好評，當選2018北美年度汽車，而該車的電動機則榮獲了2019沃德十佳發(fā)動機大獎。
外觀方面，昂希諾純電動版將延續(xù)了燃油版的設(shè)計風格，采用了雙色車身。前臉的封閉式格柵彰顯其新能源車身份，兩側(cè)燈組融入LED光源。與燃油版車型相比，昂希諾純電版稍顯不同的是按鍵式電子換擋替代了傳統(tǒng)擋把，而中控臺按鍵則移至傳統(tǒng)擋把區(qū)，同時新車取消了傳統(tǒng)機械式表盤，換搭7英寸彩色液晶儀，科技感更強，整體觀感更加簡潔。
動力方面，昂希諾EV預(yù)計采用與海外版車型相同的動力總成，搭載最大功率150kW的電動機，峰值扭矩403牛米，配備64kWh的電池組后，最大續(xù)航或達到470km，這樣的續(xù)航里程對于一款小型SUV來說的確非常具有競爭力。
全新現(xiàn)代ix25
現(xiàn)代ix25憑借帥氣的顏值和較高的性價比俘獲了很多年輕消費者。2018年，ix25共收獲7.5萬臺的銷量，同比猛增55.1%。作為北京現(xiàn)代旗下首款小型SUV，全新現(xiàn)代ix25在2019年將迎來換代，并于2019年8月上市。
圖為現(xiàn)款ix25
2018年，起亞品牌在中國市場的表現(xiàn)較為平淡，這既有市場大環(huán)境的影響，當然也有產(chǎn)品的自身因素。2019年，起亞在中國市場將推出5款新車，其中三款燃油車分別為新一代KX5、新KX3、新K3，2款新能源車分別為新K3插電混動和純電動車型，此外，搭載1.4T動力系統(tǒng)的新一代智跑車型也即將在3月份上市。
2019年作為東風悅達起亞“2020戰(zhàn)略”的承上啟下之年(該計劃于2017年提出)，東風悅達起亞將展開“新能源車型+傳統(tǒng)車型”的雙線布局，根據(jù)規(guī)劃，從2019年第二季度開始，東風悅達起亞以每一個季度推出一輛傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車的目標，逐步實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的細分市場布局，在2020年前實現(xiàn)百萬輛的銷量目標，到2025年計劃進入中國國內(nèi)汽車品牌第一梯隊。
新一代起亞KX5
新一代KX5的正式亮相是在2018年的廣州車展，作為新款車型，新一代KX5在外觀上采用全新家族化設(shè)計語言，更為年輕時尚，而內(nèi)飾部分，新一代KX5則延續(xù)海外版造型設(shè)計，多功能方向盤上用鍍鉻材質(zhì)進行裝飾，觸摸手感上乘。
在動力部分，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的搭配。搭載的1.6T發(fā)動機最大輸出功率為130kW，峰值扭矩為265Nm。而2.0L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為121kW，峰值扭矩為203Nm。傳動部分，與新車匹配的是7速雙離合變速箱和6速自動變速箱。
在配置和價格方面，新一代KX5上市后會比現(xiàn)款車型來得更有誠意，也能更好的與RAV4榮放、CR-V等同級別車型展開競爭。
2019款起亞KX3
新款KX3內(nèi)飾的整體風格簡潔清爽，當下流行的極簡風詮釋的非常好，即使在同級車里也展現(xiàn)出了超高的水準，全液晶顯示屏、電子手剎、多功能方向盤等等都設(shè)計得非常高檔，中控臺上大部分都是機械物理按鍵，實用性強，而且新車還全系新增加ESP車身穩(wěn)定，剎車輔助，自動泊車等，頂配車上更是采用了大尺寸的全景天窗，比老版要厚道很多。
動力方面，2019款起亞KX3將繼續(xù)提供1.6L/1.6T兩種動力配置的兩驅(qū)車型。其中，1.6L匹配6MT和6AT變速箱，1.6T則只提供7速雙離合變速箱。
目前這款車的定價是在10.98萬-13.28萬期間。
新一代起亞K3
2017年之前，K3是起亞最為暢銷的車型之一。但自2017年受大環(huán)境影響，K3銷量暴跌。為了重新回到中國市場，起亞將于今年6月推出新一代K3。新一代起亞K3是基于海外版的FORTE進行打造，汽車前臉是起亞家族經(jīng)典的“虎嘯式”前臉，車身比現(xiàn)款車加長81mm，整車長度達到4641MM，值得一提的是它的座椅，在外形上，盡管并沒有使用過多的復(fù)雜語言，但卻增加了更多人性化的配置，如電動調(diào)節(jié)座椅以及座椅加熱等功能，使人們在使用的過程中，也更加能夠體驗到這款座椅帶來的舒適性。
在動力方面全新一代起亞K3將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，1.6L車型匹配的是6速手動或CVT變速箱，1.4T車型則匹配7速雙離合變速箱。此外，全新K3的PHEV插電混動版本也將同期問世，預(yù)計將會搭載與領(lǐng)動PHEV相同的動力總成。
