早在去年5月，豐田就發(fā)布了全新一代SIENNA。如今，廣汽豐田公布了新車的中文名“賽那”，并正式宣布國(guó)產(chǎn)，明年即將上市。

賽那最早是豐田為北美市場(chǎng)專門研發(fā)的車型，憑借其超大的車身在通用、福特、克萊斯勒等主流車企多種多樣的MPV車型中分得了一杯羹。第一代賽那也是基于熱銷車型凱美瑞的平臺(tái)打造，其偏向家用的產(chǎn)品屬性也就一直延續(xù)到了今天。

全新賽那的造型與全新漢蘭達(dá)一樣，前臉激進(jìn)、棱角分明，很像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV。新車基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別是5172/1993/1738mm，軸距離是3060mm，相比上一代車型長(zhǎng)了80mm。這臺(tái)車的長(zhǎng)度、高度和軸距都比GL8稍小，但是比GL8寬一些，也是由于前者為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)、后者為美國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的區(qū)別——接近2米的車寬在國(guó)內(nèi)道路是否方便行駛倒確實(shí)是個(gè)問題。

根據(jù)官方介紹，“賽那”中的“賽”代表賽過、超越的含義；“那”表示霎那，不負(fù)片刻的快樂；廣汽豐田在父親節(jié)當(dāng)天發(fā)布該款車的中文名稱，也顯示了該款MPV是以家用為主要目的的定位。

所以豐田賽那的內(nèi)飾也是以居家實(shí)用的風(fēng)格為主，中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，擋把前方有一個(gè)儲(chǔ)物平臺(tái)，下方也有一個(gè)鏤空儲(chǔ)物格，方便存放日常出行的行李物品。

國(guó)產(chǎn)賽那將采用2+2+3的7座布局，高配車型會(huì)提供后排獨(dú)立腿托、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。由于車比較寬，后排即使坐三個(gè)人應(yīng)該也有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

據(jù)說全新賽那無論是國(guó)產(chǎn)版還是美國(guó)版都僅提供2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率243馬力。豐田混動(dòng)系統(tǒng)的低油耗是行業(yè)聞名的，再加上起步平順性以及行駛靜謐性，用上混動(dòng)系統(tǒng)的賽那應(yīng)該會(huì)把MPV的舒適性提升到一個(gè)新臺(tái)階。

自第二代車型起，賽那曾以平行進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)?，F(xiàn)在，這臺(tái)豐田全球車型終于要國(guó)產(chǎn)了，再加上有消息稱一汽豐田也有計(jì)劃將Sienna國(guó)產(chǎn)，形成雙車戰(zhàn)略。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，有了不止別克GL8、本田奧德賽以外的新選擇，自然是個(gè)好事。

有傳聞稱廣汽豐田賽那的預(yù)計(jì)售價(jià)將在28萬(wàn)-40萬(wàn)元之間，如果傳聞屬實(shí)，考慮到大哥埃爾法在豪華MPV領(lǐng)域的光環(huán)加成，再加上賽那作為后來者更新的產(chǎn)品力，賣成爆款應(yīng)該不成問題。

本文作者為踢車幫 摳哥