對(duì)于任何一款車型來講，銷量能夠達(dá)到一百萬輛的那都是值得自豪、炫耀且紀(jì)念的。想要達(dá)成百萬銷量，不僅要求車型本身有著極強(qiáng)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，同時(shí)也要品牌方擁有前瞻性的市場(chǎng)眼光和全面周到的用戶服務(wù)。而今日（6月26日），東風(fēng)Honda就于武漢正式將第一百萬輛XR-V交付于位車主手中。隨著交付新車的正式交付，XR-V也正式躋身“銷量百萬俱樂部”，同時(shí)也成為了首個(gè)達(dá)到百萬級(jí)別銷量的合資小型SUV車型。

瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者，百萬輛銷量自然達(dá)成

相信對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，不論是東風(fēng)Honda品牌還是XR-V車型都不會(huì)陌生，作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌之一，東風(fēng)Honda從推出XR-V以來一直都保持抱著極高的市場(chǎng)熱度和銷量表現(xiàn)。在常年暢銷的基礎(chǔ)上，東風(fēng)Honda今日（6月26日）也在江城武漢舉行了第百萬臺(tái)XR-V交付儀式，隨著東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新親自將XR-V百萬特制鑰匙交付給第100萬位車主，XR-V也正式躋身“銷量百萬俱樂部”，同時(shí)其也成為了合資小型SUV市場(chǎng)首款銷量過百萬的車型。

作為一款主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的小型SUV，XR-V從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初瞄準(zhǔn)的就是85后、90后這樣的年輕消費(fèi)群體，而XR-V的第一百萬位車主也同樣是一陽(yáng)光、時(shí)尚的都市90后美女。從當(dāng)下90后為主導(dǎo)的中國(guó)汽車消費(fèi)者市場(chǎng)來看，東風(fēng)Honda很好的為XR-V搶占了市場(chǎng)先機(jī)，其市場(chǎng)前瞻能力非常深遠(yuǎn)。

不到7年光陰，XR-V達(dá)成百萬銷量

對(duì)于XR-V而言，到達(dá)百萬銷量是一件既困難又輕松的事情。困難的是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如果以月銷一萬輛為熱銷標(biāo)準(zhǔn)的話，那達(dá)成百萬銷量需要8年零4個(gè)月，而XR-V只用了不到6年半不到7年的時(shí)間。此外，在XR-V剛剛上市的2014年末，其面對(duì)的也是現(xiàn)代ix35、福特翼博、別克昂科拉等實(shí)力不俗的同價(jià)位合資競(jìng)品車型。而近年來隨著自品牌的快速成長(zhǎng)和豐田C-HR、大眾探歌等年輕合資SUV車型的出現(xiàn)，XR-V在市場(chǎng)上的壓力可以說非常之大。

雖然面對(duì)著巨大的市場(chǎng)壓力和多款競(jìng)品車型的“前后夾擊”，XR-V的銷量表現(xiàn)一直都非常堅(jiān)挺，一直引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)合資SUV乃至整個(gè)SUV市場(chǎng)。以今年XR-V的市場(chǎng)表現(xiàn)為例，其前5月的累積銷量達(dá)到了79499輛，不僅銷量同比大漲了72.1%，而且其依舊是今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最暢銷的小型SUV車型，銷量?jī)H次于緊湊級(jí)SUV豐田RAV4。

想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)一直保持“領(lǐng)頭羊”的身份，這也要求XR-V有著極強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。在《車壹圈》看來，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)、出眾的空間、經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力兼顧的發(fā)動(dòng)機(jī)是XR-V是持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的最大優(yōu)勢(shì)，從車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初，XR-V個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)就瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者，在設(shè)計(jì)和定位上取得先機(jī)。同時(shí)，本田MM空間理念也賦予了XR-V同級(jí)出眾的空間表現(xiàn)，這對(duì)于注重駕乘空間的中國(guó)消費(fèi)者來說無疑也是一大優(yōu)勢(shì)。此外，EarthDream地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)也賦了XR-V出眾的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。正是在眾多突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)下，XR-V也保證了自身在上市6年多的時(shí)間里能夠一直引領(lǐng)市場(chǎng)。

東風(fēng)Honda不愧“爆款制造機(jī)”

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來：從產(chǎn)品實(shí)力上看，XR-V無疑是同級(jí)獨(dú)一份的存在，不論是外在的設(shè)計(jì)還是內(nèi)在空間、動(dòng)力等非常吸引中國(guó)消費(fèi)者。所以達(dá)到百萬銷量對(duì)于XR-V來說，僅僅是時(shí)間問題。再放大看，在東風(fēng)Honda的產(chǎn)品序列中，XR-V已是第三款銷量破百萬的車型。毫無疑問在各款產(chǎn)品秉承“Stay ahead”品牌精神下，東風(fēng)Honda已經(jīng)妥妥的成為了“爆款制造機(jī)”。