伴隨著二胎/三胎政策的開放，以及7座車6年免檢政策實(shí)施，7座SUV最近似乎越來越香了。

上周，一汽-大眾攬境和廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的先后上市，讓大家目光全部集中到了七座中大型SUV身上。確實(shí)，相對(duì)于緊湊型車來說，中型甚至中大型車有著更加寬敞的空間，能夠給與家人更好的乘坐體驗(yàn)。

今天，我們就給大家來分析分析，攬境、途昂和全新一代漢蘭達(dá)，各自都有什么優(yōu)勢呢。

動(dòng)力對(duì)比：德系動(dòng)力充沛，日系更省油

剛剛上市的一汽-大眾攬境和“同門兄弟”上汽大眾途昂，都搭載了2.0T高/低功率版本，底盤表現(xiàn)非常扎實(shí)，行駛品質(zhì)符合德系一貫的優(yōu)勢。其中，高配攬境還搭載了EA390 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最高功率299kW，峰值扭矩達(dá)500N·m，加上搭配大眾的7速雙離合變速箱，自動(dòng)換擋操作更為便捷，傳動(dòng)效率更高。

作為七座SUV標(biāo)桿的第四代漢蘭達(dá)，日前也正式上市，新增了2.5L+E-CVT混合動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)在于加速快、平順性好、更省油。

可以說，三款車型在三大件方面都有各自的優(yōu)勢。當(dāng)然，一臺(tái)優(yōu)秀的7座SUV，奶爸們關(guān)注的不僅是三大件性能，還有空間利用率、乘坐舒適性以及較高的性價(jià)比。

空間大是舒適的前提

中國人買車，都喜歡大，尤其是二胎/三胎家庭，一家五口以上出行，既要考慮座位是否夠用，還有關(guān)注長途出行的乘車舒適性，這時(shí)候，空間和尺寸就顯得尤為重要了。

老實(shí)說，大眾攬境和途昂的定位實(shí)際比漢蘭達(dá)高半個(gè)級(jí)別，屬于中大型SUV級(jí)別，所以車身三圍和軸距會(huì)更占優(yōu)。而漢蘭達(dá)在尺寸上算是領(lǐng)先同級(jí)。通過數(shù)據(jù)對(duì)比，攬境的車身尺寸在三車?yán)锩媸亲畲蟮?，能營造出更為寬裕的乘坐空間。

車內(nèi)布局方面，漢蘭達(dá)和途昂都提供2+3的5座布局和2+3+2的7座布局。不過攬境有點(diǎn)不一樣，它全系標(biāo)配2+2+2的6座布局，并且可以選裝2+3+2的7座布局。

攬境的6座版最大優(yōu)勢是配備了第二排行政老板座椅，具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能，能為第二排乘客帶來更舒服的坐姿的同時(shí)，也為車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物方式提供更多的可能，比如當(dāng)乘客較少時(shí)可以放倒座椅調(diào)整布局；另外，兩座布局會(huì)更方便乘客進(jìn)入第三排。

除了安頓好乘客外，長途出行還有一件比較頭痛的事，就是全家人的行李。所以，一輛優(yōu)秀的7座SUV還需要擁有充足的儲(chǔ)物空間。

先來看車內(nèi)的后備廂儲(chǔ)物空間。三車的二、三排都可以放倒，能形成一個(gè)較平的儲(chǔ)物空間。

如果在不放倒情況下，三車后備廂空間以攬境最大，途昂和漢蘭達(dá)表現(xiàn)也不會(huì)太差，放2-3個(gè)24寸行李廂沒問題，其中，漢蘭達(dá)并沒有因?yàn)槎嗔穗姍C(jī)而影響后備廂的空間。

攬境

途昂

漢蘭達(dá)

