2021年2月16日，邁凱倫發(fā)布全新插電混混動(dòng)超級(jí)跑車（Hybrid Supercar）Artura，這是邁凱倫Supercar系列車型中首款插電混動(dòng)車型。2012年邁凱倫推出了P1跑車，該車是邁凱倫車史中第一款混合動(dòng)力hypercar，其擁有727馬力（542千瓦）總輸出功率，百公里加速2.8秒，純電續(xù)航31公里，但其價(jià)格超過百萬美元（1200萬人民幣）讓人讓而卻步。如今Artura的到來，已更合理的價(jià)格，同樣的動(dòng)力性能深受眾人關(guān)注。

邁凱倫Artura搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430千瓦，最大扭矩584?！っ?，變速箱中配備驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)最大功率70千瓦，最大扭矩225?！っ?，綜合輸出功率可達(dá)500千瓦，綜合輸出扭矩可達(dá)804牛·米。

相比較邁凱倫P1，邁凱倫Artura百公里加速慢了0.2秒，為3秒，最時(shí)速限制在205英里每小時(shí)，匹配一套全新開發(fā)的8速雙離合變速器。該車搭配5組鋰電池模塊，總?cè)萘績H為7.4千瓦時(shí)。與邁凱倫P1一樣，純電續(xù)航里程并不多，只有31公里，具備行駛中動(dòng)能充電模式。此外該車還搭配EVSE充電樁，家用電2個(gè)半小時(shí)即可充至80%電量，隨后進(jìn)入涓流充電模式。

邁凱倫Artura來自邁凱倫全新打造的MCLA（McLaren Carbon Lightweight Architecture）平臺(tái)架構(gòu)，是該架構(gòu)下的首款產(chǎn)品。該架構(gòu)最大的亮點(diǎn)在于全碳輕量化設(shè)計(jì)，為了適應(yīng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，工程師對(duì)車架采用了超高強(qiáng)度鋁合金與碳纖維材質(zhì)，保證車輛外形的基礎(chǔ)上將車重降至最低限度。

根據(jù)邁凱倫公布的數(shù)據(jù)來看，新車混動(dòng)部件整體重量為130公斤，其中電池組重量控制在88公斤內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)重量控制在16公斤內(nèi)，在加上采用了比V8更輕的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其重量控制在160公斤左右，因此整款車重量控制在1500公斤內(nèi)。

此外，建立在MCLA架構(gòu)基礎(chǔ)上，邁凱倫為Artura整合了新的主動(dòng)安全配置，比如說標(biāo)配了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、交通標(biāo)志識(shí)別等。并且支持OTA在線升級(jí)。此外，Artura搭配第二代MIS車機(jī)系統(tǒng)，配備高清中控觸摸屏，支持手機(jī)互聯(lián)。Artura還配備我們熟悉的用于賽道中的可變漂移控制功能。

最后，很多人想了解新車的價(jià)格。目前邁凱倫公布了新車在北美地區(qū)的預(yù)售價(jià)，基礎(chǔ)版為22.5萬美元起。其售價(jià)比2020款邁凱倫GT的21萬美元略接近，因此我們可以推斷，如果該車進(jìn)入中國其價(jià)格不會(huì)低于200萬人民幣。