昨天早上，一張朋友圈截圖火了：根據(jù)這位網(wǎng)友的描述，當(dāng)其所乘坐的蔚來汽車行駛至北京長安街路口時，車輛彈出可升級系統(tǒng)的信息，當(dāng)時該車主掛P擋準(zhǔn)備升級。

然后這車就開始升級，升級小事，黑了屏，風(fēng)雨不動安如山，警察來來去去也莫可奈何。

升級如此簡單，結(jié)果如此“尬”

為什么升個級會升得如此“尬”？

一般來說，電子產(chǎn)品升級是常事。比如我的電腦，裝的是付費的微軟系統(tǒng)，付費的word系統(tǒng)，所以，經(jīng)常會提醒我升級，而且有幾個選項，立即、一小時后、明天，我一般都選明天。有時候會手賤，點了立即，這巨貴的蘋果就開始堂而皇之的升級，可能15分鐘，可能一個小時，屏墓倒是不黑，但是，鼠標(biāo)、鍵盤全都指揮不了，跟這個車主有一比。也就是說，電子系統(tǒng)升級黑屏死機稀松平常，就比如人家老外要休整了，誰也叫不動人家。

事后，蔚來也發(fā)布了一些升級注意事項的東西，好幾步，其實跟手機、電腦升級大差不差。本質(zhì)上就是一樣?xùn)|西嘛，有什么好差的。

但是，請你注意，蔚來汽車，你這是汽車，不是手機、電腦，手機、電腦升級不過偶而辦不了公，死不了人，可是你這汽車一黑屏，如果是在高速上，不敢肯定慘案會不會發(fā)生，會發(fā)生多大。

這一點，不管你如何巧言狡辯，在車輛行駛大環(huán)境下，升級系統(tǒng)彈出，這顯然是一項不合理的交互功能。這樣低級的錯誤，你都可以犯？如果拿傳統(tǒng)汽車來打比方，正在行駛中，空氣濾清器太臟了，是不是也可以告知司機：發(fā)動機喘不過氣了，需要更換空濾芯！可能需要11分鐘時間，請耐心等候！然后豬對友一按同意，這車也可以堂而皇之地停下了！

要說空濾太臟的危害，肯定比你誤了升級來得大。不信，去翻翻關(guān)于進氣系統(tǒng)的說明書、教課書看看去。

再者，而對汽車這樣極其復(fù)雜、全身一萬多零件的磨合系統(tǒng)，就算同意升級也不應(yīng)該是簡簡單單的一點同意便可以進行。比如手機，當(dāng)點擊同意升級之后，通過輸入密碼等方式之后，才可以開始升級。而蔚來汽車的這個升級，真是太隨意、太想當(dāng)然了。

這些，又豈是你幾百字的說明，就可以彌補得了的？

蔚來汽車就只是電子系統(tǒng)幼稚嗎？

其實，這不是蔚來汽車第一次系統(tǒng)發(fā)生故障，在之前也曾爆料過一些蔚來車載系統(tǒng)黑屏、半夜唱歌等諸如此類的尬事。

如今，隨著汽車電氣化和網(wǎng)聯(lián)化的到來，車機系統(tǒng)所延伸出來的問題應(yīng)該越來越得到廠家和消費者的注意，來保障車內(nèi)人員的安全。對于高速行駛的汽車來說，這樣的問題，顯得尷尬而幼稚。

那么，蔚來汽車就只有電子系統(tǒng)如此幼稚？

當(dāng)然不是。整個蔚來汽車都是幼稚的，畢竟也才三歲。盡管有互聯(lián)網(wǎng)大佬為其站臺、為其注入嚇?biāo)廊说馁Y金、盡管也太會玩生活方式，忽悠了上萬名的隊友甘拿幾十萬為其買單，但是，其幼稚其的不可否認(rèn)。

一輛汽車上萬個零件，而且它還不是電腦那樣的電子產(chǎn)品，組裝起來就好，而是需要先組裝成十幾或者幾十個總成，再組裝成一輛汽車，全過程需要精確度非常高的安裝以及相應(yīng)的控制，相信媒體們都參觀過總裝車間，對于人家的科學(xué)、精準(zhǔn)都有直觀的體驗。

最后，還有相應(yīng)的試驗過程、路試等等。

其實，又何止完工之后的試驗與路試，甚至在設(shè)計之初，就是以試驗、數(shù)據(jù)的堅實支撐開始的。

我不知道把生產(chǎn)全部交給江淮來生產(chǎn)的蔚來汽車，還剩下了什么？當(dāng)然，李斌說過：江淮的生產(chǎn)車間是他所知的最先進的汽車生產(chǎn)車間云云。但是，最先進的車間，就能生產(chǎn)出最好的車嗎？這樣的話，大家都可以拿個PPT，叫上圈內(nèi)人，忽悠大批閑散資金，弄個高大上的理念，再玩玩無腦的生活方式，委托老牌廠商來生產(chǎn)就行了？還可以弄個巨高的價格，你看，我們不一樣！不一樣！我們有崇高的生活方式，我們是新新人類，我們造車不必自己動手，我們就只玩生活方式，告訴你這才叫蔚來生活！

當(dāng)然，我們沒有參觀過蔚來的生產(chǎn)過程，也必不了解其設(shè)計與路試的情況，只是在高大上的國貿(mào)參觀過人家奢侈品一樣的生活館，由于見過的PPT較多，自然并沒有被其洗腦，但是，卻也并不了解他們的質(zhì)量是如何控制的，他們?nèi)绾螐脑O(shè)計之初就開始了質(zhì)量控制，是否如長安那樣：從設(shè)計之初就本著安全與質(zhì)量，在制造的過程中，“想要出問題都不可能”。

