毫無疑問，2021 年豐田汽車最重要的兩款轎車，必然是亞洲獅和凌尚這一對姊妹車型。不過，“魚與熊掌不可得兼”是孟子的取舍之道，亦是諸多豐田愛好者的抉擇難題。

自去年廣州車展發(fā)布以來，在經(jīng)過了大半年的預(yù)熱后，6 月 6 日，廣汽豐田凌尚正式上市。但與亞洲獅一下子推出五款車型不同，凌尚此次僅推出兩款車型，分別是：14.88 萬元的豪華版和 15.88 萬元的尊貴版。

從公布的價格不難看出，凌尚十分精準(zhǔn)的定位于頂配雷凌（普通燃油版）的13.98萬元與入門版凱美瑞的17.98萬元之間，主打A+級細(xì)分市場。那么作為幫助消費者解決困擾的凌尚，產(chǎn)品力究竟如何呢？

外觀丨 人稱“小凱美瑞” 豐田家族集大成者

廣汽豐田給凌尚的標(biāo)簽是躍級向上，作為A+級別的轎車，凌尚脫胎于成本較低的A級轎車平臺，價格較B級轎車低，同時軸距加大，在空間上和A級轎車相比具有一定優(yōu)勢。新車在整體外觀方面尤為注重運動感與年輕化塑造，細(xì)節(jié)處理也得到了很多優(yōu)化升級。

新車外觀設(shè)計則恰好戳中年輕人的審美觀——運動化，前臉采用大量的鍍鉻裝飾和橫條裝飾，極大地營造出一種夸張的攻擊感，并且起到橫向拉升的視覺效果，兩者的搭配相得益彰，非常養(yǎng)眼，而“斧頭狀”的大燈設(shè)計，則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步強化了車輛的攻擊性，使得整個車頭看起來平增不怒自威之感。

有意思的是，凌尚的車標(biāo)采用了類似GR Supra設(shè)計元素，布局于發(fā)動機(jī)蓋上，呈低趴動感姿態(tài)，非常帶感。

不同于前臉強烈的視覺沖擊，車尾整體風(fēng)格更加穩(wěn)健，同色的下保險杠顯得車尾更加厚重，而菱形的尾燈輔以黑色飾條連接，貫穿的設(shè)計則給尾部增添了一絲運動感和趣味性。

車身側(cè)面，一條流暢有力的腰線貫穿整個車身，配合 17 英寸輪轂，新車在簡約與時尚之間取得了完美的平衡。凌尚的尺寸為：4695*1780*1435mm，軸距2750mm，可以看到，凌尚的軸距和長度都比雷凌要長出許多，但寬度和高度相同。

內(nèi)飾丨整體更精致 多了高級感

內(nèi)飾方面，凌尚保持豐田一貫的風(fēng)格，但也對部分做了細(xì)節(jié)改動升級。整體設(shè)計營造出了不錯的高級感，并且在細(xì)節(jié)處理以及選材用料上十分考究。內(nèi)飾用料也較為出色，很多乘客雙手經(jīng)常觸及的地方都用到了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，很有質(zhì)感。

新車采用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控懸浮式設(shè)計的多媒體顯示屏配合中控臺層次分明的設(shè)計，讓整車的時尚感得到提升。中控臺采用了大面積的搪塑加縫線工藝、擋把也采用了真皮包裹再加上玫瑰金飾板，看起來很有檔次感。

凌尚內(nèi)飾的最大關(guān)注點在于其12.3英寸全液晶儀表盤，在之前試駕新凱美瑞和威蘭達(dá)高性能版時已經(jīng)有所體驗，顯示內(nèi)容豐富，UI界面也很有設(shè)計感，作為機(jī)械儀表擁躉的筆者用完都覺得“真香”，相信這個配置會得到年輕用戶的認(rèn)可。

空間方面，凌尚給到的條件是比較足的，因為在后排的座椅部分，有著比較舒適的腿部空間，尤其是膝蓋距離前排座椅靠背，有著大概成年人三個拳頭大小的距離。頭部距離車頂?shù)目臻g同樣表現(xiàn)不錯，也表現(xiàn)出了一款A(yù)+級車型的空間優(yōu)勢。

