說到世界上排量最大的車，你能想到什么？可能很多人都會脫口而出，道奇蝰蛇。確實，8.4L的超大排量，聽著就讓人亢奮。不過，小編今天要介紹的這款車，來自于奔馳，它的排量比道奇蝰蛇大了接近三倍！

可能有人會說了，切，不就是奔馳的卡車嘛，有什么大不了的。不過，今天小編可不是介紹的卡車，而是一款正兒八經(jīng)的乘用車！而且，這款車來自奔馳，而并非梅賽德斯-奔馳。

今天要介紹的是奔馳200 PS "Blitzen"，這款車來自于1909年，當時奔馳和戴姆勒還是兩家公司，所以戴姆勒生產(chǎn)的車型叫戴姆勒，而奔馳生產(chǎn)的車型則叫奔馳。后來兩家合并了之后，公司叫戴姆勒汽車公司，生產(chǎn)的車型叫梅賽德斯-奔馳。當然，這段歷史咱們就不過多介紹了，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注我們，我們會在之后抽時間講解一下這個品牌的故事。

奔馳200 PS "Blitzen"是奔馳著手研發(fā)的一款類似賽車，但性能又符合日常駕駛的車，可以在參加汽車比賽之外作為日常代步車使用。這款車搭載了一臺重達407公斤的21.5升新引擎。這款發(fā)動機在1600轉(zhuǎn)時可以迸發(fā)出200匹馬力，于是，這個大家伙也獲得了“200匹奔馳”的稱號。

話不多說，我們先來看看這款車。這款車采用了船型的設(shè)計，龐大的發(fā)動機艙占據(jù)了整車三分之二的空間。車身左右兩側(cè)，各配備了一根傳統(tǒng)鏈條，通過鏈條的形式進行傳動，所以這款車并沒有傳統(tǒng)意義上的軸間差速器。而實際上，它的差速器放在了兩個外露的“飛輪”中間，右側(cè)外露著檔把和手剎，設(shè)計的非常有亮點。

從前臉來看，這款車并沒有任何燈組，當然，那個年代也很少有人夜晚出門，畢竟在那個年代道路還不是很平整。另外，有意思的是，這款車的發(fā)動機采用的是手搖式啟動的方式，接近半噸的發(fā)動機，想要通過手搖的方式啟動，難度可想而知……

這就是100多年前的超大排量車，21.5升，想想還是很恐怖的！當然，受限于當時的技術(shù)，想要大馬力，也只能通過大排量來實現(xiàn)。