1月25日，2019一汽-大眾新聞年會(huì)暨媒體懇談會(huì)在北京召開，一汽-大眾中外方領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場(chǎng)，在會(huì)上，一汽-大眾將2019定義為“聚力”之年，此前盛傳的一汽-大眾第三品牌在此次溝通會(huì)上得到了官方的正式確認(rèn)，除了多達(dá)28款新車即將進(jìn)入市場(chǎng)，開啟新一輪的產(chǎn)品攻勢(shì)外，還將重點(diǎn)構(gòu)建用戶體驗(yàn)最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的成本能力，以繼續(xù)保持市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。

2018，“攻堅(jiān)”收獲喜人

2018年的中國(guó)車市大環(huán)境可以用慘淡來形容，在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的高速增長(zhǎng)后，中國(guó)汽車市場(chǎng)由“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)為“存量競(jìng)爭(zhēng)”，面臨容量和盈利空間變小的趨勢(shì)。自6月份起，市場(chǎng)的負(fù)增長(zhǎng)幅度不斷擴(kuò)大，在此背景下，中國(guó)乘用車市場(chǎng)2018年銷售2274.5萬(wàn)輛，同比下降4.6%。

但盡管如此，一汽-大眾在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下依舊取得了增長(zhǎng)的成績(jī)，據(jù)一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理董修惠介紹，“一汽-大眾全年累計(jì)終端銷量突破205萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)2.6%。其中，大眾品牌終端銷售1391088輛，市場(chǎng)份額提升至6.1%；奧迪品牌終端銷售660888輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)11%。同時(shí)，一汽-大眾年產(chǎn)整車首次突破200萬(wàn)輛?！?/span>

2018年是一汽-大眾史上最為密集的產(chǎn)品布局之年，全新奧迪A8L、奧迪A4L 2019年型、探歌、全新一代寶來、全新奧迪Q5L、全新一代CC、探岳、奧迪Q2L、奧迪A5家族、新高爾夫·嘉旅、全新一代A6L等新車密集的投放，使一汽-大眾始終能出現(xiàn)在消費(fèi)者的視線之中；同時(shí)，一汽-大眾也在2018年完成了全國(guó)五大基地的布局，年產(chǎn)量增加90萬(wàn)輛，這也促成了2018年一汽-大眾首次年產(chǎn)突破200萬(wàn)輛的壯舉。

當(dāng)一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)孫惠斌談到2018年一汽-大眾密集的產(chǎn)品攻勢(shì)時(shí)，他表示：“要想抵御汽車市場(chǎng)的‘冷空氣’，僅靠一兩款熱銷產(chǎn)品是不夠的，所以一汽-大眾大眾品牌2018年密集投放了五款新車，市場(chǎng)覆蓋度由40%提升到70%以上，這為我們?nèi)赇N量的達(dá)成注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。”

 “在轎車市場(chǎng)，我們表現(xiàn)強(qiáng)勁，5款走量車型，4款是冠軍。邁騰、速騰、高爾夫和捷達(dá)這四款車型在各自的細(xì)分市場(chǎng)，都取得了銷量第一的好成績(jī)。其中，邁騰全年累計(jì)銷售22.8萬(wàn)輛，同比勁增7.1%；速騰銷量突破31.3萬(wàn)輛，至今已連續(xù)七年蟬聯(lián)A+級(jí)三廂車細(xì)分市場(chǎng)的第一名；高爾夫家族全年銷量達(dá)到了17.5萬(wàn)輛，取得了月銷‘59連冠’的出色表現(xiàn)，以46.6%的份額占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山；捷達(dá)全年銷售32.7萬(wàn)輛，續(xù)寫入門級(jí)家轎市場(chǎng)26年的“經(jīng)典傳奇”。在SUV市場(chǎng)，我們強(qiáng)勢(shì)破局，探歌、探岳新世代SUV家族銷量持續(xù)攀升。作為新時(shí)代德系緊湊型SUV，探歌上市5個(gè)月就貢獻(xiàn)了3.65萬(wàn)輛的銷量, 在剛剛過去的12月份，探歌更是取得了月銷破萬(wàn)的好成績(jī)，在合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)排名第二；我們首款高端中型SUV探岳，在剛剛過去的12月份環(huán)比增長(zhǎng)61.8%?！?/span>

奧迪品牌也保持了同樣的強(qiáng)勢(shì)，據(jù)一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春介紹，2018年，一汽-大眾奧迪以交付新車660,888輛、同比增長(zhǎng)11%的成績(jī)，衛(wèi)冕了豪華車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍。其中，國(guó)產(chǎn)車交付600,700輛，同比增長(zhǎng)10.2%，并首次突破60萬(wàn)大關(guān)；進(jìn)口車交付60,188輛，同比增長(zhǎng)20%，再次助力中國(guó)市場(chǎng)成為奧迪全球范圍內(nèi)最大的單一市場(chǎng)。

