隨著90后消費(fèi)者成為國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)主體，越來(lái)越多的品牌也開(kāi)始針對(duì)性的推出主打運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的產(chǎn)品。在新一輪激烈的年強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中，東風(fēng)風(fēng)神也是更新了旗下數(shù)款車型以及推出全新的奕炫MAX車型。作為東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)面對(duì)90后消費(fèi)者的主打產(chǎn)品，此次奕炫MAX也是采用了全新設(shè)計(jì)、全新平臺(tái)、全新動(dòng)力，用出眾的產(chǎn)品力收獲了極高的關(guān)注度。在新車正式上市之前，《車壹圈》也是來(lái)到了風(fēng)景如畫(huà)的麗江，全方位體驗(yàn)奕炫MAX的真實(shí)實(shí)力。

家族主力，DSMA平臺(tái)首款車型

在今年上半年，東風(fēng)風(fēng)神在對(duì)旗下奕炫、奕炫GS兩款車型進(jìn)行了更新的同時(shí)，也于4月的上海車展正式發(fā)布了全新的奕炫MAX，以兩款轎車一款SUV的陣容進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)市場(chǎng)的占有率。雖然同為奕炫家族車型，但奕炫MAX與奕炫、奕炫GS有著非常明顯的區(qū)別。從底子上看，奕炫MAX是東風(fēng)集團(tuán)DSMA模塊化構(gòu)架平臺(tái)下的首款車型，其全新的模塊化構(gòu)架平臺(tái)就賦予了車型更出眾的產(chǎn)品力。

據(jù)悉，DSMA架構(gòu)是東風(fēng)汽車集團(tuán)整合全球優(yōu)勢(shì)資源，面向中高端車型的所打造的高級(jí)模塊化架構(gòu)，具備多維高效、燃擎駕享、進(jìn)階智能三大優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)東風(fēng)集團(tuán)推新的主力平臺(tái)。所以作為DSMA模塊化構(gòu)架平臺(tái)的首款車型，奕炫MAX自然也是未來(lái)奕炫家族的絕對(duì)主力車型。

全新運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，夠吸睛

除了平臺(tái)上與家族其他車型有著明顯區(qū)別外，奕炫MAX整體的設(shè)計(jì)也是“特立獨(dú)行”。作為一款面向年輕消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品，奕炫MAX整體的設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，棱角分明的線條很好的凸顯了自身的運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面，奕炫MAX前臉采用了超大尺寸的熏黑進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的鍍鉻裝飾也展現(xiàn)出飛翼的視覺(jué)效果，營(yíng)造極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，中網(wǎng)內(nèi)部還鑲嵌了亮眼的MAX標(biāo)識(shí)，更為個(gè)性。同時(shí)，造型造型凌厲的大燈也很好的與進(jìn)氣格柵組合為了一體，內(nèi)部線條分明的燈組在風(fēng)格上也很好的與整個(gè)車頭形成了一致。

側(cè)面造型上，奕炫MAX的線條同樣非常突出，小溜背的造型也很好的凸顯了自己的運(yùn)動(dòng)氣息。根據(jù)官方介紹，奕炫MAX的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.27cd，優(yōu)于絕大部分同級(jí)別車型。在車身顏色上奕炫MAX也提供了珠光白、騎士黑、星空灰、深空藍(lán)以及流光紅五種配色，同時(shí)裝飾條的顏色也可進(jìn)行不同顏色的搭配，例如此次《車壹圈》所試駕的混動(dòng)車型就采用了星空灰+熒光黃的顏色組合，配色格外吸睛的同時(shí)也凸顯了自身混動(dòng)車型的身份。

車尾方面，奕炫MAX采用了名為刀刃式的貫穿尾燈，整體犀利的視覺(jué)效果依舊。此外，整個(gè)車尾輪廓也采用了類似折紙的線條造型，配合貫穿式尾燈，整體層次感也非常鮮明。

在運(yùn)動(dòng)、犀利的外觀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，奕炫MAX的內(nèi)飾同樣個(gè)性、科技，其采用了分體式雙液晶屏的配置，但這樣設(shè)計(jì)也是當(dāng)下不少注重科技感車型所采用的布局。此外在用料方面，奕炫MAX則更加到位。整個(gè)中控臺(tái)面采用了較為軟質(zhì)的搪塑，同時(shí)也有大面積的翻毛皮帶到，而且門板上面也有仿木紋的材質(zhì)使用。可以說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾的用料和營(yíng)造的科技、舒適的氛圍還是非常值得肯定的。

