隔壁老張

日前，紅旗官方公布了2021年上半年銷量，1-6月紅旗品牌累計銷量14.5萬臺，同比增長107%。

紅旗沒有公布6月份具體銷量，不過考慮到前5月紅旗銷量為11.8萬臺，那么可以輕松推算紅旗6月份銷量為2.7萬臺，環(huán)比繼續(xù)增長，相比去年同期的1.54萬臺，凈增超過1萬臺。

紅旗也沒有公布6月份具體車型的銷量，但是我們依然可以根據1-5月份單車成績進行一個推斷，尤其是6月份銷量和5月份差距不大，單車型銷量不會有太大差距。

目前紅旗品牌第一主力為紅旗HS5，這款中型SUV借助豪華大氣的外形和舒適高級的配置橫掃市場，上半年銷量輕松超過6萬臺，也成為自主高端SUV銷量最高的車型，5月份紅旗HS5的銷量超過1.3萬臺，預計6月份銷量會和5月份持平或者微增。

紅旗H5是紅旗目前定位最低的車型，也是銷量最高的轎車，過去的幾年，紅旗H5一直是紅旗銷量支柱。2021年上半年，紅旗H5累計銷量超過4萬臺，其中5月份銷量超過7000臺，預計6月份銷量超過8000臺。紅旗H5的優(yōu)勢在于空間寬闊，外形漂亮，以及非常不貴的價格，官方采購也是紅旗H5的銷量主力。

紅旗H9是紅旗主流車型中的旗艦，有著氣勢磅礴的外形和豪華高級的內飾，作為一款次新車，紅旗H9有著勞斯的氣場，最低指導價不過30萬元，屬于性價比最高的豪車，目前月銷量穩(wěn)定在2000+，正在向著更高的層級沖刺。

此外，紅旗在新能源市場還有E-HS3和E-HS9兩款產品，目前更多是體現市場存在，并不能貢獻太多銷量。

簡單分析，2021年上半年，紅旗銷量確實非常不錯，同比翻翻的成績在主流車企中排名第一，不過上半年14.5萬臺的銷量，距離紅旗年初提出的40萬臺銷量目標還有不小差距。按照目前進度，下半年紅旗至少需要完成25.5萬臺銷量，平均每月銷量需要超過4萬臺，這是一個非常艱巨的任務。

所幸，紅旗終端渠道在不斷拓展，目前全國紅旗體驗中心數量已增至337家。2021上半年，客流同比提升86.7%，這給紅旗提供了更大的銷售源泉。紅旗下半年銷量的最大依靠，應該是全新紅旗H7，紅旗H7定位20萬至30萬的黃金區(qū)間，介于紅旗H5和紅旗H9之間，本來應該是銷量擔當，可惜現款車型過于老化，銷量僅僅有三位數，下半年如果紅旗H7及時上市，必然成為紅旗銷量增長的重要推手。