再來對(duì)比第三排，攬境因?yàn)檐嚿黹L度、寬度、高度和軸距更長，所以第三排帶來更寬松的頭部空間，坐個(gè)成人完全不成問題。而漢蘭達(dá)和途昂第三排如果長時(shí)間坐著難免會(huì)疲勞。

攬境第三排

途昂第三排

漢蘭達(dá)第三排

車內(nèi)儲(chǔ)物格方面，攬境中控臺(tái)擋把區(qū)域是最具新意的地方，采用半懸空的設(shè)計(jì)，旁邊還有一個(gè)為手機(jī)而設(shè)的儲(chǔ)物槽，配有兩個(gè)Type-C接口；另外在懸空中控臺(tái)的下方，還有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物格，鑰匙、手包都可以很輕松地安置在里面，再往后，駕駛位和第二排也有一個(gè)巨大扶手箱。

途昂相比攬境在儲(chǔ)物格方面會(huì)少一些，比如后排中央扶手箱沒有提供杯架，門把手上方儲(chǔ)物格不是遮蓋等等。

漢蘭達(dá)在儲(chǔ)物利用率也不錯(cuò)，中控和第二排都分別提供兩個(gè)杯架，駕駛位旁邊中央扶手箱容量也非常大，還有全車4個(gè)門把手的位置也提供儲(chǔ)物格。

相比之下，三車的空間表現(xiàn)各有優(yōu)勢，不過攬境還是略勝一籌，畢竟尺寸擺在那里。

配置對(duì)比：德系舒適配置更豐富，日系更偏駕駛安全

一家人周末出游，配置高低也會(huì)影響到出行體驗(yàn)。

以價(jià)格相近的車型為例，攬境的內(nèi)飾科技感十足，搭載10.25英寸全液晶儀表+12英寸中控液晶屏的雙液晶屏幕設(shè)計(jì)，另外還采用了電子擋桿及觸控按鍵、大量的真皮包裹、亮黑烤漆面板以及銀色鍍鉻飾條等高級(jí)設(shè)計(jì)。

途昂的中控設(shè)計(jì)也非常有科技感，搭載10.2英寸全液晶儀表+12英寸中控液晶屏的雙液晶屏幕設(shè)計(jì)，使用大量的真皮包裹，整體質(zhì)感不比攬境差。

這一代漢蘭達(dá)也進(jìn)步不少，非對(duì)稱式的中控臺(tái)配備7英寸液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控液晶屏，加上較實(shí)用的流媒體后視鏡，部分車型還增加了HUD抬頭顯示，科技感不錯(cuò)。

再來對(duì)比一下配置，漢蘭達(dá)比大眾兩款SUV多了車道偏離、車道保持、主動(dòng)剎車、HUD抬頭顯示、后排杯架、OTA升級(jí)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置。

而攬境和途昂比漢蘭達(dá)多了360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、疲勞駕駛提示、車載空氣凈化器等功能。途昂在駕駛操控配置會(huì)更出色，多種駕駛模式選擇，提供全時(shí)四驅(qū)和陡坡緩降功能，通過性會(huì)更強(qiáng)大。

價(jià)格與攬境相差1千元左右，漢蘭達(dá)更注重駕駛安全層面的配置，攬境的舒適性配置更豐富。至于途昂，便宜6千左右的價(jià)格優(yōu)勢，其性價(jià)比也不錯(cuò)。

總結(jié)：無論攬境、途昂還是漢蘭達(dá)，都是十分出色的合資SUV，但如果從7座SUV實(shí)用性角度分析，攬境更大的車身能帶來更寬敞的乘坐體驗(yàn)和更靈活的儲(chǔ)物空間，加上更豐富的配置，可讓許多家庭用戶出行更舒適；漢蘭達(dá)則憑借著不錯(cuò)的口碑、出色的油耗以及較高的保值率，非常適合那些精打細(xì)算的奶爸們；途昂并非新車，所以它的終端優(yōu)惠將是最大的，并且提車無需等待，如果著急用，那么也可以考慮。