標致于 2018 年日內(nèi)瓦車展上帶來了第 3 代 508 車系,除了全面更新的外觀、內(nèi)飾及底盤配置外,最受人矚目之處,莫過于其改采 Fastback 流線斜背車尾設(shè)計,主打四門轎跑車市場,而非以往傳統(tǒng)的四門中大型轎車設(shè)定。而在同年推出的第 3 代 508 SW 亦有別于以往,改采結(jié)合四門轎跑與旅行車款的獵跑設(shè)計,同樣具備了濃厚的動感風格配置。
前衛(wèi)獵跑造型,駕駛?cè)∠蚪缑嬖O(shè)計
有別于前代車款較為方正的傳統(tǒng)旅行車造型,新一代 508 SW 在外觀上不但結(jié)合了 Onyx 與 Exalt 兩款概念車的設(shè)計概念,并開啟了標致品牌新世代家族設(shè)計,并采用了全 LED 頭燈組及獅王獠牙 LED 晝行燈組,車尾亦采用了獅爪型全 LED 尾燈配置,加上刻意向后延伸的車頂線條配置,創(chuàng)造出了更加運動化的外觀造型配置,而此回試駕的 GT Line 225 車型,亦配置了 19 吋胎圈設(shè)定,進一步強化了動感氣息。
新一代 508 SW 采用了近似于跑車的無窗框車門設(shè)計,內(nèi)飾部份亦導(dǎo)入了第 2 代 i-Cockpit 座艙架構(gòu),特別是高聳的排檔座設(shè)定以及偏向駕駛者的操作界面,亦充滿了跑車化的視覺風格。而小盤徑的雙輻式多功真皮方向盤,亦具備了 GT Line 字形徽飾。
12.3 吋懸浮式數(shù)位顯示儀表具備提供多種顯示設(shè)定,并可由駕駛自訂顯示項目。中控臺上方的 8 吋彩色觸控熒幕整合包含音響及車輛各種機能的設(shè)定模式,同時亦具備了 Apple Carplay 及 Android Auto 的連線機能,另外整合 10 組揚聲器及擴大機的 Focal 音響系統(tǒng),亦為 GT Line 225 以上等級的標準配備。
特別強調(diào)腰部及腿部支撐性的雙前座椅,采用黑色皮質(zhì)搭配古銅色縫線的設(shè)計,除了具備 8 向電調(diào)及電動腰靠機能外,且擁有手動調(diào)整腿靠設(shè)計,同時還具備了三段電動加熱功能。后座部份以身高 174 公分的乘員進行實際測試,仍具備了一個拳頭的頭部空間,以及約莫兩個拳頭的膝部空間表現(xiàn)。受惠于近似旅行車款的車格配置,新一代 508 SW 基礎(chǔ)即具備了 530 公升的行李廂容積,若是將可 6/4 分離的后座椅全數(shù)傾倒后,更可進一步提供最大 1,780 公升的容積,提供相當實用化的承載空間機能。
1.6 升汽油渦輪高動力版本,成熟輸出曲線設(shè)定
這此試駕的新一代 508 SW 車系,采用 1.6 升四缸直噴渦輪汽油引擎,其中入門 GT Line 180 車型具備 180 匹最大馬力及 250n.M最大扭矩,此回試駕的 GT Line 225 車型,最大馬力輸出則提升至 225 匹馬力,同時在最大扭矩輸出亦提升至 300N.m,并搭配 8 速手自一體及前輪驅(qū)動設(shè)定,1,900 轉(zhuǎn)即可全數(shù)釋放的扭矩輸出設(shè)計,搭配在 5,500 轉(zhuǎn)提供的最大馬力輸出表現(xiàn),使其具備了頗為成熟的動力曲線設(shè)定,對應(yīng) 1,545 公斤的車重設(shè)定亦顯得游刃有余。
迎來大改款的標致508 SW 車系,可說是完全一改前代傳統(tǒng)旅行車款設(shè)計,改以強調(diào)獵跑造型的動感風格重新出發(fā),并由內(nèi)而外都完整展現(xiàn)出濃郁的轎跑風格,不過講求實用化的乘坐及載物空間機能并未因此而犧牲,仍展現(xiàn)出頗為實用的本質(zhì)設(shè)定,使其在產(chǎn)品設(shè)定上,明顯較以往的世代更具吸引力。