【有車(chē)以后 政策】近日，有媒體報(bào)道，7月1日起，廣州市消費(fèi)者需憑《廣州市新能源汽車(chē)信息管理憑證》和新能源汽車(chē)指標(biāo)等相關(guān)材料，才能獲得綠牌。這將是繼上海5月醞釀對(duì)小型電動(dòng)車(chē)上牌限制之后，廣州也將出手對(duì)新能源汽車(chē)牌照（綠牌）進(jìn)行總量控制。 也即是說(shuō)，7月1日后，在廣州或許不是所有新能源車(chē)都能上綠牌了。

在一份網(wǎng)絡(luò)上流傳的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)信息管理工作的通知（試行）》顯示，廣州即將進(jìn)行綠牌限制。 7月1日起，廣州市消費(fèi)者想要獲得綠牌牌照，需要提供完整的《廣州市新能源汽車(chē)信息管理憑證》和新能源汽車(chē)指標(biāo)等相關(guān)材料。不過(guò)，新政暫時(shí)不會(huì)一刀切，估計(jì)會(huì)有1-2個(gè)月的過(guò)渡期。

不過(guò)，按照《通知》里透露的信息，并無(wú)法確定具體哪些新能源車(chē)型將會(huì)受到限制而上不能綠牌。參考5月份上海醞釀限制A00級(jí)電動(dòng)車(chē)后引來(lái)極大輿論壓力的經(jīng)驗(yàn)，廣州這次顯得非常謹(jǐn)慎。而此《通知》也仍為公開(kāi)征求意見(jiàn)稿，并未正式實(shí)施，也是在吸納消費(fèi)者意見(jiàn)，探聽(tīng)社會(huì)反映。

關(guān)于限制綠牌新政出臺(tái)的背景，廣州市政府相關(guān)人士表示，長(zhǎng)期以來(lái)，廣州對(duì)所有的純電動(dòng)和插混都提供免費(fèi)綠牌，并且沒(méi)有總量限制。也即是說(shuō)，盡管汽油車(chē)早已限牌，但對(duì)新能源車(chē)，消費(fèi)者愛(ài)買(mǎi)啥買(mǎi)啥，廣州市政府只助推、不限制。近年來(lái)，新能源車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)對(duì)廣州的道路交通造成很大壓力，因此需要對(duì)汽車(chē)總量進(jìn)行控制。

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，廣州市2015年的汽車(chē)保有量為224萬(wàn)輛，到了2020年已達(dá)299萬(wàn)輛，上漲了33.4%。2020年，廣州市新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為5.3萬(wàn)輛，2021年前5個(gè)月銷(xiāo)量已達(dá)3.4萬(wàn)輛，估計(jì)全年銷(xiāo)量將破8萬(wàn)輛。

2020年全國(guó)前十新能源汽車(chē)城市中，廣州市位居第四。進(jìn)入到2021年，廣州市新能源車(chē)銷(xiāo)量發(fā)展迅猛，增幅超過(guò)100%，從前五月各城市銷(xiāo)量看，廣州已經(jīng)超越北京位居第三，并快速逼近深圳。

在這樣的背景下，人口密度大、交通運(yùn)輸壓力大的超一線(xiàn)城市，根據(jù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的狀態(tài)和速度，逐漸調(diào)整綠牌政策，以求得城市交通治理和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡，已經(jīng)成為不得不做的調(diào)整。

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