[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　在國(guó)內(nèi)有這么一群瘋狂的擁躉，他們酷愛(ài)“沃克斯瓦根”，“兩橫一豎就是干”是他們的至理名言，正是他們把一輛又一輛的大眾推上神壇，也正是他們，讓大眾汽車注意到了中國(guó)市場(chǎng)。不僅如此，我們也有理由相信，他們會(huì)將深陷巨額罰款泥潭中的大眾成功解救，從而一舉成為“沃克斯瓦根”的救世主。

　　當(dāng)然，大眾黨們也存在著不同的勢(shì)力與門派，其中以強(qiáng)勢(shì)的神車黨與高冷的瓦罐黨，最享譽(yù)盛名。上汽大眾途觀無(wú)疑是神車黨們心中最“神”的車型之一，而Passat 旅行版也是大眾的旅行車中較有代表性的一款。時(shí)隔多年，以不同形式延續(xù)神奇的兩款全新車型，巧合地交集到了同一時(shí)期，并擁有著十分相近的新車售價(jià)。而它們，便是上汽大眾途觀L與進(jìn)口大眾蔚攬。

對(duì)比車型售價(jià)
車型	廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）
途觀L 330TSI 旗艦版	27.68萬(wàn)
蔚攬 380TSI 兩驅(qū)逸行版	27.60萬(wàn)
愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

　　大眾，教會(huì)了汽車廠商“套娃效應(yīng)”，而途觀，則教會(huì)了中國(guó)經(jīng)銷商“加價(jià)提車”。眾所周知，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“大”一直以來(lái)，都有著獨(dú)特的執(zhí)念，因此將“大眾、途觀、加長(zhǎng)”融為一體之后的途觀L，還未出世便受到了舉世矚目。外觀設(shè)計(jì)上，途觀L高度還原了進(jìn)口Tiguan所采用的設(shè)計(jì)理念，不過(guò)，在車身數(shù)據(jù)方面，有所增長(zhǎng)。

與進(jìn)口Tiguan外觀設(shè)計(jì)保持高度一致的途觀L，采用了橫向條幅設(shè)計(jì)的中網(wǎng)造型，并以多直線線條勾勒出前臉輪廓，為其帶來(lái)鮮明的層次感。整體造型看起來(lái)飽滿、硬朗，且富有運(yùn)動(dòng)感。

加長(zhǎng)車身長(zhǎng)度及軸距的全新途觀L，的確為車身側(cè)面帶來(lái)了更加修長(zhǎng)飽滿的視覺(jué)效果。而位于C柱后方的三角窗，面積也因此有所增大。

單邊雙出（共兩出）的排氣設(shè)計(jì)以及黑色運(yùn)動(dòng)包圍，均為硬朗的尾部造型打造出濃郁的越野氣質(zhì)。

　　在歐洲市場(chǎng)備受推崇的旅行車，終于在大眾R36的帶領(lǐng)下，將風(fēng)潮引至國(guó)內(nèi)。而今天的主角蔚攬，便是在海外市場(chǎng)常見(jiàn)的Passat Variant（B8 ）。事實(shí)上，在第八代Passat，即全新邁騰還未正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布之時(shí)，蔚攬就率先曝光了大眾品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。

全新三橫幅造型的中網(wǎng)與大燈呈現(xiàn)在一個(gè)平面內(nèi)，并相融一體。這樣的設(shè)計(jì)不僅拉伸了橫向視覺(jué)效果，也使得車頭看上去顯得十分寬大。

濃郁的“旅行范兒”，是蔚攬側(cè)面高腰線設(shè)計(jì)所打造出的車身氣質(zhì)。而采用較短的前懸設(shè)計(jì)，也在保證了車身尺寸的同時(shí)，進(jìn)而確保了車內(nèi)的空間體驗(yàn)。

似乎有些奧迪影子的尾部造型，細(xì)節(jié)之處多采用了棱角設(shè)計(jì)，整體居家氣質(zhì)濃郁。不過(guò)，這也是“瓦罐黨”們鐘愛(ài)的低調(diào)設(shè)計(jì)。