檔把前方有一個用于放置手機(jī)的凹槽，門板內(nèi)側(cè)以及前排杯架都可以用于放置大部分規(guī)格的瓶裝飲料。

后排中央扶手以及杯架也為全系標(biāo)配，實用性很不錯。

配置方面，凌尚在內(nèi)飾整體更加精致的同時，提供了更高的水準(zhǔn)，標(biāo)配皮質(zhì)座椅，并擁有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、CN95級空氣濾清器（可對應(yīng)PM2.5）、智能雙循環(huán)自動空調(diào)、空調(diào)后排出風(fēng)口、EPB電子駐車系統(tǒng)等配置，以凸顯其更高的車型定位。

尤其在安全配置，新車加入了TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，主動安全配置，自適應(yīng)巡航等等，標(biāo)配7個安全氣囊，也是非常不錯的，不得不指出自從豐田有了TNGA架構(gòu)之后，在安全方面都是一視同仁了，有些品牌為了區(qū)分高低，在安全上面打折還是挺厲害的。

動力丨全系搭載 2.0L 發(fā)動機(jī) 比肩部分B級轎車

動力方面，作為基于TNGA架構(gòu)下打造的全新家轎，凌尚將搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī)和Direct Shift CVT(模擬10擋)變速箱，最大功率可以達(dá)到126KW，最大扭矩可以達(dá)到205N·m。

2.0L+CVT的動力組合注定它不會有多強的性能表現(xiàn)，動力輸出十分平順，基本上可以做到隨踩隨到的響應(yīng)，這種設(shè)定就意味著在城市頻繁起步的路況下顯得很有優(yōu)勢。

同時，該動力總成還擁有低油耗、高可靠性等優(yōu)點，日后養(yǎng)車、用車成本不高，非常適合家庭用車。

在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，大排量自吸也算是車市中的一股清流了，并且在目前的市場中，已經(jīng)很難買到一臺2.0自吸的A+級轎車了。這套動力組合優(yōu)點十分明顯，足以比肩部分B級轎車。

怎么選丨高配更好 低配也很香

相比于其他車型動輒五六個以上的選項，此次凌尚的總共提供兩種配置價格，14.88萬的豪華版和15.88萬的尊貴版，一萬塊的差價主要體現(xiàn)在內(nèi)部配置上，例如12.3英寸的全液晶屏僅限尊貴版專屬，而豪華版提供的則是傳統(tǒng)指針表盤和4.2英寸的液晶信息屏的組合。

另外，尊貴版獨享的電動外后視鏡、真皮方向盤、倒車影像、主駕駛8項電動調(diào)節(jié)座椅、智能語音控制以及令人驚艷的淺棕色內(nèi)飾和玫瑰金飾條也是比較實在的配置。

豪華版多側(cè)重于基礎(chǔ)性和實用化配置，而尊貴版增加了舒適性和智能配置?？傮w而言，這1萬元的升級還是很劃算。因此，如果預(yù)算寬裕，直接買尊貴版，不僅配置更豐富，用車體驗也會更好。如果對增加的配置沒什么太大需求的話，直接考慮低配豪華版也是很不錯的，相對來說性價比也不錯。

總之就是“高配更好，低配也很香”。

百姓評車

現(xiàn)階段，凌尚的整體表現(xiàn)也可圈可點，特別是在安全性與智能架構(gòu)是領(lǐng)先的，注重安全性的用戶來說比競品更優(yōu)秀。對于很多追求品質(zhì)又預(yù)算不是很充足的車主來說，廣汽豐田凌尚無疑是最好的選擇，而其強大的產(chǎn)品競爭力以及影響力，也會在A+級家轎領(lǐng)域掀起一股旋風(fēng)。未來隨著凌尚的終端價格逐步放開，相信其一定會有不錯的市場表現(xiàn)。