全方位發(fā)展促成行業(yè)領(lǐng)先

據(jù)董修惠介紹，2018年，一汽-大眾在公司業(yè)務(wù)改善與能力提升上取得了豐富的成果。首先，一汽-大眾的研發(fā)介入程度不斷加深，奧迪品牌的中國(guó)專屬部分介入深度比起2017年翻了一番，整體的Audit水平達(dá)到全年目標(biāo)，千臺(tái)車故障目標(biāo)完成率達(dá)120%以上，力求為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

其次，一汽-大眾在2018年啟動(dòng)了全公司的流程管理變革項(xiàng)目，主流程框架已經(jīng)搭建完畢；數(shù)字化戰(zhàn)略涉及的五大領(lǐng)域16個(gè)項(xiàng)目群都在按計(jì)劃推進(jìn)中。同時(shí)，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及物流過程中的精益化管理，整車四大工藝設(shè)備開動(dòng)率均有提升。

渠道方面，一汽-大眾在2018年更加注重廠商、經(jīng)銷商和客戶之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)三方共贏。其中，大眾品牌圍繞情切大眾、銷量領(lǐng)先、相攜伙伴及創(chuàng)新未來四個(gè)維度，持續(xù)推進(jìn)“相生共贏2.0”戰(zhàn)略；奧迪品牌目前的經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到505家，覆蓋215座城市。更值得一提的是，奧迪品牌多年來聚合了業(yè)內(nèi)最頂級(jí)的投資人和經(jīng)銷商集團(tuán)，即便是在市場(chǎng)劇烈震蕩的2018年，跟隨度也接近100%，展現(xiàn)出奧迪品牌強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

為了更好地服務(wù)用戶，大眾品牌搭建的客戶服務(wù)俱樂部自9月發(fā)布以來注冊(cè)用戶已接近300萬(wàn)；奧迪品牌不僅連續(xù)第六年奪得J.D.Power銷售和售后服務(wù)滿意度雙冠軍，以累計(jì)23次冠軍的總成績(jī)，成為豪華車市場(chǎng)奪冠次數(shù)最多的品牌，奧迪車主俱樂部的會(huì)員人數(shù)更是實(shí)現(xiàn)了接近4倍的增長(zhǎng)。

在移動(dòng)出行方面，一汽-大眾的積極布局已經(jīng)在2018年初見成效。據(jù)一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)楊慕添（Martin Jahn）介紹，一汽-大眾成立的“摩捷出行”品牌目前的單人單車訂單可以達(dá)到6.5單，遠(yuǎn)超行業(yè)平均數(shù)，而“Audi on demand + 移動(dòng)出行”服務(wù)也在繼續(xù)擴(kuò)展版圖，北京市總服務(wù)面積已達(dá)300多平方公里，并在2018年完成了三亞和西安市場(chǎng)的業(yè)務(wù)覆蓋。

此外，一汽-大眾不僅聚焦自身發(fā)展，更尋求與全社會(huì)的共贏，每年在社會(huì)責(zé)任層面直接投入近5000萬(wàn)元人民幣。2018年，一汽-大眾發(fā)布2016-2017年度《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，踐行環(huán)保公益資助計(jì)劃，關(guān)注青少年足球發(fā)展，關(guān)愛留守兒童和病患孤兒，通過一系列的公益活動(dòng)積極承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

第三品牌蓄勢(shì)待發(fā)

在上午的溝通會(huì)上，董修惠對(duì)于此前外界關(guān)注的一汽-大眾第三品牌的相關(guān)事宜做出了回應(yīng)。據(jù)介紹，新品牌是大眾品牌旗下全新子品牌，有著純正的德系血統(tǒng)，在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備，將于2月正式發(fā)布，產(chǎn)品則將在9月正式上市。新品牌的三款產(chǎn)品目前進(jìn)展順利，其中兩款計(jì)劃今年進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到了試批量階段，進(jìn)入市場(chǎng)后將進(jìn)入目前一汽-大眾沒有涉及到的產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)中。

“正如大家所熟知的，現(xiàn)如今，90后、95后、乃至00后已逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的主體，一群有想法、有知識(shí)、有明確需求的年輕人，也正在向汽車消費(fèi)市場(chǎng)提出新的需求。我們希望為這樣一群消費(fèi)者提供品質(zhì)化的駕乘體驗(yàn)，為越來越多的用戶，打造符合大眾標(biāo)準(zhǔn)的座駕。而即將與大家見面的大眾品牌子品牌，就將滿足這個(gè)愿望，是滿足市場(chǎng)需求、應(yīng)運(yùn)而生的一個(gè)全新的品牌?！?/span>

