每日新能源：北汽明年在京停產(chǎn)自主燃油乘用車，大眾計劃向第三方開放MEB電動車平臺
新能源事件
1、上海力壓北京成為2018年新能源汽車銷量冠軍
1月31日，上海市經(jīng)信委公布2018年新能源汽車銷量和保有量，其中新車注冊登記73724輛，同比增長20.2%，截至去年底新能源汽車保有量達到239784輛，推廣總量繼續(xù)保持國內(nèi)乃至全球領先。機動車交強險數(shù)據(jù)顯示，2018年北京的純電動汽車注冊量為72090輛。因此，上海力壓北京成為去年新能源汽車銷量最高的城市。不過，北京的新能源車型只包括純電動汽車，而上海市還包括插電式混合動力汽車。
點評：限購大大影響了北京的排名。
2、大眾計劃向第三方開放MEB電動車平臺
按照大眾的規(guī)劃，到2022年，大眾集團的四個不同品牌中將有27款車型基于MEB平臺打造。大眾希望將MEB平臺成為“不僅僅是大眾集團的標準”，而是整個行業(yè)的標準。
點評：整個行業(yè)的標準？這個口氣有些大了吧。
3、北汽明年在京停產(chǎn)自主燃油乘用車
近日，北汽集團2018年經(jīng)營業(yè)績及2019年發(fā)展戰(zhàn)略媒體溝通會舉行，北汽集團董事長徐和誼宣布，北汽將加快產(chǎn)業(yè)結構調整和產(chǎn)品結構調整，促使自主品牌燃油乘用車逐步退出北京。到2020年，北汽在京將不再生產(chǎn)和銷售自主品牌的燃油乘用車。2018年，北汽全年完成整車銷售240.2萬輛，同比增長2.2%，實現(xiàn)營業(yè)收入4807.4億元，其中全年營收增長2.2%，利潤增長7.3%。
點評：2020年停售燃油車真的是最好的時機？
4、馬斯克：特斯拉今年年底能實現(xiàn)安全的完全自動駕駛
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克周三稱，他預期到2019年底，特斯拉汽車能夠在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的自動駕駛。馬斯克還強調，特斯拉目前的半自動駕駛司機輔助系統(tǒng)Autopilot，在高速公路上已然具備完全自動駕駛能力，“從進高速公路匝道到出高速公路，包括超車和從一個立體交叉道進入另一條高速等，完全自動駕駛均可以實現(xiàn)。”
點評：反正吹牛不上稅，繼續(xù)吹。
5、深圳將建立動力蓄電池回收體系
近年來，深圳連續(xù)出臺政策不斷擴大新能源汽車推廣應用規(guī)模。據(jù)新一期政府公報獲悉，《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》設置了包括車輛購置、充電設施建設和動力蓄電池回收在內(nèi)的三類補貼，并提出建立動力蓄電池回收體系，促進動力蓄電池有效利用和環(huán)保處置。
點評：電池回收直接關系電動車發(fā)展，必須重視起來。
6、龐大集團：2018年預虧60億至65億元
龐大集團1月30日晚間發(fā)布業(yè)績預告，預計2018年度虧損60億元-65億元，上年同期凈利2.12億元。報告期內(nèi)，因融資困難，公司流動資金嚴重不足，經(jīng)營收入大幅下降，經(jīng)營成本大幅上升；根據(jù)謹慎性原則計提商譽、存貨跌價、金融借款壞賬、應收賬款壞賬等資產(chǎn)減值準備。公司2018年非經(jīng)常性損益事項對利潤的影響金額為11億元左右，主要為處置子公司收益、處置固定資產(chǎn)收益等。
點評：這樣看龐大距離崩盤已經(jīng)不遠了。
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