![]()
本文由車動力原創(chuàng),作者趙炳亮,轉(zhuǎn)載請注明出處!
![]()
近日,有消息稱標(biāo)致全新508 SW車型將于第四季度在國內(nèi)市場上市,該車型曾在2018年的巴黎車展進(jìn)行了亮相。
![]()
外觀方面,標(biāo)致508 SW與全新508保持高度一致,低矮扁平的車頭搭配兩側(cè)獠牙狀的大尺寸LED日行燈看上去極為犀利,前臉上方小尺寸的點陣式進(jìn)氣格柵與下方大尺寸的貫穿式進(jìn)氣口形成鮮明對比,營造出更加強烈的視覺效果。
![]()
而作為旅行車,車身側(cè)面線條處理非常簡潔流暢,通過緩慢滑落的C柱與車尾非常自然協(xié)調(diào)的結(jié)合在一起,而車尾部分則是采用了源自三廂版的設(shè)計,高亮黑色飾條將左右尾燈連為一體,營造出貫穿式尾燈效果。
![]()
內(nèi)飾方面則是延續(xù)了三廂版車型的內(nèi)飾設(shè)計,值得一提的是國產(chǎn)三廂車型所不具備的無框門設(shè)計則保留在了旅行版車型上。而作為一款旅行版車型,巨大的后備箱是必備的,標(biāo)致508 SW后備箱常規(guī)深度為1050mm,寬1120mm,高690mm,而將后排座椅放倒后,最大深度可達(dá)1920mm。
![]()
至于動力方面,海外版車型配備1.6T汽油發(fā)動機以及1.5T/2.0T柴油發(fā)動機,預(yù)計未來國內(nèi)市場上市的車型將為1.6T汽油發(fā)動機車型,該發(fā)動機分為高低功率兩個版本,其中高功率版本車型最大馬力可達(dá)225Ps,至于傳動系統(tǒng)則是全系標(biāo)配的8速手自一體變速箱。
![]()
說起旅行車,在歐洲市場上可以說是極其主流的車型,而在SUV滿街跑的國內(nèi)市場儼然被歸類為小眾車型,但是隨著近些年國內(nèi)消費者的需求變得越來越多元化,旅行車也逐漸進(jìn)入消費者的視野中。
![]()
其實,旅行版車型并不缺少“神車”,無論是至今仍舊備受追捧的大眾R36旅行版,還是號稱最強買菜車的奧迪RS6 Avant,除了這些性能極強的車型外,目前國內(nèi)市場在售的旅行版車型也并不在少數(shù),國產(chǎn)品牌的寶駿310W、榮威Ei5,合資陣營中的別克閱朗、大眾蔚領(lǐng)、斯柯達(dá)明銳旅行版,進(jìn)口車型如沃爾沃V系列車型,奔馳C級旅行版,大眾蔚攬、高爾夫旅行版等等。
![]()
作為一款中型旅行車,未來標(biāo)致508 SW進(jìn)入國內(nèi)市場后,其主要競爭對手就是大眾蔚攬和沃爾沃V60,相比這兩款車型,標(biāo)致508 SW憑借犀利的外觀和極具逼格的無框門在產(chǎn)品力方面還是非常具有競爭力的。但是回到品牌力方面,小編同事前段時間也在文章《從“戰(zhàn)國七雄”到“夜郎小國”,法系車怎么衰落到這地步?》中說到,由于近些年的各種團(tuán)購促銷會以及營銷宣傳不到位導(dǎo)致標(biāo)致等法系品牌已經(jīng)逐漸被邊緣化。當(dāng)然,也并非事不可為,如果標(biāo)致能夠在定價方面給出足夠大的誘惑力,相信508 SW還是可以吸引不少消費者的關(guān)注。
![]()