另?yè)?jù)董修惠透露，第三品牌將在2019年推出一款轎車和兩款SUV車型，并已經(jīng)于一汽-大眾西南基地投產(chǎn)，新品牌依托于一汽-大眾28年來累積的體系能力，全面應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車技術(shù)、工藝及平臺(tái)，采用全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供品質(zhì)化的駕乘體驗(yàn)。

而在晚上的2019一汽-大眾新聞年會(huì)上，一汽-大眾董事、總經(jīng)理劉亦功表示，一汽-大眾新品牌即將在德國(guó)狼堡正式亮相，將進(jìn)一步滿足中國(guó)用戶對(duì)德系車喜愛和需求。

其實(shí)早在去年就不斷有關(guān)于一汽-大眾即將推出第三品牌的消息傳出，而隨著一汽-大眾西南基地的改革，這樣的消息也在逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，此次的溝通會(huì)算是一汽-大眾首次官方回應(yīng)此事，而在得到了官方的確認(rèn)后，

2019，“聚力”全價(jià)值鏈升級(jí)

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨著更嚴(yán)峻的形勢(shì)，汽車市場(chǎng)低增速將成為常態(tài)化，優(yōu)質(zhì)龍頭效應(yīng)顯現(xiàn)。造車新勢(shì)力進(jìn)入量產(chǎn)期，新能源雙積分等政策壓力加大。電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化等新技術(shù)倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將走向新一輪的分化，企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰進(jìn)一步加劇。面對(duì)著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，一汽-大眾給出的回應(yīng)是：聚力。

劉亦功表示：“‘大浪淘沙，沉者為金’。已經(jīng)到來的2019年，汽車市場(chǎng)依然存在著很多不確定性，但一汽-大眾有信心迎接挑戰(zhàn)，盡快完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們將2019年定義為‘聚力’之年，就是要為用戶提供最佳的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/span>

首先是產(chǎn)品層面，據(jù)孫惠斌介紹，一汽-大眾大眾品牌在2019年要做好“固本培元”。所謂固本，便是鞏固大眾品牌傳統(tǒng)車型領(lǐng)域之本，保持A級(jí)三廂車市場(chǎng)份額，引領(lǐng)A級(jí)兩廂車市場(chǎng)，樹立B級(jí)三廂車標(biāo)桿，鞏固好大眾品牌的立身之本；培元便是SUV領(lǐng)域，2019年一汽-大眾大眾品牌將持續(xù)深耕SUV市場(chǎng)，聚焦品牌力打造。2019年，大眾品牌將會(huì)有8款新品進(jìn)入市場(chǎng)，其中不乏e-Golf、邁騰PHEV、探岳GTE等新能源產(chǎn)品。

奧迪品牌在2019年將會(huì)升級(jí)產(chǎn)品攻勢(shì)，面向中國(guó)市場(chǎng)推出多達(dá)18款車型（含進(jìn)口），全新奧迪A6L將會(huì)和全新奧迪Q3一起領(lǐng)銜打造“主力車型之年”，旗艦SUV奧迪Q8以及具有劃時(shí)代意義的奧迪品牌首款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron都將在2019年投放市場(chǎng)。

在服務(wù)層面，2019年一汽-大眾將著重經(jīng)銷商體系的建設(shè)，幫助經(jīng)銷商伙伴們度過車市寒冬，實(shí)現(xiàn)共贏，堅(jiān)持“造血為主、輸血為輔”的經(jīng)銷商提升思路，而在客戶服務(wù)層面，大眾和奧迪兩個(gè)品牌都將形成完成的大數(shù)據(jù)體系，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

在面對(duì)汽車行業(yè)“新四化”趨勢(shì)時(shí)，一汽-大眾在先前敏銳的布局即將在2019年迎來收獲，多款新能源車型的即將投放離不開一汽-大眾先前在MEB平臺(tái)引進(jìn)、新能源實(shí)驗(yàn)室能項(xiàng)目的布局；而在移動(dòng)出行方面，無論是摩捷出行還是Audi on demand + 移動(dòng)出行都會(huì)在2019年進(jìn)一步完善，同時(shí)，奧迪將加速360度充電戰(zhàn)略的推進(jìn)，家庭充電服務(wù)將推出中國(guó)專屬充電墻盒，并提供一站式安裝服務(wù)；公共充電服務(wù)則將打通覆蓋120座城市的超過10萬(wàn)個(gè)充電樁，并將進(jìn)一步探索充電領(lǐng)域新的商業(yè)模式。

在未來2到3年內(nèi)，一汽-大眾的產(chǎn)品將全面裝備車聯(lián)網(wǎng)功能。同時(shí)，一汽-大眾布局新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，自2019年起拓展移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的城市規(guī)模，車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、二手車周轉(zhuǎn)平臺(tái)等將不斷優(yōu)化。