當(dāng)下的全球汽車設(shè)計領(lǐng)域，很多車企造車都是千篇一律，雖然能夠強調(diào)一個品牌的家族化特征，但是消費者漸漸地也開始審美疲勞，甚至“怨聲載道”。畢竟，如果花幾十萬和十幾萬買的車只是尺寸不同、配置有差異，那汽車將變得多么無趣。

針對這樣的現(xiàn)狀，現(xiàn)代汽車給出了自己的解決方案，也就是Sensuous Sportiness全新設(shè)計理念。這一全新設(shè)計理念旨在為設(shè)計注入更多情感因素，基于對消費者的情感關(guān)懷和超越設(shè)計本身的元素挖掘，將現(xiàn)代汽車經(jīng)過幾個時代發(fā)展而形成的基因，重新映射到未來設(shè)計中。比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)四個關(guān)鍵詞，是全新設(shè)計理念的核心，就像國際象棋一樣，讓每一款車都具有獨特的個性又彼此和諧統(tǒng)一的風(fēng)格。

為了達(dá)到這樣的效果，現(xiàn)代汽車需要一個深諳中國消費者需求，同時能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的設(shè)計理念進(jìn)行完美詮釋的設(shè)計大師，羅西蒙顯然是最合適的人選。

2008年，這位當(dāng)時已經(jīng)具有16年設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計師被派往中國擔(dān)任大眾汽車（中國）設(shè)計總監(jiān)，從此與中國結(jié)下一段美好的不解之緣。經(jīng)過在中國市場近十年的歷練，羅西蒙對中國消費者的需求可謂了如指掌，同時中國深厚的傳統(tǒng)文化也為他的設(shè)計打開了更多思路。這個時候的羅西蒙，已經(jīng)積蓄了足夠的力量，隨時可以展露自己的全部才華。

2017年6月，羅西蒙正式加盟現(xiàn)代汽車，出任現(xiàn)代汽車中國區(qū)執(zhí)行董事兼設(shè)計總監(jiān)，從此站上了一個更能讓他自由發(fā)揮天分的舞臺。僅僅一年多時間之后，2018年10月，其主持設(shè)計的LA FESTA菲斯塔上市，現(xiàn)年50歲的羅西蒙交出了自己在現(xiàn)代汽車的第一份完美答卷。

如果說LA FESTA菲斯塔的成功是由于它是全新車型，設(shè)計師擁有更大的自由度，那么11月23日上市的第四代途勝則更加考驗設(shè)計師的功力。途勝從2005年面世，已經(jīng)經(jīng)過三代的進(jìn)化，是一款在消費者中擁有廣泛口碑的經(jīng)典車型。如何在傳承中創(chuàng)新，將現(xiàn)代汽車的全新Sensuous Sportiness設(shè)計理念融入其中，對任何設(shè)計師來說都是一個大難題。羅西蒙顯然找到了答案。

在羅西蒙看來，中國元素并不能生搬硬套，而是要與汽車設(shè)計語言進(jìn)行更和諧的統(tǒng)一，特色鮮明但是又不能顯得突兀。中國消費者喜歡把愛車當(dāng)做家的延伸?！凹摇币馕吨裁?？我們常常把家比喻成港灣，大海上有風(fēng)浪了船要回到港灣，因為那是最安全的地方?！凹摇本褪沁@樣一個能給人最大安全感的地方。而一部愛車，如果不能給人以安全感，又怎能引發(fā)消費者的共鳴。

或許對于一部分消費者來說，途勝好像變化太大了，不是他們印象中的樣子了，但對于30歲左右的已婚男士來說，上有老、下有小，事業(yè)還在上升期，一份穩(wěn)穩(wěn)的安全感最為來之不易，而第四代途勝第一眼看上去就能給人以絕對的自信。

中國5000年的文化根基在無形中就決定了人們的喜好，也演化出形形色色的文化奇景。從不斷演化的文字，到古老莊重的宮殿、結(jié)構(gòu)精致的橋梁，再到當(dāng)代享譽世界的地標(biāo)性建筑，傳承與創(chuàng)新，對立與融合，各種設(shè)計元素為中國文化注入源源不斷的新鮮血液，保持了其強大的生命力。

多元化、國際化已經(jīng)成為中國文化的重要特色，傳承與創(chuàng)新則是設(shè)計界永恒的主題，對于當(dāng)下的中國消費者來說，單一的設(shè)計元素已經(jīng)無法滿足其挑剔的目光?？缃绯蔀樵O(shè)計界最為流行的新趨勢。

12月14日，羅西蒙將現(xiàn)身“感?觀盛宴”北京現(xiàn)代跨界設(shè)計沙龍，與來自清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院的博士生導(dǎo)師陳楠以及來自建筑設(shè)計領(lǐng)域的頂尖設(shè)計師劉昊威、戴曦來一場深度的跨界思想碰撞，深入探討各種設(shè)計元素在汽車設(shè)計領(lǐng)域的融合與創(chuàng)新，展現(xiàn)中國設(shè)計在各領(lǐng)域的成果及未來趨勢。精彩值得期待！