七座SUV車型會在什么時候迎來銷售的黃金節(jié)點(diǎn)，是新車上市的熱度高點(diǎn)、老車換代的價格低點(diǎn)，還是品牌方進(jìn)行大規(guī)模的廣告投放后？蜀錦傳媒認(rèn)為，以上答案或許都不正確，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，“每逢節(jié)假日后，七座SUV的市場熱度都會呈現(xiàn)一個上升的趨勢”，以剛結(jié)束的5.1小長假來說，蜀錦傳媒就在這個時間段收到了較多讀者對七座SUV車型的推薦需求。

這一市場規(guī)律也反應(yīng)了，雖然七座SUV有著第三排座椅乘坐舒適性不如MPV車型、不享受6年免檢政策、后排空置率過高等缺點(diǎn)，但是以中國家庭結(jié)構(gòu)來看，它的確符合了許多中國家庭假期出游的需求。那么在2020年的時間節(jié)點(diǎn)上，有哪些七座SUV車型值得消費(fèi)者購買呢？

捷途屬于奇瑞旗下的子品牌，雖然不能直接將它與奇瑞畫上等號，但背靠大樹的捷途的確收獲了許多奇瑞技術(shù)紅利，其產(chǎn)品技術(shù)層面在同價位車型中有一定優(yōu)勢。比如捷途X90搭載了奇瑞旗下的1.5T發(fā)動機(jī)與1.6T發(fā)動機(jī)，雖然入門版的1.5T發(fā)動機(jī)有一絲“小馬拉大車”感覺，但是1.6T發(fā)動機(jī)版本，卻有著197匹馬力，與合資2.0T發(fā)動機(jī)的動力處于同一水準(zhǔn)。而且捷途為X90的發(fā)動機(jī)，提供了10年100萬公里的同價位最長質(zhì)保保障，這一舉措也間接性的說明了這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)實(shí)力。

除了發(fā)動機(jī)以外，捷途X90的空間也是其產(chǎn)品一大亮點(diǎn)，不到10萬元便能買到4840/1925/1745mm，2850mm軸距的中型SUV。捷途X90擁有5/6/7三種座椅布局，有了大空間作為基礎(chǔ)，它的第三排座椅腿部空間并不算小，另外捷途X90還為第三排座椅提供了空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了第三排座椅的乘坐舒適性。

捷途X90七座版本，最推薦的是售價8.19萬元的入門版，雖然該版本的配置相對較低，但對于許多將目標(biāo)放在比亞迪宋MAX、長安歐尚科尚等MPV的消費(fèi)者來說，捷途X90入門版為他們提供了更多的選擇。另外，如果看重用車過程中的舒適性，那么售價為13.19萬元的尊旅版，在配置方面能滿足大多數(shù)人對于汽車的配置，該版本搭載了全景天窗、遠(yuǎn)程啟動、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、氛圍燈、語音識別、全液晶儀表、皮質(zhì)座椅、全景倒車影像等。

在這個價位區(qū)間的七座SUV中，消費(fèi)者往往首要的選擇是豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等熱門車型。選擇熱門車型的確是購車時的正確做法，但是熱門車型往往為了市場而做出了過多的妥協(xié)，中庸才是它們的生存之道。

蜀錦傳媒推薦Jeep大指揮官的原因在于，Jeep旗下車型相比競品車型，在產(chǎn)品層面相對偏向于越野通過能力，因此Jeep大指揮官相比競品車型，面對復(fù)雜路況的通行能力更好，這就讓其產(chǎn)品的使用場景更豐富，畢竟七座SUV不應(yīng)只服務(wù)于家庭，詩和遠(yuǎn)方同樣重要。

而售價超過30萬元的SUV，它們的配置、動力等方面基本都能夠滿足消費(fèi)者使用需求，因此外觀設(shè)計能不能“顯大”才是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一。在設(shè)計方面，Jeep大指揮官延續(xù)了家族式造型，整車筆直的線條讓它的視覺感官比較硬朗，但是大指揮官車寬數(shù)據(jù)相對于長高數(shù)據(jù)并不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致某些角度的視覺觀感類似于“長盒子”，整車造型并不算協(xié)調(diào)。好在，大指揮官較為優(yōu)異的車身長度數(shù)據(jù)，讓其車內(nèi)第三排座椅的腿部空間相比豐田漢蘭達(dá)有一定優(yōu)勢。

Jeep大指揮官的推薦購買版本為2.0T四驅(qū)悅享版（28.98萬元），該版本相比最低配版本售價僅高出1萬元，但在配置、發(fā)動機(jī)動力、驅(qū)動形式等方面有極大的提升。比如該版本為高功率發(fā)動機(jī)，最大功率為265馬力，并匹配了一套支持多種路況調(diào)節(jié)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力與兩驅(qū)版本相比更加出色。另外在配置方面，大指揮官2.0T四驅(qū)悅享版相比入門版本多出了后備箱電動開關(guān)、主動降噪、真皮座椅、自動大燈、座椅加熱、隔音玻璃等實(shí)用配置。綜合評斷，Jeep大指揮官2.0T四驅(qū)悅享版為全系性價比最高版本，另外該車目前有4萬元左右的優(yōu)惠，相比豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等車型的性價比更為凸顯。

自去年12月理想ONE開啟交付以來，它至今已經(jīng)交付了6千余輛，從交付量來看，理想汽車已經(jīng)是造車新勢力中的“老勢力”。而理想ONE能夠在短時間內(nèi)取得較好的銷量成績，主要由于它為增程式電動車，不必為續(xù)航里程而焦慮。簡單來說，增程式純電動車，就是利用一臺小排量發(fā)動機(jī)，給車內(nèi)電池進(jìn)行充電，讓車輛在擁有燃油車的續(xù)航里程同時，又有著電動車的加速能力、行駛靜謐性、低用車成本等優(yōu)勢，在純電動車型與燃油車型之間掌握到了一個平衡。

理想ONE綜合續(xù)航里程達(dá)到了800公里，而且只要有加油站的地方，它就不會存在續(xù)航焦慮。而且在電機(jī)的幫助下，理想ONE的百公里加速達(dá)到了6.5秒，對于一輛車身長度超5米的七座SUV來說，已經(jīng)屬于十分出色的成績。

另外，理想ONE作為造車新勢力，它同樣也在科技配置方面進(jìn)行探索，理想ONE的中控區(qū)域擁有4塊屏幕，分別是液晶儀表盤、傳統(tǒng)中控屏、副駕娛樂屏、功能控制屏。其中亮點(diǎn)在于專為副駕所提供的儀表屏，擁有獨(dú)立的藍(lán)牙音源，以及豐富的APP支撐，讓副駕的乘坐體驗(yàn)得到提升，這與蔚來汽車的“女王副駕”有異曲同工之妙。

理想ONE全系售價為32.80萬元，分為六座版與七座版。理想ONE所搭載的配置可以用“過?！比バ稳?，擁有L2級別自動輔助駕駛、可變懸架、第二排座椅加熱、藍(lán)牙鑰匙、隔熱玻璃、Nappa真皮座椅、車載凈化器等配置。極其豐富的配置，加上增程式電動車、中大型SUV等優(yōu)勢，理想ONE逐漸走進(jìn)了消費(fèi)者在30萬元價位區(qū)間的七座SUV備選清單。

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