隨著消費升級和二胎政策的全面放開，中國家庭對汽車的要求越來越高，尤其是在尺寸和空間方面。過去十年是SUV快速發(fā)展的十年，很多自主品牌依靠SUV產(chǎn)品獲得了利潤、站穩(wěn)了腳跟，長城汽車更是實現(xiàn)了SUV單腿走路。緊湊型SUV領(lǐng)域集中了各大自主品牌和合資品牌的產(chǎn)品，競爭異常激烈，然而在中大型SUV市場，目前基本還是合資品牌壟斷市場。

眾所周知，SUV車型的利潤高，而中大型SUV單車利潤更高，大眾途昂和豐田漢蘭達均為各自主機廠賺的盆滿缽滿，令其他廠家十分羨慕。而福特在國內(nèi)只有長安福特銳界算得上中型SUV，可惜只紅火了一段時間。

隨著長安福特整體銷量口碑下滑，銳界也無法與途昂漢蘭達競爭。不過，福特推出的這款全新探險者或許有實力與兩者競爭。

外觀設(shè)計：

全新探險者采用了美系典型的硬派設(shè)計風格，福特F系列在全球的暢銷，說明硬派風格在中大型SUV及皮卡上還是很受用的。進氣格柵采用了不規(guī)則的多邊形設(shè)計，較傳統(tǒng)的六邊形設(shè)計有點區(qū)別。大燈組嵌入格柵中，整體性較好，氣簾處增添了日行燈設(shè)計，一字形的設(shè)計迎合了硬朗的風格。

隱藏式D柱的設(shè)計也是當下流行的元素，營造出一種懸浮式車頂?shù)募纫暩?。腰線渾厚不臃腫，整車看上去干練十足。尾燈采用了單燈設(shè)計，后蓋整體性更強，雙邊共四出排氣管彰顯著這輛車強悍的動力。車身尺寸上，長寬高分別為5050/2004/1775mm,軸距3025mm,比現(xiàn)款加長165mm，軸距超3米。

內(nèi)飾設(shè)計：福特車型風格偏于粗獷，內(nèi)飾做工用料常年被消費者所抱怨。全新探險者加強了內(nèi)飾設(shè)計，凸顯了科技感，大尺寸的中控屏非常吸睛，與特斯拉類似，采用豎直布置。

其他方面，旋鈕式換擋機構(gòu)的應(yīng)用，以及多媒體按鍵的簡化，讓整體內(nèi)飾簡潔高檔。細節(jié)方面，無論是座椅縫線還是儲物格的設(shè)計，全新探險者都顯得更加用心，門板按鍵及音響面板的設(shè)計亦可圈可點。

動力系統(tǒng)：這個級別的車型，動力自然是不可忽略的一環(huán)，全新探險者將搭載一款2.3T發(fā)動機及3.0T雙渦輪V6發(fā)動機，匹配的是10速手自一體變速箱，匹配效果非常值得期待。另外四驅(qū)系統(tǒng)及駕駛模式選擇將在高配車型上得以裝備。

結(jié)束語：能否在華暢銷取決于終端售價，如果全新福特探險者仍采用類似別克昂科雷以進口的方式銷售，接近42萬的起售價想必會讓大多數(shù)消費者望而卻步，未來還可能受到貿(mào)易關(guān)稅波動的影響。唯一可能性是國產(chǎn)，價格降低到大眾途昂及豐田漢蘭達的售價區(qū)間，才有可能與兩者平分秋色。