但是，今天蔚來既然屢屢暴露出如此幼稚的問題，只說明，這真提一家幼稚的企業(yè)，可以想見其產(chǎn)品其邏輯，都有幼稚的地方。

當(dāng)然，我們也知道，蔚來才三歲，幼稚不可避免。但是，不可避免并不可以成為理由，更不可以成為忽視安全的理由。想想這位可憐的女車主吧，再想想那些掏了幾十萬，就以為享受了高品質(zhì)生活的人吧！他們的信任，他們的買單，不可以以這樣的方式回報。

蔚來回應(yīng)，將互聯(lián)網(wǎng)進行到底

更有意思的是，針對大家的質(zhì)疑，蔚來通過官方微博進行回應(yīng)，解釋稱此次事件由于在試駕過程中恰逢堵車，在講解車機功能時不慎連續(xù)誤操作啟動了FOTA升級，并為影響交通秩序而道歉，并表示會繼續(xù)優(yōu)化升級確認(rèn)及提醒邏輯。

回應(yīng)的態(tài)度也幼稚

當(dāng)車輛發(fā)生問題時，廠家能正面回復(fù)和應(yīng)對問題本身是一件值得表揚的事情。但蔚來汽車僅僅是通過微博回應(yīng)，并沒有對系統(tǒng)升級進行更為詳細(xì)的說明或者解決辦法。

在傳統(tǒng)汽車這里，出現(xiàn)剎車不靈的現(xiàn)象，其實這和智能車出現(xiàn)“死機”是一個性質(zhì)的事，對此傳統(tǒng)廠商只能選擇召回。但在智能汽車這里，當(dāng)車輛智能系統(tǒng)發(fā)生問題之后，你不能告訴客戶“是的這事我們沒做好，優(yōu)化升級、影響交通秩序?！?/p>

這種態(tài)度，同樣是幼稚！

我們希望蔚來汽車能夠認(rèn)真考慮汽車系統(tǒng)升級和黑屏的問題，而不是簡簡單單地通過微博回復(fù)。若是在系統(tǒng)方面真有什么瑕疵的話，建議廠家召回處理，讓行車更為安全。

有錢了不起，但不一定能造出好車

說到蔚來，相信大家都不陌生，其成立于2014年11月，可以說從一出生就含著金鑰匙：其創(chuàng)始團隊包括李斌、李想、馬化騰、劉強東、雷軍、張磊等行業(yè)或資本大佬。想必看到這些名字的時候，大家第一反應(yīng)一定是三個字，那就是“不差錢”。

但汽車行業(yè)和其它行業(yè)并不一樣，汽車是通過時間與技術(shù)積累出來的產(chǎn)物，并不是簡單的用錢便能造出好車。當(dāng)下，很多公司認(rèn)為新能源汽車就是把電池和汽車零件組裝起來，所以導(dǎo)致眾多資本紛紛進入新能源汽車行列。但這種想法過于簡單。生產(chǎn)新能源汽車不僅僅要考慮性價比，還有環(huán)保、安全、續(xù)航要求。汽車大國德國研究了幾十年新能源汽車都沒有實現(xiàn)普及，這就注定了很多涌入新能源領(lǐng)域的資金將鎩羽而歸。

另外，當(dāng)下新能源汽車也不是一個成熟的市場，十幾年來鮮有新能源汽車企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。很多資本蜂擁而入，它們只看到了政策支持，而對背后的高風(fēng)險還沒有清醒的認(rèn)識。

雖然蔚來不差錢，但對于造車而言，也并不是一筆小數(shù)目，有人曾經(jīng)給這些自信滿滿的新勢力算過一筆賬。造車前期研發(fā)投足至少140億元人民幣，開發(fā)模具5億－6億元，打造供應(yīng)鏈20億元，建廠35億元，前期投入基本在70億元，而開始量產(chǎn)則需要輔助設(shè)備6億元，每年研發(fā)至少4億元等，這些要花的錢都是剛需，想逃過哪個環(huán)節(jié)都不行。而蔚來汽車，據(jù)說已經(jīng)虧了190億人民幣了。想要賺錢，就算一輛能賣40萬，賺5萬，也得40萬輛才能保本。更不說還在持續(xù)的投入中，也不說這賣一萬輛已經(jīng)快努斷了老腰了。

我只知道資本是逐利而來的，我也知道許多企業(yè)被資本急急忙忙地抽貸導(dǎo)致死亡的。我不知道的是，李斌這資本圈內(nèi)人，能撐多久？能得到這些人的支持多久？

我想問的是，這些車，都用在造車本身好呢，還是玩玩所謂的生活方式那些虛的好？

這些資本最終會明白：造車就是造車，跟別的東西其實沒啥關(guān)系。

對于這些新勢力造車企業(yè)來說，不妨有一些敬畏之心，不要以自己還小就可以堂而皇之地幼稚，且一直幼稚下去。有夢想誰都了不起，沒錢不行；有錢才可能了不起，但也不是有錢就絕對了不起。有錢還得用心做事，把心思用在造車這本來的事情上才成。

這次并沒有出現(xiàn)太大的問題，甚至可以說只是一個笑話，但俗話說“安全無小事”。所以希望無論造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，都不了浮燥了心智，把心用車造車這件事上，都能夠真正為消費者安全負(fù)責(zé)，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

不要說，我花的是資本的錢，我自己憑本事融來的，與你無關(guān)。錯了，你如果造不好車，浪費的是社會資源，與我們每一個人都密切相關(guān)！你看看那些蜂涌由而起來的共享單車，哪一個不讓我唏噓，哪一輛扔在路邊風(fēng)吹日曬的單車，不觸疼大家的眼睛？！

更不說那些可愛的掏大錢的“隊友”了！