日前，長城汽車正式公布2021年銷量，全年銷售新車1,280,993臺(tái)，同比增長15.2%。截至2021年，長城汽車已經(jīng)連續(xù)6年銷量過百萬，坐穩(wěn)自主陣營第一集團(tuán)，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，排名位次逐漸前移。

尤其剛剛結(jié)束的12月份，長城汽車成績更為優(yōu)秀，本月銷售新車162,369臺(tái)，同比增長8.2%，環(huán)比增長32.5%。2021年，長城汽車還迎來兩個(gè)非常關(guān)鍵的里程碑，一是第1000萬臺(tái)新車下線，一是第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，兩個(gè)1000萬在2021年同時(shí)出現(xiàn)，展現(xiàn)了長城汽車的雄厚實(shí)力。

2021年，長城汽車旗下5大品牌全面開花，形勢(shì)喜人。

作為長城汽車核心品牌，哈弗品牌2021年銷售新車770,008臺(tái)，同比增長2.6%，依然是長城汽車核心主力，單品牌銷量占據(jù)長城汽車總銷量六成左右，具有舉足輕重的重要地位。第一主力哈弗H6全年銷售370,437臺(tái)，2021年12月銷售42,787臺(tái)，累計(jì)超過100個(gè)月奪得SUV銷冠，并且以巨大優(yōu)勢(shì)奪得2021年SUV銷冠。哈弗大狗則帶來新驚喜，全年銷量突破10萬臺(tái)，其中12月份銷量突破1.3萬臺(tái)，目前終端銷量還在穩(wěn)定增加之中。哈弗神獸上市第一個(gè)月交付超過7000臺(tái)，明顯具有爆款潛質(zhì)，其它哈弗赤兔、哈弗初戀以及哈弗M6的成績也非常不錯(cuò)。

魏牌品牌在2021年經(jīng)歷了挫折，尤其是坦克品牌獨(dú)立之后，魏牌銷量跌入低谷，月度銷量一度只有三千多臺(tái)，所幸后來隨著摩卡、拿鐵以及瑪奇朵等全新咖啡系列新車上市，魏牌銷量迅速從低谷崛起，12月份魏牌銷量重新登上萬臺(tái)大關(guān)，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展后勁。

歐拉是長城新能源品牌，2021年表現(xiàn)出色，全年累計(jì)銷售135,028臺(tái)，同比增長140%，平均月銷量超過萬臺(tái)，這個(gè)銷量也超過所有造車新勢(shì)力。2021年12月，歐拉品牌銷量突破2萬臺(tái)大關(guān)，達(dá)到20,926臺(tái)，同比增長64.2%。在歐拉品牌內(nèi)部，好貓表現(xiàn)突出，全年銷售50,931臺(tái)，2021年12月銷售破萬，歐拉黑貓12月銷售8,056臺(tái)，兩只貓的出色表現(xiàn)，幫助歐拉在新能源第一陣營奪得一席之地。

作為2021年剛剛誕生的全新品牌，坦克一炮打響，憑借一款坦克300橫行市場(chǎng)，以一車之力，將日薄西山的硬派越野車生生重新拖回中場(chǎng)。2021年，坦克300全年交付超過8萬臺(tái)，其中2021年12月交付11,958臺(tái)，一款車型的銷量幾乎占據(jù)整體硬派越野車市場(chǎng)的50%，創(chuàng)造了中國硬派越野車市場(chǎng)的奇跡。

皮卡板塊是長城汽車護(hù)城河，無論市場(chǎng)形勢(shì)如何變化，長城皮卡始終貢獻(xiàn)穩(wěn)定銷量，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定利潤輸出。2021年，長城皮卡累計(jì)銷售233,006臺(tái)，同比增長3.6%，月平均銷量接近2萬臺(tái)，全球累計(jì)銷量突破200萬臺(tái)，累計(jì)24年排名國內(nèi)第一。其中12月長城皮卡銷售25,033臺(tái)，長城炮單月銷售15,117臺(tái)，累計(jì)18個(gè)月銷量破萬。

2021年，長城汽車全球市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，全年銷售突破14萬臺(tái)，整車出口到170多個(gè)國家，初步奠定了長城汽車的全球版圖。