縱觀目前的汽車市場，MPV似乎逐漸火熱了起來。國外諸如大眾、豐田、起亞等車企，國內(nèi)諸如吉利、傳祺、長安等車企，都相繼開始推出自己的MPV新品。如今，又有一款MPV決定入軍中國市場了，而這款車正是豐田旗下的SIENNA。
6月20日，廣汽豐田借助父親節(jié)的節(jié)日氣氛，對外宣布將旗下全新MPV車型SIENNA命名為“賽那”，預(yù)計將于年內(nèi)發(fā)布，明年正式上市。
豐田“奶爸車”究竟如何？
對于豐田旗下的這款MPV，國內(nèi)消費者也是期待已久，自去年以來有關(guān)于它的消息就一直沒斷過。而此次選擇在父親節(jié)曝光消息，或許也是為了呼應(yīng)SIENNA“奶爸車”的定位。
那這款國產(chǎn)“奶爸車”究竟如何呢？
從目前得到的消息來看，本次宣布國產(chǎn)的SIENNA是基于豐田TNGA-K平臺打造。在外形上，與此前的老款車型有了翻天覆地的變化，比如說頭燈造型更加狹長，而寬大的梯形進氣格柵也讓整個前臉變得非?？鋸?，整體氣質(zhì)變得更加的年輕，也極富有攻擊性。同時，全新Sienna的線條更加復(fù)雜多變，新車的B/C柱均采用黑色涂裝，搭配隱私玻璃很好地隱藏了第三排窗戶下的側(cè)滑門滑軌，而不少網(wǎng)友說這側(cè)面看起來就像一個低趴版的漢蘭達。至于車身尺寸方面，SIENNA的車身長度超過了5米，其長寬高分別達到了5172/1993/1738mm，軸距則達到了3060mm?？臻g方面看起來是很不錯的。
內(nèi)飾方面，它采用了豐田家族的設(shè)計風(fēng)格，配備了9英寸懸浮觸摸屏和7英寸行車電腦顯示屏，并在車內(nèi)保留了大量的物理功能按鍵。而在動力上，全新國產(chǎn)賽那混動版將搭載與全新漢蘭達相同的混合動力總成，由2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成，系統(tǒng)綜合功率或為246馬力，匹配E-CVT變速箱，提供前驅(qū)和E-Four四驅(qū)可選。
曾是北美特供車
可能很多人對SIENNA這款車不太熟悉，但它的歷史其實也不短了，是1997年豐田專門為北美市場打造的一款MPV。當(dāng)時的SIENNA是建立在凱美瑞的平臺上打造的，憑借著寬大的空間以及良好的品質(zhì)，并充分利用凱美瑞的知名度和美譽，致使它從推出后就迅速受到了北美消費者的喜愛，在此后經(jīng)歷的三代車型中，也一直算是一款比較成功的車型。
所以對于SIENNA的國產(chǎn)，大家也是非常關(guān)注的。這款豐田專為北美市場打造的MPV，確實是一款大塊頭，由于美國人員許多，常常都是拖家?guī)Э诘厝页鲇?，所以大家也深愛大空間、大標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型，此前的SIENNA就是瞄準(zhǔn)了這個市場。然而比較遺憾的是，SIENNA這款車在國內(nèi)確實沒闖出什么名堂，再加它還是以平行進口的身份入華，其價格一般也穩(wěn)定在在40-60萬元左右，整體價格略高，所以不少人轉(zhuǎn)而瞄準(zhǔn)了雖然要加價但知名度更高的埃爾法等車型。
是水土不服，還是賣得火熱呢？
本來就是一款北美特供車，如今卻要拿到國內(nèi)市場國產(chǎn)銷售，那SIENNA會水土不服還是賣得火熱呢？
雖然結(jié)合目前的國內(nèi)市場來看，MPV市場份額并不算太高，但SIENNA國產(chǎn)之后的前途還是比較光明的。一方面來講，SIENNA國產(chǎn)之后價格肯定會降低，這會大大提高這款車的競爭力；而另一方面來講，SIENNA本身的品質(zhì)也很不錯，車身尺寸表現(xiàn)也不錯，再加上豐田光環(huán)加持，這幾年推出的不少新車都是水漲船高，所以SIENNA的表現(xiàn)也可以期待。
與此同時，目前中高端MPV市場主要還是被別克GL8、本田奧德賽以及本田艾力紳所占領(lǐng)，其它車型幾乎難以發(fā)展的余地，這也給了SIENNA一個可以發(fā)展的空間。當(dāng)然，要想撼動別克GL8的位置還是難，畢竟別克GL8不僅銷量一直很穩(wěn)，同時它也更偏商務(wù)類型，而走“奶爸車”路線的SIENNA明顯更趨向于家用MPV。像是本田旗下的奧德賽，或許會是SIENNA國產(chǎn)之后的直接競品，而從目前SIENNA的產(chǎn)品力來看，它的空間可是比奧德賽大了一整圈，如今三胎政策也逐漸開放，若是SIENNA在“奶爸車”這個定位上好好規(guī)劃，或許又會開辟出一條新的道路。
小編語
不得不說，這幾年來的MPV市場非常熱鬧。前有大眾威然，后有起亞嘉華和豐田賽那，再加上本田的奧德賽和艾力紳，可以說MPV市場競爭也愈發(fā)白熱化。那面對這些新品，你又更喜歡哪款呢？
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