特斯拉車主維權(quán)成功 判罰結(jié)果為“退一賠一”

2021年6月21日（昨日）下午，電哥關(guān)注到媒體報道的浙江省麗水市中級人民法院發(fā)布《李知龍、特斯拉汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司產(chǎn)品責(zé)任糾紛二審民事判決書》，根據(jù)明細(xì)，特斯拉在本判決中需要在十日內(nèi)賠償李知龍經(jīng)濟損失778200元，同時需要退還購車款，也就是我們所說的“退一賠一”判罰。

這件事情的始末主要在于李知龍購買的Model X雙電機，存在一個電機與車輛一致性登記書不符的情況，導(dǎo)致該車無法上牌，經(jīng)過一系列的退換車賠償談判，最終李知龍將特斯拉訴諸法庭，提出“退一賠三”的訴求，據(jù)悉在判決過程中，在法院的調(diào)節(jié)下李知龍將訴求降低為“退一賠一”。

特斯拉終于也有低頭的時候了

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這次輪到極氪了？極氪001提前漲價引發(fā)客戶維權(quán)

近日，極氪001突然漲價事件是引發(fā)了熱議，也遭到了用戶的集體吐槽，不少用戶也發(fā)起了維權(quán)。

事情發(fā)生的原因是，在6月15日，極氪微信訂車小程序顯示，WE版車型價格突然變成了28.4萬，漲價1.8萬元（這個價格是未減去2022年補貼金額），YOU版車型價格則保持不變。

根據(jù)極氪官方的說法，漲價主要是不清楚2022年補貼政策原因，但有網(wǎng)友指出2022年補貼政策，早在2020年就已經(jīng)出爐。也就是說，對于2022年的補貼政策，目前是非常清楚的，用戶對極氪“由于不清楚補貼政策漲價”的說法并不認(rèn)同。

從這種操作手法來看，顯然極氪對市場預(yù)估不足了并且對補貼政策也沒有深入研究，也讓大家容易混淆價格的算法。

違背契約精神

辜負(fù)首批車主的期待不可取

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走換電路線？小米有品增新能源車換電設(shè)施

日前，電哥從企查查的信息頁查詢到，小米有品關(guān)聯(lián)公司也就是有品信息科技有限公司，其經(jīng)營范圍發(fā)生了變化，新增新能源車的附件以及換電設(shè)施。有品信息科技有限公司由雷軍、黎萬強、洪鋒等人共同持股，此舉也是在為小米汽車的銷售進行準(zhǔn)備。

2020年3月30日，小米發(fā)布一則《智能電動汽車業(yè)務(wù)立項》的公告，公告內(nèi)容稱小米集團董事會正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項，將成立一家全資子公司。公司首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元。小米集團首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

雷軍說到：小米汽車，是我人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目。他曾在2015年表示，造車是值得一搏的風(fēng)口和時代機遇，小米在三五年內(nèi)不會造車，因為我們的精力不夠。而2021年恰好就是五年之期。如今，時間已到，雷軍本人將親自帶隊。

100億美元準(zhǔn)備好了

現(xiàn)在開始布局

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哪吒發(fā)布三款新車！2999元起，一家人整整齊齊

近日，哪吒發(fā)布了兩款哪吒V的衍生車型，分別為哪吒V Co-sport魔力版、哪吒V Co-loli魔女版，官方指導(dǎo)價分別為7.69萬和7.29萬。除此之外，哪吒汽車還為小朋友推出了兒童專屬車型——哪吒Co-kids魔童版，售價為2999元。

哪吒之所以將新車稱為用戶定義車型，是因為用戶深度參與了新車的設(shè)計。據(jù)悉，魔力版車型的誕生就是源自一位賽車用戶的提議，在經(jīng)過80余人的設(shè)計研發(fā)團隊與300多位用戶進行了100多次的互動交流之后，就有了這款7萬元級魔力版車型。

為了吸引用戶踴躍參與到產(chǎn)品定義中，哪吒汽車還發(fā)布了首期哪吒用戶基金1億元，主要用來獎勵給哪些提出中肯建議的用戶。此外，哪吒汽車還將會從7月2號開始，向全網(wǎng)征集新的logo，而6月22日將會是哪吒汽車的用戶日，以后每年的這一天都會舉辦用戶活動，而活動的內(nèi)容將由用戶決定。

一口氣推出三口之家車系

哪吒給你安排得明明白白的

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比亞迪新車EA1定名海豚！采用全新海洋設(shè)計語言

近日，比亞迪將旗下最新車型EA1定名為“海豚”，這是自歐拉貓系列之后，又一款以動物定名的車型，不知道比亞迪以后會不會推出“海洋”的系列產(chǎn)品線呢？

海豚最早于2021年上海車展亮相，基于比亞迪e平臺3.0打造，定位兩廂純電動車，外形酷似飛度。申報信息顯示該車長寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm，軸距為2700mm。

動力方面，根據(jù)目前流出的消息，該車將配備最大功率70kW的永磁同步電機，并搭載磷酸鐵鋰刀片電池。比亞迪e平臺3.0有著非常出色的潛質(zhì)，比如該平臺車型可采用八合一電驅(qū)系統(tǒng)，綜合效率超89%，全新一代SiC電控的功率密度也提升了30%，最高效率99.7%，且該平臺還具備800V高壓閃充技術(shù)。

歐拉貓系列，

比亞迪海洋系列？

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