同級(jí)出眾寬體設(shè)計(jì)，更舒適

對(duì)于奕炫MAX，東風(fēng)風(fēng)神官方將其定位于“賽道級(jí)寬體家轎”，既然有要突出寬體和家轎這兩點(diǎn)屬性，奕炫MAX的寬度就達(dá)到了1870毫米，軸距2770毫米，這樣的尺寸數(shù)據(jù)相較同級(jí)的A+級(jí)甚至部分B級(jí)車都有著一定的優(yōu)勢(shì)。這點(diǎn)對(duì)于注重車型大小的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，就非常有吸引力。

得益于A+級(jí)的定位和出眾的車身尺寸，在實(shí)際的空間體驗(yàn)上《車壹圈》身高一米八五的編輯進(jìn)入到車內(nèi)都顯得非常舒適。特備是后排腿部空間非常寬敞，與前排座椅有兩拳有余。唯一的遺憾就是因?yàn)榱锉车脑煨?，其后排頭部空間就顯得有點(diǎn)緊促。不過(guò)綜合來(lái)看，奕炫MAX整體的乘坐空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，滿足日常家用需求完全沒(méi)有任何問(wèn)題。

馬赫動(dòng)力加持，夠運(yùn)動(dòng)

除了寬體和家轎的屬性，“賽道級(jí)”的動(dòng)力也是奕炫MAX最大的亮點(diǎn)之一。作為搭載東風(fēng)集團(tuán)全新馬赫動(dòng)力品牌的首款車型，奕炫MAX的燃油車型和混動(dòng)車型分別載了馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和馬赫動(dòng)力MHD極·混動(dòng)系統(tǒng)。其中，馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，采用了超低張力活塞環(huán)、輕量化活塞、雙VVT氣門正時(shí)系統(tǒng)、350bar噴射系統(tǒng)、電控渦輪增壓器等一系列技術(shù)，使得其最高熱效率為41.07%。其不論是技術(shù)還是參數(shù)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中都是頂尖存在。而馬赫動(dòng)力MHD極·混動(dòng)系統(tǒng)則采用了48V輕混動(dòng)力，其綜合最大馬力更是達(dá)到了170千瓦，輪邊最大扭矩超過(guò)3500牛·米，動(dòng)力更加出色。

從實(shí)際的駕駛感受來(lái)看，此次《車壹圈》試駕的是奕炫MAX混動(dòng)車型，其給人的第一印象印象就是動(dòng)力響應(yīng)迅速，在電機(jī)的的加持下整車的起步和加速的動(dòng)力輸出都非常直接。特別是在國(guó)道路段，在60公里/小時(shí)的速度下即便是輕踩油門整套混動(dòng)混動(dòng)都能積極輸出動(dòng)力，變速箱也會(huì)迅速降檔，整體的加速體驗(yàn)非常隨心所欲，出彎提速、加速超車都顯得非常輕松。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，奕炫MAX混動(dòng)版車型的百公里加速時(shí)間僅需6.95秒，而綜合百公里油耗僅4.3升，可以說(shuō)做到了動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的高度兼顧。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，奕炫MAX混動(dòng)版車型可以說(shuō)很好的滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)“速度與激情”的需求，整套混動(dòng)不論是參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn)都大大優(yōu)于同級(jí)別車型。當(dāng)然，作為“賽道級(jí)寬體家轎”奕炫MAX也要在乘坐感上滿足家用。奕炫MAX底盤(pán)采用了前麥弗遜后四連桿的四輪獨(dú)立懸架，保證了整車對(duì)顛簸的過(guò)濾。在實(shí)際的感受上，整個(gè)底盤(pán)在面對(duì)較為細(xì)碎的路面時(shí)的確有著非常細(xì)致的過(guò)濾，同時(shí)對(duì)起伏的緩沖也非常到位，這樣的濾震表現(xiàn)也大大提升了后排乘客的舒適性。不過(guò)奕炫MAX舒適的底盤(pán)調(diào)校也讓車輛的側(cè)向支撐性相對(duì)較弱，在過(guò)彎和出彎回正車輛時(shí)就需要駕駛員多加把控。

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)：?jiǎn)螐漠a(chǎn)品力來(lái)看，奕炫MAX運(yùn)動(dòng)炫酷的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的乘坐空間、頂尖的動(dòng)力系統(tǒng)都讓其相比同級(jí)車型有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而這些亮點(diǎn)也滿足了當(dāng)下90后消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)和家用需求的兼顧。從奕炫和奕炫GS的價(jià)格來(lái)看，《車壹圈》也預(yù)計(jì)奕炫MAX的價(jià)格區(qū)間大致會(huì)在10-15萬(wàn)，結(jié)合產(chǎn)品力同樣擁有極高的性價(jià)比。相信在奕炫MAX正式上市后，其與奕炫、奕炫GS形成的奕炫家族產(chǎn)品矩陣也將進(jìn)一步提升東風(fēng)風(fēng)神品牌在市場(chǎng)上的銷量和口碑表現(xiàn)。