圖文：木喬木喬

編輯：滾滾君

上次我們回顧了一下上半年上市的新能源重磅車型，回過頭想想，燃油車版塊同樣精彩紛呈，特別是有幾款重磅車型，讓消費者們好等。雖然下半年將有更多新車放光，但并不影響這些車型熱銷，一起來看看。

從去年廣州車展亮相到3月份正式上市，UNI-K可以說作為先發(fā)者，走在了自主品牌中型SUV隊伍的前面，無論是無邊界的格柵設(shè)計，還是舒適豪華的零重力座椅，都有了獨樹一幟的表現(xiàn)。而且UNI-K從外觀造型來講，它極具未來感，跑在路上，大家都會問是不是新能源車，很是吸睛。

科技方面，3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸的三聯(lián)液晶儀表和12.3英寸的中控屏，形成了3+1四聯(lián)屏交互布局，不僅合資車型不具備，自主品牌也還沒有這么玩兒的。而AR實景導(dǎo)航功能解決了大部分人容易走錯路的問題。

值得一提的是，UNI-K首創(chuàng)的頭枕音響，不光是看著高級，從車主那里了解到，實用性也很高，特別是家人在后排睡著的時候，自己可以獨享音樂的快樂。動力部分，藍(lán)鯨新一代2.0T+愛信8AT的搭配，開過的人都評價——夠用且好用。

一款主打6座的SUV，讓很多二胎家庭兩眼放光。定位中大型家用SUV，但售價區(qū)間為16.98-21.98萬，比較親民。而外觀內(nèi)飾設(shè)計，領(lǐng)裕算不上百分百的驚艷，但時尚精致又低調(diào)樸實，并無什么錯處。

雙聯(lián)屏的設(shè)計不僅有科技感，獨立座椅配備航空頭枕、獨立扶手，并提供座椅通風(fēng)/加熱等功能，把內(nèi)部的舒適感也拉高了。領(lǐng)裕專為中國多口之家家庭而來，其長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距為2865mm，第三排的腿部空間也是比較可觀的，還提供三區(qū)獨立空調(diào)。正因為如此，我們認(rèn)為，領(lǐng)裕抓住了消費者的需求，才特別受歡迎。

動力方面，領(lǐng)裕全系采用了福特EcoBoost 2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。懸架方面，是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的熟悉組合。

不知道是不是選了華為二公主代言的原因，摩卡給人的感覺仿佛更適合女性朋友，什么“意念”控制啊、遙控泊車啊、水晶擋把啊，還有那種輕盈靈敏的駕駛感受啊，都像是為女性而來。哦，對了，還有AR-HUD，不僅表達了科技感，還讓駕駛者更自然地做到眼不離路。

摩卡是長城汽車咖啡智能平臺首款落地車型，除了配備各種前瞻性科技，其搭載的2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率157kW，最大扭矩320N·m，日常通勤也好，偶爾出游也罷，它都能駕馭。

從顏值來說，摩卡要比此前WEY品牌的車型更精致一些，內(nèi)部的設(shè)計也更為科技簡潔。對于很多消費者來說，他們多了一個選擇。

此前新車剛上市，同事前去探店，發(fā)現(xiàn)連展車都被訂出去了。帝豪S售價為8.49-10.89萬，是主打年輕化的SUV，顏值高，且運動氣息濃郁，作為年輕人的第一臺車，無論是價值還是價格都比較合適。

家族式的直瀑式格柵，加上機蓋有力的線條，立體感很強，張力明顯的腰線從車頭貫穿至車尾，類似溜背的車頂還營造出懸浮的味道，再加上暗黑輪轂和紅色卡鉗，以及運動尾翼和鍍鉻雙排氣管，比較討喜。

動力方面，帝豪S搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，匹配的是CVT變速箱，官方公布百公里油耗5.9L，因此在平順性和油耗表現(xiàn)上，滿足了年輕人的日常使用場景。

要論產(chǎn)品矩陣的豐富，別克一定不會輸陣，就昂科威家族，就有昂科威、昂科威S以及昂科威Plus，要沉穩(wěn)，要年輕，要更大空間，都可以。新車長寬高為4845/1883/1695mm，軸距為2833mm，介于昂科威S與昂科旗，售價22.99-30.99萬，且終于提供了7座版本可選。此外，艾維亞車型也分別針對5座和7座而提供。

昂科威Plus是基于VIP電子架構(gòu)打造的一款全新車型，智能化交互和智能輔助駕駛都有著不錯表現(xiàn)，中控觸控屏幕的尺寸也達到了10英寸，并支持蘋果手機的CarPlay，也支持百度CarLife。值得一提的是，昂科威Plus還能實現(xiàn)OTA升級。動力部分，昂科威Plus采用2.0T+9AT+48V電機的動力組合。

在中大型SUV方面，南大眾已經(jīng)有途昂，北大眾便推出了攬境。一汽-大眾全新全能SUV攬境在6月底正式上市，售價區(qū)間在29.99-39.99萬元之間，注意了這是一臺沒有5座版的SUV，它主打的是6座，很簡單，為多口之家而來。

是的，就連造型，它都有些向MPV偏移，車頭下壓明顯，相比途昂的純粹硬派，它短前懸、長后懸的設(shè)計，讓整個車身視覺效果更加穩(wěn)重，同大眾以往的SUV車型都有較大的區(qū)別。它擁有5152mm的車長和2980mm的軸距，因此，保證了充裕的內(nèi)部空間。

動力方面，攬境帶來了三種動力選擇，2.0T的高、低功率發(fā)動機，以及進口的2.5T V6發(fā)動機，顯然最吸引人的是V6動力，與之匹配的均是七速濕式雙離合變速箱。如果是主城市通勤，2.0T動力對于中大型SUV來說，也夠用了。

雖然今年轎車市場慢慢變得熱鬧，但SUV市場依然競爭激烈，特別是中型及中大型SUV，隨著中國家庭結(jié)構(gòu)的變化，用戶需求發(fā)生了改變，消費也逐步升級，所以下半年還有星越L、奇駿等等接踵而至，我們拭目以待。