2018年，中國車市出現(xiàn)28年來首次負增長，不少自主車企都受到了影響，比如江淮汽車，2018年全年銷售汽車46.2萬輛，同比下滑9.5%；比如海馬汽車，2018年全年銷售汽車67570輛，同比下降51.9%。

作為汽車企業(yè)，銷售新車無疑是最重要的收入來源。在如此關(guān)鍵領(lǐng)域失守，江淮、海馬等自主車企的經(jīng)營狀況也不容樂觀，2018年均出現(xiàn)大幅虧損。

江淮汽車預計虧損7.7億元

近日，江淮汽車發(fā)布2018年年度業(yè)績預虧公告。公告顯示，預計公司2018年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。具體來看，2018年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.7億元左右；扣除非經(jīng)常性損益后，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-19億元左右。

在2018年年度業(yè)績預虧公告中，江淮汽車明確指出，2018年公司乘用車和客車銷量下滑明顯，致使公司整體盈利能力下降，是業(yè)績預虧的主要原因。

另外，江淮汽車還表示，以下方面也是重要原因：因應收賬款、存貨等因素計提的資產(chǎn)減值準備較去年同期增加4億元左右；部分項目處于投入階段，尚未見收益；公司在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新車型平臺等領(lǐng)域的研發(fā)投入持續(xù)加大，研發(fā)費用同比增加；匯率波動和融資成本上升，導致財務費用同比增加。

值得注意的是，盡管2018年的財務報告不太好看，但在新能源方面，江淮汽車表現(xiàn)喜人。數(shù)據(jù)顯示，2018年江淮汽車生產(chǎn)電動車63720輛，同比增124.8%；銷售電動車63670輛，同比增125.3%，產(chǎn)銷量增長幅度均超過100%。

海馬汽車預計虧損12億-18億元

沒有任何意外，銷量大幅下滑的海馬汽車，2018年年度虧損進一步擴大。海馬汽車官方表示，公司預計2018年歸屬上市公司股東的凈利潤為虧損12億-18億元，虧損預計同比增長20.68%-81.02%。

對于虧損原因，海馬汽車表示，公司汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑是重要原因。另外，還包括這些原因：2018年新能源補貼大幅退坡，公司將受政策影響毛利大幅下滑的部分純電動汽車產(chǎn)品予以停產(chǎn)；受國際形勢變化影響，公司海外出口項目應收賬款出現(xiàn)重大風險，公司對該部分的應收賬款進行單項減值測試，并計提資產(chǎn)減值損失等等。

值得注意的是，2017年凈利潤虧損9.94億元，海馬汽車已經(jīng)把過去近五年的所有盈利賠了進去。2018年凈利潤虧損進一步擴大，海馬汽車將面臨“活下去”的難題，整體狀況不容樂觀。