【有車以后 新車】6月20日父親節(jié)，廣汽豐田正式宣布將推出全新MPV車型Sienna，并公布其中文名字——賽那。新車預(yù)計于年內(nèi)發(fā)布，明年上市。除了廣豐版本，預(yù)計Sienna也會有一豐版版本，以體現(xiàn)豐田的“雙車戰(zhàn)略”。

廣汽豐田還對“賽那”進行解釋：“賽”代表賽過、超越的含義；“那”表示霎那，不負片刻的快樂。這體現(xiàn)了這款家用MPV的產(chǎn)品定位，而在父親節(jié)這天發(fā)布中文名字，也呼應(yīng)了“潮流奶爸”的理念。

不過，在Sienna正式公布中文名之前，民間通常都叫它“塞納”，為何廣汽豐田不直接拿來用呢？很可能是已經(jīng)被別人注冊了。

據(jù)悉，在運輸工具大分類下，“塞納”目前被四家中國公司注冊。而“賽納”被神龍汽車注冊，也就是之前的雪鐵龍賽納。此次，廣豐今天官宣的“賽那”，其實還沒有注冊成功，而只是在復(fù)審中。注冊成功的是“塞那”，說不定Sienna最終國產(chǎn)名字還存在變數(shù)。之所以最終定名“賽那”，主要是為了保持音譯的一致性！傳承招牌、降低溝通傳播成本。

下面回顧一下，豐田塞納，哦不，是賽那的整體信息。

新一代豐田Sienna賽那已經(jīng)在國外發(fā)布，在北美地區(qū)它非常暢銷。賽那定位中大型MPV，預(yù)計2022年，新款賽那將會由廣汽豐田和一汽豐田官方引入國內(nèi)銷售。

新款賽那將會基于豐田最新的TNGA-K平臺打造，全系搭載2.5L混合動力，并提供四驅(qū)車型。

和埃爾法強調(diào)商務(wù)氛圍和高端定位不同，賽那兼具了家用和商用兩大功能，乘坐舒適空間靈活，在海外堪稱“奶爸神車”；外觀大氣，接送商務(wù)伙伴也絲毫不掉面。引進國內(nèi)之后，某種程度上，賽那將會是奧德賽、別克GL8、埃爾法等等熱門中高端MPV的競爭對手。

外觀方面，相比現(xiàn)款較為內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，新款賽那極其張揚舒展，整體給我們大氣圓潤、氣場滿滿的感覺。

從側(cè)面看的話，我們可以看到尾燈的延伸，將視線轉(zhuǎn)到尾部。尾燈設(shè)計十分出彩，燈帶從尾部一分為二地擴張到后翼子板，形成分叉狀造型，辨識度相當(dāng)高。

而在內(nèi)飾上，塞納給人的第一個感覺是“不那么MPV”了，至少排擋桿不再是老款那種貼著中控臺的設(shè)計，整個座艙的布局更加得體。

9英寸的懸浮式中控觸摸屏是豐田最新的家族風(fēng)格，支持安卓和蘋果的手機互聯(lián)，同時兩邊有兩排實體按鍵，更容易盲操作。

座椅方面，海外版賽那提供多個座椅版本，包含8座版，它的第二排可放置一個折疊座椅，滑軌也相當(dāng)長，這是為了給車內(nèi)提供更靈活的空間變換可能性。

動力上，老款3.5L V6發(fā)動機成為歷史，全系改用豐田最主流的2.5L混合動力，這套動力我們在凱美瑞、亞洲龍、威蘭達、榮放，甚至是埃爾法都見到了。這套2.5L混動系統(tǒng)由2.5L阿特金森發(fā)動機和電動機以及行星齒輪E-CVT變速箱組成，系統(tǒng)最大功率243馬力，相比老款有所降低，但油耗表現(xiàn)好了不少，更省油。除了前置兩驅(qū)版本，豐田還提供E-Four電子四驅(qū)版本，造福多雨多雪等惡劣路況的消費者。

  編輯點評

最近兩年，國內(nèi)MPV市場還是很火的，埃爾法加價依舊，雷克薩斯帶來了頂級的LM，別克GL8細分出陸尊、陸上公務(wù)艙、艾維亞收割各個階層的訂單，老字號的奧德賽穩(wěn)坐釣魚臺。豐田覺得是時候推出更多高品質(zhì)、有影響力的中高端MPV來攪局了。全新賽那來自全新平臺，應(yīng)用全新設(shè)計，在外觀和內(nèi)飾上都比老款高檔不少。老款平行進口身份讓它售價高不可攀，2022年在一豐和廣豐國產(chǎn)之后將大大降低售價，對于MPV有需求的前浪后浪來說，這再好不過了。