現(xiàn)在越來越多的車型采用小排量發(fā)動機,無論是十幾萬的家用轎車,還是動輒上百的豪車,就連以V8大排量著稱的福特Mustang、奔馳G級也都用上了“弱雞”的小排量發(fā)動機。由于排放法規(guī)的原因,大排量多缸車正面臨滅絕,就算是擁有61年歷史的L系列發(fā)動機也已經(jīng)正式停產(chǎn)。作為年輕的朋友來說,很多人根本就沒有體會過大排量帶來的樂趣,這些經(jīng)典車型就已經(jīng)消失。所以,今天范兒就帶大家回顧一下,歷史上的大排量發(fā)動機,看看曾經(jīng)那些經(jīng)典!蘭博基尼Aventador搭載一臺65L V12發(fā)動機,這臺全新發(fā)動機由圣阿加塔-博洛涅塞的專業(yè)技師手工裝配,每一臺都要經(jīng)過專門調(diào)校。在這個渦輪當(dāng)?shù)赖哪甏@臺車不需借助任何外力,就可以爆發(fā)出700匹馬力,而SVJ版本車型更夸張,可以做到770匹馬力。1975年,全世界在渡過石油危機之后,大排量的大型豪華轎車開始流行,奔馳順應(yīng)消費者,在當(dāng)時推出了W116的450 SEL 6.9版本,這臺代號M100的V8發(fā)動機實際排量為6.834升,時至今日,該發(fā)動機仍是德國汽車制造生產(chǎn)的排量最大的發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大可輸出290馬力,最大扭矩為549?!っ?。作為唐老大最愛的座駕,這臺道奇Charger在速度與激情系列中出場率是最高的。道奇在1967年首次將7.2L單腔化油器大缸體V8發(fā)動機放在Charger車型上。第二代車型,道奇 Charger R/T版本均搭載這臺7.2L發(fā)動機,最大功率可做到380馬力。英國超級跑車品牌阿斯頓·馬丁于2009年6月份左右于巴黎車展上展出了全新的旗艦車型One-77,該車全球限量77臺。阿斯頓·馬丁One-77搭載一臺7.3L V12發(fā)動機,最大功率可達760Ps,峰值扭矩為750?!っ?,0-100km/h加速可在3.5秒內(nèi)完成。勞斯萊斯幻影II誕生于1930年,是當(dāng)年豪華轎車的巔峰之作,除了擁有豪華的氣場和華麗的內(nèi)飾之外,這臺車的發(fā)動機也充滿了“黑科技”。該車搭載一臺7.7L直列六缸發(fā)動機,擁有七個主軸承,缸蓋為一體式鑄鋁設(shè)計,使這臺發(fā)動機運轉(zhuǎn)極其平順,就算油門踩到底,它依然能讓你保持優(yōu)雅狀態(tài)。大眾集團似乎對W型發(fā)動機有著某種執(zhí)念,從W8到W12再到性能兇猛的W16,全都是出自大眾的作品布加迪Veyron Super Sport搭載一臺8.0L W16發(fā)動機,擁有1200匹馬力,最高極速為431km/h。想象一下,你駕駛著一輛布加迪以超過400km/h的速度“超低空飛行”時,這時你的身體與靈魂不容半點偏差,只是這種快感并不會維持太久,因為輪胎在此極端負荷下只能堅持15分鐘。看過電影《綠皮書》對于凱迪拉克Eldorado這款車肯定不陌生,該車誕生于1953年,到1970連開始進入巔峰,發(fā)動排量達到8.2L,最大功率為406馬力。但由于石油危機的原因,排放法規(guī)越來越嚴,該車的馬力也逐漸減小,最終采用了電噴系統(tǒng)功率為218馬力。什么是美式超級跑車的精髓?肌肉感十足的外形設(shè)計加上大排量的自然吸氣發(fā)動機就是最好的證明。道奇Viper ACR搭載一臺8.4L V10發(fā)動機,最大功率為654馬力,峰值扭矩813?!っ?,匹配6速手動變速箱,被譽為可以合法上路的賽車。范兒今天為大家盤點的車型其實并不是排量最高的,還有一些更為夸張,搭載飛機發(fā)動機的車型在這里就不過多贅述了。雖然大排量車型瀕臨滅絕,但現(xiàn)在還是有很多大排量車型供我們選擇,只不過這些車也已經(jīng)成為少數(shù)土豪的玩具了。對于排量而言,如果沒有體會過大排量可能你永遠不知道它與2.0T之間的差距。最后,如果有機會,你選擇哪款車當(dāng)你的座駕呢?歡迎大家在下方留言,與范兒一起交流討論。車有范兒原創(chuàng),圖片來自網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)載請注明出處。
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