旅行車，aka瓦罐，是多少人心中的痛。

消費(fèi)者痛在想買買不到，買得到的都貴得要命（寶駿Valli：怪我來(lái)得太晚咯）。車迷痛在只能在屏幕上流口水，跑遍大街小巷也看不到幾臺(tái)活的瓦罐。車廠痛在踩了一次又一次的坑，指著消費(fèi)者們痛哭道“你們每次都說(shuō)一定買，但總是下次一定......”

好啦，發(fā)泄完了，我們繼續(xù)來(lái)舔屏......不，來(lái)欣賞一下標(biāo)致剛剛發(fā)布的中期改款308 SW旅~行~車！

之前小極覺(jué)得沃爾沃V90是最帥的旅行車，但今天看到新308SW，小極又戀愛(ài)了。

因?yàn)镾UV在歐洲一直流行不起來(lái)，而歐洲人又喜歡在假日開(kāi)車外出露營(yíng)，因此旅行車型一直都是歐洲品牌的指定動(dòng)作。

這次標(biāo)致發(fā)布的新308SW，就是剛剛在3月份才發(fā)布的新308的旅行車版。SW就是Space Wagon的意思。

新308 SW的前半部分跟新308完全一樣，打破了之前沿用多年的小格柵前臉，大膽地啟用跟前大燈融為一體的多邊形進(jìn)氣格柵。格柵中央換上了標(biāo)致的新Logo，有人說(shuō)這個(gè)Logo有點(diǎn)像恒馳汽車的雄獅標(biāo)，這......

新308 SW的大燈為狹長(zhǎng)的LED燈組，兩邊還帶有一條獠牙式日間行車燈，攻擊力十足。

有意思的是，這一代308家族都將車型名稱放在了前臉正中央，這輛車的設(shè)計(jì)辨識(shí)度那么高，有必要嗎？

308 SW

308掀背

在側(cè)面我們就能看清楚308 SW跟308掀背車的差別了。旅行車型的軸距跟掀背版是一樣的，但后懸加長(zhǎng)了足足210mm，同時(shí)C柱（嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該是D柱了）的造型變得纖細(xì)了很多。關(guān)鍵是整個(gè)側(cè)窗輪廓拉長(zhǎng)了很多，劃出一條優(yōu)雅的下墜曲線。

實(shí)在是太！漂！亮！了！

這個(gè)加長(zhǎng)的尾部為308 SW的尾箱增加了幾乎200L的容積。308掀背的尾箱只有412L（同級(jí)別的兩廂思域尾箱是478L，308確實(shí)是小了點(diǎn)），而在308 SW上就變成了608L，足夠秒殺所有緊湊級(jí)SUV的行李空間了。

如果不夠用，308 SW的后排座椅還支持2/4/2分別放平，最大可以騰出1634L的空間，凈長(zhǎng)度可達(dá)1.85米。我們家號(hào)稱1米88的陳主癲稍微斜著就能直挺挺地放進(jìn)去了。（主癲：你想干嘛？？？）

咳咳！新308 SW的內(nèi)飾也是非常漂亮，雖然在硬件上也是跟同級(jí)別新車差不多的液晶儀表加中央液晶大屏幕，但標(biāo)致沒(méi)有簡(jiǎn)單地做成一個(gè)大連屏，而是讓兩個(gè)10英寸屏幕分布在極具立體感的車廂設(shè)計(jì)中。

由于新308 SW的配置和車廂跟308轎車基本是一樣的，這里就不再啰嗦了。

動(dòng)力方面，這次的新308系列其實(shí)只是中期改款，機(jī)械部分沒(méi)有變化，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的是跟我們現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)308一樣的1.2T三缸機(jī)，高低功率版本分別輸出110hp和130hp的動(dòng)力，搭配6MT或8AT。這套動(dòng)力可真是浪費(fèi)了新308SW那副兇狠的外貌了。

所以標(biāo)致還帶來(lái)了兩款高性能車型，但都是插電式混合動(dòng)力的形式存在的，系統(tǒng)總輸出可達(dá)180hp和225hp。這才像樣嘛！但因?yàn)樾?08 SW基于的EMP2平臺(tái)在開(kāi)發(fā)時(shí)沒(méi)有很好地考慮新能源車的需求，這輛308 SW的PHEV版只能犧牲部分行李箱空間給12.4kWh的電池組了。

最后，到了大家最關(guān)心的問(wèn)題：這輛如此漂亮的308 SW會(huì)國(guó)產(chǎn)嗎？

放在去年的話，我可以100%肯定東風(fēng)標(biāo)致不會(huì)國(guó)產(chǎn)新308 SW，哪怕這輛車在機(jī)械上跟現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)308基本一樣。因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致連標(biāo)準(zhǔn)版車型的引進(jìn)也是磨磨唧唧的，分分鐘會(huì)將現(xiàn)款308磨個(gè)皮就整出個(gè)中國(guó)特供版新308出來(lái)，又怎么會(huì)冒險(xiǎn)引進(jìn)新308 SW？

但去年底PSA和FCA合并成Stellantis，這會(huì)不會(huì)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)呢？不，好像更難了，本來(lái)法國(guó)人已經(jīng)不靠譜，現(xiàn)在新集團(tuán)還要加上意大利人，那就是不靠譜坐上神舟五號(hào)，不靠譜上天了。

所以我們不如指望寶駿在嘗到Valli的甜頭后，打造出一款能在顏值和功能上都媲美308 SW的新車吧。