從2011年往后，大家再也沒有見過新款的伊蘭特，慢慢的，這輛車也淡出了大家的視野。時隔九年，第七代現(xiàn)代伊蘭特進(jìn)入國內(nèi)。2011年，最后一款伊蘭特為第三代，中間的第四代，第五代，第六代分別叫悅動，朗動，領(lǐng)動，所以現(xiàn)在的伊蘭特才是第七代。

第三代伊蘭特給很多人的印象就是出租車，大家都知道能夠做出租車的車型，可靠性還是可以的。第七代的伊蘭特可靠性是否像以前樣？這輛車從去年上市到現(xiàn)在也有大半年了，據(jù)很多購買的車主反饋，這輛車作為家用，目前來說是沒有什么大問題的。作為很多人購車的首選車型，第七代伊蘭特到底好不好？哪一款配置最暢銷？什么價格能入手？我們接著往下看。

第七代伊蘭特的前臉采用了非常夸張的造型設(shè)計，跟自家的菲斯塔，索塔納是一樣的。兩邊的大燈也采用了不規(guī)則的造型，轉(zhuǎn)向燈被集成在了中網(wǎng)里面。

這輛車的側(cè)面很有特點，采用了大量的直線，勾勒出立體幾何的感覺。部分車型的車頂采用了熏黑處理，視覺效果看上去更為美觀。

尾部同樣采用了非?？鋸埖脑煨?，溜背一直延伸到尾部的小鴨尾。在尾部的貫穿式燈帶處采用了一個內(nèi)凹式設(shè)計，有的人覺得這樣的設(shè)計很好看，而有的人覺得這樣的設(shè)計沒有力量感，總覺得怪怪的。

無論是前臉，側(cè)面還是尾部，都采用了非常多的線條來勾勒出第七代伊蘭特獨特的造型。這車隨便哪個地方稍微剮蹭一下，那修起來的工時肯定要比普通車型多，很多網(wǎng)友給這輛車取名“鈑金終結(jié)者。”

內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，也是當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計。10.25英寸的液晶顯示屏加10.25英寸的中控屏，能夠顯示的信息也是非常的豐富。不過第七代伊蘭特的空調(diào)控制區(qū)是觸摸式的，并沒有像海外那樣采用了實體按鍵。觸摸式雖說視覺看上去很美觀，但實用性的確不如實體按鍵。整個中控稍微像駕駛位偏了一點，造型看上去不算驚艷，但是符合家用車的定位，并不像別克的那種歪把子中控，很多人難以接受。

這輛車的長寬高為4680*1810*1415mm，軸距2720mm。同級別大眾朗逸的軸距為2688mm，日產(chǎn)軒逸的軸距為2712mm。從賬面數(shù)據(jù)上看，第七代伊蘭特的空間是比較有優(yōu)勢的。而從實際的乘坐體驗來看，數(shù)據(jù)并沒有說謊，相比之下，第七代伊蘭特的空間依舊占優(yōu)。

第七代伊蘭特提供了兩種動力總成。第一種為1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力115匹，最大扭矩143.9?！っ祝ヅ淞艘慌_CVT變速箱。第二種為1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力140匹，最大扭矩211?！っ祝ヅ湟慌_七速雙離合變速箱。

接下來我們就分析一下配置，看看哪一款最值得買。由于最低配買的人很少，也沒有什么貨，這里我們就不展開說了。接下來就是1.5L精英版，售價11.28萬。側(cè)氣囊，前后頭部氣囊一個都沒少，第七代伊蘭特都是標(biāo)配，前后駐車?yán)走_(dá)，自動駐車，上坡輔助，電動天窗，感應(yīng)后備箱，遙控鑰匙，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，皮質(zhì)方向盤，LED光源，自動頭燈，日間行車燈，后視鏡電動折疊調(diào)節(jié)等這些配置都是標(biāo)配。但也都只是一些最基礎(chǔ)的配置，如果預(yù)算很有限，對配置要求又不高的人可以選擇這款。

再往上一款就是1.5L尊貴版，售價12.38萬。這款車型在上款車型基礎(chǔ)配置上又增加了車道偏離預(yù)警，車道保持，主動剎車，疲勞駕駛提示等主被動安全功能，還有定速巡航，遠(yuǎn)程啟動，方向盤加熱，10.25英寸全液晶儀表，前排無線充電，主駕駛電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，10.25英寸中控屏，路況顯示，道路救援，車聯(lián)網(wǎng)，全車一鍵升降，自動空調(diào)，車載凈化器。比上一個配置貴了1.1萬，但可以說增加的全部都是很實用的配置，但凡對配置稍微有那么一點要求的人，都會上這一款。畢竟多了這么多實用的配置，才貴了1.1萬，性價比很高。

1.5L旗艦版售價13.38萬，相比上一款配置多出并線輔助，倒車側(cè)預(yù)警，全速acc，后排比例放倒，后排杯架，64色氛圍燈，后視鏡加熱，后排出風(fēng)口。比上個配置多了1萬塊錢，跟之前那個多的配置相比，這個就有點相形見絀了。并沒有多出什么實質(zhì)性的配置，除了一個后排出風(fēng)口是必要的，其他的配置可有可無。如果你對動力沒什么要求，對配置要求很高，那1.5L旗艦版可以入手。

1.4T的車型同樣分為精英版，尊貴版和旗艦版，具體的配置和1.5L的精英版，中規(guī)版，旗艦版相對應(yīng)。具體的價格也是1萬左右的差價，如果你對動力要求較高的話，可以參考上述1.5L三款配置進(jìn)行選擇。

但是從目前的市場銷售來看，賣的最好的版本就是1.5L的尊貴版。這個版本的指導(dǎo)價是12.38萬，在一些行情較好的地區(qū)，優(yōu)惠完之后的落地價在12.5~13萬左右，行情稍微差一點的地區(qū)就要13萬出頭。根據(jù)廣大車友的反饋來看，山東部分地區(qū)和鄭州優(yōu)惠較大，1.5L的尊貴可以做到12.5萬落地。而廣東的部分地區(qū)和陜西的價格都偏高，落地普遍在13萬出頭。最近想買第七代伊蘭特的朋友，可以參考一下行情。

這輛車的方向盤只有兩向調(diào)節(jié)，也是很多人吐槽的地方。有的人怎么調(diào)都調(diào)不到自己合適的位置，希望官方后期改款可以變成四向調(diào)節(jié)。然后就是這輛車的NVH控制的不算很好，很多人反饋車速到70km每小時往上風(fēng)噪，胎噪就比較大。還有很多人想要以前老領(lǐng)動的動力總成，也就是1.6L加6AT的版本，但很可惜停產(chǎn)了。目前1.5L加CVT的動力，只要你不激烈駕駛，也能夠滿足日常的家用。

第七代伊蘭特的外觀非常有個性，有的人說好看，有的人受不了這樣的設(shè)計。這個根據(jù)個人的審美，喜歡你就買。這輛車的外觀已經(jīng)很個性了，但有的年輕車主買回去之后也會在輪轂，大燈，中網(wǎng)上增加其他顏色。增加后的效果總覺得怪怪的，有點精神小伙的感覺。如果你正好是第七代伊蘭特的車主，這輛車給你帶來了怎樣的體驗？請在評論區(qū)打出你的看法。