在我們國內(nèi)豪華B級車市場，寶馬3系自上市至今，銷量可以說是穩(wěn)居不減，常年出現(xiàn)在B級車銷量排行榜前十之內(nèi)，由此可見，它在我們國內(nèi)市場的受歡迎程度，如今的寶馬3系，即便是減配不減價，卻依舊阻擋不了國人對它的喜愛，這說明什么？小編認為大概就是被我們國人“慣”出來的毛病吧，誰叫它不愁賣呢。

寶馬3系，官方指導售價：29.39-40.99萬元，這樣的價格區(qū)間，相較于同級別奔馳C級/奧迪A4L，并無明顯的價格優(yōu)勢，值得一提的就是，這三款車型之間，奧迪A4L應該算是性價比較為出眾的車型。至于在造型設計方面，不可否認，采用了最新家族式設計的寶馬3系，看上去非常的年輕動感，顏值的確在線，只不過，6月21日起生產(chǎn)的寶馬3系車型將取消數(shù)字鑰匙，娛樂套裝等等，這一行為就明顯不夠厚道，既然減配，為何卻不把價格給減一下呢？

至于內(nèi)飾方面，寶馬3系依舊是繼承了家族式的設計理念，懸浮式的液晶顯示屏，以及全液晶儀表盤，一定程度上增添了幾分應有的科技感，整體內(nèi)飾氛圍給人一種舒適豪華的視覺感受。但是，在后排空間，由于中間地臺較高的凸起，對于中間乘客非常之不友好。在最近一年的銷量當中，寶馬3系基本穩(wěn)定月銷量在1萬多臺，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，說明它的確在國內(nèi)市場很“吃香”，畢竟，車標“很香”。

動力方面，寶馬3系提供2.0T高中低功率發(fā)動機，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，對于發(fā)動機的減配，相信不少朋友早有耳聞，小編也就不多做闡述，簡單來說就是從之前的B48B40D（高功率）發(fā)動機，變成了B48B40C（低功率）發(fā)動機，當然，寶馬3系330車型卻并沒進行改變，對于這一點，不知道你們怎么看？都說人生總繞不開一臺3系，對于如今的寶馬3系，你有何看法？歡迎在下方一起交流探討一下。

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